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情侣胯下绿帽VK|「ビリヤード」と僕はびっくりして言った。「ハツミさんがビリヤードやるんですか」

2024-09-21 07:00:38
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  来源:中国经营报

  本报记者 王登海 西安报道

  《中国经营报》记者观察到,2021年至2023年,双瑞股份营业收入连续三年实现增长,分别达到12.62亿元、13.36亿元和16.11亿元,净利润也呈现出正向增长,分别为1.05亿元、8996.83万元和1.11亿元.但与此同时,公司的应收账款也水涨船高,占流动资产的比例和同期营业收入的比例呈现上升趋势。

  此外,双瑞股份在将自有资金存放在关联方的财务公司的同时,也向关联方拆借资金,并因此承担了不菲的财务利息支出,同时,公司在洛阳募投的两个项目所涉及的土地已经闲置多年。

  应收账款增加

  双瑞股份前身是洛阳双瑞特种装备有限公司,设立于2005年,由七二五所下辖的八室(铸锻钢)、十室(膨胀节及压力容器)、十二室(桥梁支座)组建而成。

  资料显示,目前,双瑞股份共有16名股东,其中洛阳双瑞科技产业控股集团有限公司(以下简称“双瑞科技”)持54.53%的股份,为公司控股股东,中国船舶集团通过双瑞科技、武汉船机、青岛双瑞、厦门双瑞、双瑞控股、中船天津资本、七二五所合计间接持有公司71.07%股份,为公司的实际控制人。

  招股书显示,双瑞股份是一家专业从事桥梁安全装备、管路补偿装备、特种材料制品、高效节能装备、能源储运装备相关产品的研发、制造、销售的重点高新技术企业,产品应用于桥梁建筑、能源化工、舰船制造、供热工程等领域。

  在经营业绩方面,双瑞股份在2021年至2023年的营业收入呈现逐年增长,分别为12.62亿元、13.36亿元和16.11亿元,年增长率分别为7.59%、5.87%和20.59%。同期,净利润也有所增长,分别为1.05亿元、8996.83万元和1.11亿元,年增长率为8.29%、-14.04%和23.35%。

  其中,桥梁安全装备业务是双瑞股份营收贡献度最高的核心业务,同期公司桥梁安全装备收入分别为59452.72万元、59204.13万元和70024.80万元,占各期主营业务收入的比例分别为47.73%、44.88%和43.88%。

  不过,双瑞股份的应收账款水涨船高,分别为6.86亿元、8.54亿元和9.43亿元,同比增长率分别达到了52.49%、24.51%、10.35%,其增长速度要高于公司收入增长速度。

  不仅如此,双瑞股份的应收账款在同期流动资产和营业收入中的占比也较高,上述同期,分别占流动资产的比例分别为32.49%、41.35%和40.25%,占同期营业收入的比例分别为54.37%、63.94%和58.51%。

  “公司客户以铁路公路交通建设和能源化工、舰船制造、供热工程等领域的大型国有企业为主。该等客户信用状况良好,但回款手续较为复杂、流程较慢,可能会导致公司应收账款余额持续增加。”在招股书中,双瑞股份也表示,如果宏观经济形势恶化或者客户自身发生重大经营困难,导致回款情况较公司预期发生重大差异,公司的应收账款可能出现损失,将对公司的经营状况和盈利情况造成不利影响。

  2022年度,公司计提的信用减值损失为2500.22万元,比2021年多计提1881.08万元。2023年度,公司计提的信用减值损失为1626.25万元,计提金额仍然较大。计提的信用减值损失主要为应收账款及应收票据坏账损失等。

  土地闲置

  根据双瑞股份披露的信息,公司此次上市计划募集资金6.54亿元,募集资金拟用于特种装备研发中心项目、高品质不锈钢及合金材料产业基地项目、余热利用及冷热联供产业化基地建设项目、补充流动资金。

  其中特种装备研发中心项目和余热利用及冷热联供产业化基地建设项目选址地点在河南洛阳市,高品质不锈钢及合金材料产业基地项目选址地点在湖北省鄂州市鄂州经济开发区。

  记者观察到,双瑞股份在洛阳募投的2个项目已经获得了土地使用权,但是土地已经闲置多年。

  根据双瑞股份披露的信息,截至2023年12月31日,公司拥有4块工业用地,分别为洛市国用(2012)第04011139号、(2014)第04012234号、洛市国用(2014)第04012267号、洛市国用(2016)第04008311号(以下依次简称为地块一、地块二、地块三、地块四),其中地块三租给双瑞风电使用,地块一和地块三为本次发行的募集资金投资项目。

  按照双瑞股份的计划,此次募投的特种装备研发中心项目建设地点位于上述地块一,余热利用及冷热联供产业化基地建设项目建设地点位于上述地块二。

  记者从洛阳市自然资源和规划局官网查询的结果显示,2012年,洛阳双瑞特种装备有限公司通过挂牌受让的方式获得了一宗土地,该地块面积为210435.97平方米,成交金额为8207万元,2013年1月,该公司又获得了2宗土地,面积分别48869.351平方米、259575.614平方米,成交金额分别为1905.91万元、1.01亿元。2015年9月8日,该公司再次获得了一块面积为2965.93平方米的土地,成交金额为133.47万元。

  经过对比土地面积、位置等关键信息,可以确认上述地块 与公司在招股说明书中披露的地块一、地块二、地块三和地块四相匹配。

  不过,按照上述地块的成交信息来看,双瑞股份取得上述4宗土地已经闲置多年。

  “按照相关规定,超过约定或规定的动工开发日期满一年未动工开发的建设用地就可以被认定为闲置土地,或者已动工但开发面积不足三分之一或投资额不足25%且中止开发建设满一年也可以认定为闲置土地。”业内专家在接受记者采访时表示,双瑞股份的上述地块被认定为闲置土地的概率很大,但是也要看具体情况。

  不过,双瑞股份只在招股书中表示,上述地块中,存在土地闲置情形。但是对于上述地块自取得以来至今未进行开发建设的具体原因,公司是否已经或预计将会因土地闲置而产生任何费用,包括但不限于土地闲置费、罚款等问题,双瑞股份没有明确披露,记者尝试联系采访,也未得到回复。

  “国家出台了一系列土地管理政策法规,加大了对土地闲置的处罚力度,未能按规定期限动工开发项目的企业将面临土地闲置处罚和征缴土地闲置费的风险,甚至可能导致土地被无偿收回。”业内专家表示,如果企业能够及时处理闲置土地问题,如缴纳土地闲置费、制定合理的解决方案等,且相关政府部门确认不会对企业造成重大不利影响,则可能不会构成实质性障碍。反之,如果企业未能妥善处理闲置土地问题,则可能影响上市。

  资金拆借

  除了存在土地闲置情形,双瑞股份的关联交易也是外界关注的重点。

  数据显示,2021年度、2022年度、2023年度,双瑞股份重大经常性关联采购金额分别为4577.49万元、6305.74万元、5105.40万元,占营业成本的比例分别为4.99%、6.39%、4.22%。重大关联销售金额分别为12840.57万元、17217.76万元、24871.68万元,占营业收入的比例分别为10.18%、12.89%、15.44%,呈现上升趋势。

  此外,双瑞股份在报告期内还存在关联代收代付、租赁关联方厂房及机器设备的情况。

  而在众多的关联交易之中,双瑞股份在将自有资金存放在关联方的财务公司的同时,还存在向七二五所和中船财务拆借资金的行为。

  根据双瑞股份披露的信息,2020年度,双瑞股份向七二五所拆借资金8次,总金额达到4.4亿元,向中船财务拆借资金1次,资金额度为0.4亿元;2021年度,双瑞股份向七二五所拆借资金11次,合计金额达到了6.06亿元,2022年度,双瑞股份向中船财务拆借资金4次,资金总额为1.99亿元。

  2021年度、2022年度、2023年度,公司向七二五拆借资金产生的利息分别为2479.59万元、548.37万元、9.73万元;2021年度、2022年度,公司向中船财务拆借资金产生的利息分别为61.33万元、92.33万元。

  2021年度、2022年度、2023年度公司在中船财务的存款分别为53679.28万元、27907.09万元、52178.99万元,上述存款产生的利息收入分别为22.55万元、149.02万元、70.84万元。

  资料显示,中船财务系中国船舶集团旗下非银行金融机构,为集团旗下各单位提供金融服务。双瑞股份作为中国船舶集团的成员单位,在中船财务开立了账户。

  “通过与关联方的借款和存款,拟上市公司能够灵活地管理其流动性,确保在关键时刻迅速获取资金,满足运营需求。”业内财务专家指出,在大型企业集团中,内部资金的合理调配是提高资金使用效率的关键。

  “然而,如果上市公司将资金以低于市场利率存放于关联方财务公司,同时从关联方借入高利率资金,这可能被视为一种隐性的资金占用或利益输送,特别是在缺乏合理商业理由和公平交易原则的情况下。”财务专家进一步指出,如果上市公司能够通过存款利率上浮和贷款利率下浮等策略,合理利用关联方财务公司的金融服务,以降低融资成本并提高资金收益,那么这种交易可能对公司是有利的。

  双瑞股份为何在自有资金存在关联方财务公司的同时,又向关联方拆借资金?上述拆借资金的利率是如何确定的?公司在有资金存款时向关联方拆借资金的必要性是什么?对此,记者致函双瑞股份,截至发稿,未收到对方回复。

责任编辑:李桐

蔡亚妤(记者 黄世齐)09月21日,9月14日,菲律宾海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖,谭主独家拿到了几张现场照片,发现菲方从仙宾礁撤离船只被打上补丁。菲海警船撤离中国仙宾礁现场延伸阅读:媒体:在菲律宾贫民窟中 小马科斯"反华"效果明显两年前,小马科斯狂卷菲律宾全国逾58%的选票,当选新一任总统。当时人们对他的期望不可谓不高,期盼他能够带来不一样的菲律宾,一个能让底层民众实实在在过上幸福生活的菲律宾。但是,两年后,很多曾经的支持者认为自己被抛弃了,小马科斯当年的诺言已被其抛到九霄云外,随之而来的是他自己的宏大叙事,试图借此打造一个独属于自己的菲律宾时代。渴望大米的投票者在支撑着菲律宾生存命脉的马尼拉港附近,一栋栋拔地而起正待装修的高楼,俯瞰着来来往往满载集装箱的卡车。无论是若雨后春笋的高楼,还是繁忙运输的卡车,都无法绕开一处地方——棚户连片、陋巷纵横的贫民窟。载着集装箱的卡车要想驶向港口,就不得不经过这片狭窄逼仄、只有两车道的贫民窟街区,以至于交通堵塞频发。图为菲律宾贫民窟走进细看,贫民窟内的住所是由四处捡来的废弃建筑材料(大部分是废弃木头)搭建而成,通常有两层楼高,没有接水,电是自己接的。在酷热难耐的7月里,这里弥漫着一股难以形容的气味,居民一天至少要冲5次澡以确保自己不会中暑。小孩在没有大人的看管之下,奔跑在卡车往来的马路上,穿行在比他们还要高的轮胎中间。图为菲律宾贫民窟街区就是在这样的贫民窟街区里,我碰到了许多曾支持小马科斯的人。他们有的是在码头从事体力劳动的工人,有的是专门为餐馆剥蒜的佣工,还有的是以同是生活在贫民窟的人群为对象做起地摊小吃生意的个体户。这些人毫无疑问是菲律宾底层人群的代表,而他们对政治的热情十分高涨,大部分人表示都参加了2022年的总统大选投票,并且毫不犹豫地将选票投给了小马科斯,理由是“他承诺会让大米更便宜些”——那一年,菲律宾的选民投票率高达83%。菲律宾是个以大米为主食的国家,许多人连早餐都习惯吃下相当分量的白米饭。截至笔者撰稿时,菲律宾大米的平均价格约为51.14比索/千克(约6.48元),而在两年前大米单价还仅为35比索(约4.43元)左右。当时小马科斯向大众承诺自己会把米价降到20比索(约2.53元),这让许多穷人看到了生活的希望,现在却成了他们失望的来源。菲律宾街头贩卖的大米虽然菲律宾政府的最新数据显示,菲律宾的绝对贫困人口数量连年下降,至去年,占全社会的15.5%;但是,菲律宾国内媒体的一项舆论调查显示,仍有51%的人认为自己属于社会的贫困层。大米价格的涨跌对于中产和富裕阶层来说并非重要问题,但是对于贫困层来说,却是生死攸关的议题。贫困层选择相信小马科斯的承诺,并决意地将他推上最高位置;然而,两年过去了,他们的生活并没有任何变化,买米依旧是难题,甚至是个更难的题了。打着“民主”旗号,大搞家族政治马尼拉湾有着号称东南亚最美落日景点的美名,但是现在去马尼拉湾,只能看到一座座沙山,遮挡住了远眺落日的视野。马尼拉湾的沙山 图片来源:菲律宾星报这边据说将建起一幢不输迪拜的世界第一摩天大楼。而在马尼拉湾附近,豪华办公楼比比皆是,只不过,它们几乎都是电话客服中心。第一产业和第二产业都十分落后的菲律宾,靠着服务业摆脱了极度贫穷国家的队列——因为菲律宾人熟悉英语,且劳动力价格低廉,多个世界级大企业都在这里设立了自己的电话客服中心。让我感觉极其不可思议的是,走在这片区域的道路上甚至都需要许可。也就是说,大马路都是财阀集团的私有地块,没有所谓“公路”的概念,底层贫困层连走进这里的资格都没有。这足以体现出菲律宾这个国家的一大特点:财阀控制一切,阶层分化明显。电话客服中心云集区域现在菲律宾国内有九大政治财阀团体比较出名,他们所拥有的财富占据菲律宾全社会经济的30%以上。市场资源分配不均,社会福利体系无法构建,使得菲律宾从独立成国后就一直维持着学者口中的“超格差社会”状态,贫困层与中产及以上阶层彼此敌对,互不关心,社会松散得宛如一盘散沙。事实上,菲律宾历史上不是没有人尝试过解决这个社会问题。小马科斯的父亲老马科斯,曾是菲律宾的“独裁者”,从1965年一直执政到1986年。而他当年一度有过伟大的志向,即打破财阀对菲律宾的把持。菲律宾是个从殖民地独立出来的国家,二战后与日本类似,经济借着美国在亚洲四处出兵而率先腾飞,但是刚到1960年代就开始因财阀问题而进入增长停滞阶段。老马科斯上台后用各种手段集中政治权力,大刀阔斧铲除了许多财阀势力,并让菲律宾经济在他的第一个任期内有了明显提升。但是好景不长,他将财阀铲除后扶持上了自己家族的亲信,最终形成了马科斯家族这一新财阀势力,并且利用强权大搞独裁政治,引发了其他财阀势力的大规模反对,其中就包括马科斯家族的宿敌——阿基诺家族。抗议老马科斯独裁政治、纪念尼诺·阿基诺的宣传画(最右一位为尼诺·阿基诺)1983年,尼诺·阿基诺在受到马科斯的长期排挤后获得机会结束海外逃亡回到菲律宾,剑指1984年的议会选举。不幸的是,他刚回到菲律宾就遭遇枪杀,阿基诺家族迅速将矛头指向马科斯,并引领中产阶层掀起了轰轰烈烈的抗议运动。最终失去军方支持的马科斯家族在美国的保护下逃亡夏威夷。重掌菲律宾政坛的阿基诺家族指控老马科斯掌权期间大量搜刮民脂民膏,从此马科斯家族在长达30多年的时间里一直被菲律宾社会认为是国贼。然而,打着解散财阀旗号的阿基诺家族,在上台后的30多年时间里也没能解决财阀问题,菲律宾经济一直被外界笑话为“东南亚病夫”。底层民众们实在厌倦了这些空口白话,这才有了杜特尔特的上台,这也给了“独裁者之子”小马科斯反击的可能。从“历史的继承者”变成“历史的编纂者”在马尼拉的市中心,我见到了尼诺·阿基诺的一个孙子——基科·阿基诺,他现在是阿基诺家族内冉冉升起的政治新星。他对我说,他目前最大的政治目标就是守护住祖辈的历史财产。在8月21日尼诺·阿基诺的遇刺纪念日,他出席了纪念他爷爷的博物馆落成仪式,并强调不允许任何历史被篡改。这么强调,就意味着,菲律宾的历史正被修改,或面临被修改的危险。图为基科·阿基诺 图片来源:菲律宾星报小马科斯在两年前的选举里宣称,自己将继承杜特尔特的路线,采取独立于中美之间的外交路线,并继续为贫民发声。彼时杜特尔特正因为自己对毒品的严厉打击而大受来自中产阶层和海外的批判,也因外交上偏向中国而失去美国的支持。但是他所推行的政策措施照顾了菲律宾最贫困阶层的利益,因而杜特尔特广受贫困群体的爱戴。小马科斯许下一番承诺,加上杜特尔特彼时的支持,使得他顺利接手了杜特尔特支持者的选票。然而,小马科斯在上台后,不仅未能实现种种诺言,现如今甚至还与杜特尔特反目成仇。渐渐失去支持层的小马科斯所采取的策略就是,改变所谓中立的外交战略,改为完全倒向美国,炒作起中国问题。不单是南海问题,他还强调“菲律宾是菲律宾人的菲律宾”,渲染华人在菲律宾国内的犯罪,煽动起民众对中国的仇视,从而巩固自己的支持率。在菲律宾,我采访了不少中产阶级和贫困人士,几乎所有受访人都表达了对在菲华人的厌恶之情,中间层认为华人带来了诸如诈骗和腐败等问题,而贫困层则觉得华人抢走了自己的工作。从这点来看,民粹主义从老马科斯的独裁时代开始就没有改变过,变化的只是不同的财阀势力登上政治顶峰后对民粹主义的引导方向。现在,小马科斯正兴致勃勃地编纂起属于自己的历史,一方面抹去阿基诺家族加予自己家族的耻辱,大范围地修改关于老马科斯时代的历史记忆,另一方面将自己塑造为菲律宾新一代的强力指导者——对中国勇于抵抗,对华人犯罪重拳出击。继续盲等……时间回到2024年,当我问起贫民窟里的人们“你们为什么会支持小马科斯”,许多人是这么回答的:“因为小马科斯承诺会让米更便宜一点,而他爸爸老马科斯当政时,确实兑现了竞选承诺,让米价便宜了下来。我们还在等着小马科斯兑现承诺的那一天。”老马科斯在当政的岁月里,大量借入以美国为首的西方国家的外债,其中大部分流入他自己的口袋里,小部分拿来当作恩惠施舍给贫困阶层,让很多人直至今日仍记着他的好。但是也是他这种借他人钱消自己灾的行为,使得菲律宾陷入巨大的财政赤字危机中,庞大的外债一度压垮菲律宾的经济。然而,菲律宾底层的民众对此并不了解,或者说也并不想了解,他们只关心自己的米能不能便宜一些。这么看来,现在的小马科斯从他父亲那学到了不少当政客的智慧。

蔡亚妤(记者 张明璇)09月21日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

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9月12日,马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走,艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员,而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中,艾萨克曼还创造了一项有趣的历史,成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来,各大公司纷纷入局太空旅行市场,SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”,只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同,本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作,目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金,但据估算其份额约为2亿美元。此外,他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传,他的目标是筹款2亿美元,其中一半由他本人支付。早在2021年,艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务,升入太空的机组4人全部来自民间,包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务,艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久,而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分,搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日,“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后,切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道,计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许,太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门,爬上梯子向外张望,并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出,此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到,“虽然回家以后有很多工作要做,但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱,SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试,时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时,而在美国宇航局的太空任务中,舱门往往需要打开十几个小时,宇航员会成对出舱,两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外,在此次任务中,艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外,但脚仍在舱内,而且手上紧紧抓住楼梯,因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此,他们面临的危险仍然很高,现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市,他自称“从小就是一个糟糕的学生,不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中,16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款,其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌,每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后,艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International,该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年,艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团,从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计,艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”,他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机,以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年,他还创下了环球飞行的最快用时纪录,该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示:“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力,你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险:发生重大事故时,获救的可能性很低1965年,苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例,几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日,共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作,此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说:“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险:2013年他在国际空间站外工作时,他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水,他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说,“那天如果再过30分钟,结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例,即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示,非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”,但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险,但我们必须对任何参与者完全诚实,尤其是当发生重大事故时,获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认,这次任务非常艰难,但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走,并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉
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