方大集团方威:员工要特别能吃苦,上班8小时就是干,下班就是休息

来源: 人民资讯
2024-06-01 04:34:35

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月,海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。

  2024年4月,三亚航院回归新海航。

  方威向师生们介绍了 方大集团。

  第五个板块就是航空板块,“大家很熟悉,于2021年12月8日正式加入方大集团,是方大集团积极响应党中央、海南省委省政府的号召参与海航集团的风险化解”。

  方威说,新海航经过两年多的时间,实现了脱胎换骨的变化,“‘12·8’讲话我都说了,我就是冲着新海航6万多人来的,我就相信这6万多名员工,每个员工都是人才,都很难得”,他说,新海航加入方大首次干部员工大会上,自己向参会的2500多名干部员工讲了六个方面,“我们现在也是按照这六个方面去做”。

  他还强调,第一是要重视安全,让旅客放心,安全上加重加厚,要达到世界第一安全;第二是服务要达到世界第一,以前服务好,现在要更好,怎么能够延伸服务,现在反响确实不错;第三是利润要达到世界第一。“我们争取要三个第一,打造世界级的航空企业,还得需要我们现在新海航人的努力,也需要将来加入新海航的人一起努力,我们共同去创造三个第一,这份责任重大”。

  方威指出,新海航的发展一定要符合国家的战略,符合民航局的要求,“民航局也是给我们大力的支持,特别是民航局宋志勇局长上任以后,特别关心我们新海航,关心我们的航线、时刻。特别是国际航线也是给我们很公平的分配,还要再多给我们航线,同时特别重视安全”。

  方威还透露,新海航在堵塞“跑、冒、滴、漏”降成本方面,这两年降了100多个亿,但是在安全上没有降,在服务上没有降,而且还加重加厚地投入。

  “里外勾结、跑、冒、滴、漏,这种情况哪个企业都会有,我们学校也会有”,方威说,“我是舍得给学校投入花钱的,但是一定给我们师生花,不能浪费,不能里外勾结,不能不公平,一定是市场化,公平公正”。

  他强调,以前不对的要赶紧纠正,要大幅度地降成本,降下来的成本一是为干部员工涨工资。“在企业作为股东我得说五年、十年才分红,要往长远看,得先让我们干部员工受益,让旅客受益。大家搁网上能看着,我们推出的‘飞行通’1.0版、2.0版,3.0版马上在6月份就要推出,也是给旅客让利,在安全有保障、在服务有保障,在价格上我们都给让利,将来坐我们海航飞机的也是会员制的,有会员制服务”。

  “方大这些企业都不是我新建的,都是通过并购重组发展起来的,最大的资产、财富就是人,哪怕普通工人我也很重视。方大集团总资产是4000多亿,拥有员工接近13万,党员有23000多名”,他透露。

  方威说,一定要把三亚航院做成海南省最好的,甚至全国最好的。

  他说,2023年方大集团所有板块都是盈利的,销售突破了3000亿元。连续七年每年纳税超百亿元。“特别是还有在疫情期间的,这都是干部员工共同努力的结果,不是我有本事,我就是给大家提供平台,主持公平公正,是我们干部员工的努力。我还要再说一下,方大集团没有家族式的。方大的员工都是我的亲人,我尊重大家、信任大家”。

  他最后强调,要精细化管理,要“深、实、细、准、效”,本着这五个字去做;脑子要灵活,要“变、干、实”。“在方大,不管哪个板块的人,社会上都愿意招、都愿意要,抗压能力特别强、特别能吃苦。方大就是这样,上班了8小时工作,那你就是干;下班了,你就是休息,休假了也是休息。从思想上,从行动上,我们都得要能吃苦、勤劳、肯干”。

责任编辑:梁斌 SF055

  但他也明白,“有问题也没办法。现在就是超越了医疗界的能力,只能牺牲一下。”而很多地方马上要面临着与北京同样的问题,各地也不可能再像当年湖北一样,从其他地方调集大量人手支援。

  民进党当局的心情好似过山车,前两天还在对美国感激涕零,幻想着自己增添了“抗中谋独”的资本,但解放军的演练马上把他们拉回现实。显然,他们的内心极度缺乏安全感,他们更紧张的日子还在后头。这次演练的针对性很强,说明相关战区解放军的陆海空三军部队在时刻准备应对突发事件。此次联合战备警巡和联合火力打击演练的实战化程度也很高,对这些,民进党的政客们自己掂量掂量吧。

  在医疗资源紧张、血库缺血的情况下,一旦在燃放烟花时不小心炸伤手脚、崩伤眼睛,不仅难以在第一时间得到救治,还可能会加剧医疗资源的挤兑。

  携程数据显示,多个疫情前大热的出境目的地,在2023春节时段的搜索热度开始显著增长。春节出境跟团游产品的相关搜索量已猛涨6倍。

  报道称,目前,日美两国政府正在协调明年1月在华盛顿举行领导人和部长级会谈,并计划在会谈期间确定有关培养尖端半导体技术人才的合作事宜。两国打算最快在明年春季制定具体方案。共同社分析称,目前较为可行的方案是,双方向拥有高技术能力的研究机构或企业互派研究人员和学生。

  公开数据显示,尽管近两年来中澳政治关系紧张,但双方贸易仍在发展。据中国海关数据和彭博社此前测算,今年前10个月,澳大利亚出口小麦占中国大陆小麦进口总量的63%,比2021年全年的占比28%和2020年的占比15%都要高。在12月20日的《澳大利亚人报》上,阿尔巴尼斯曾发表文章直言,澳中贸易总额超过澳大利亚与其他3个最大贸易伙伴贸易额的总和。法雷尔也表示,中国仍然是澳大利亚最大的贸易伙伴。今年澳大利亚与中国的贸易额将接近3000亿澳元,超过澳与美国、英国、日本、韩国和法国贸易额之和。

曾宛臻

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