据香港“橙新闻”网站6月8日报道，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）6月7日消息，塞尔维亚当地时间7日12时（北京时间7日18时），中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相。这是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧洲，中国高端轨道交通装备“走出去”取得重大突破。
报道称，此次亮相的匈塞铁路高速动车组是国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司，根据中塞双方铁路部门达成的合作共识，基于复兴号中国标准动车组先进成熟技术平台为匈塞铁路量身定制。其结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件，进行了适应性改进，以满足匈塞铁路跨境运输需要，并将于2025年底在匈塞铁路投入使用。
这是6月7日在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段 亮相的匈塞铁路高速动车组。（新华社发）
据悉，匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组，最高运行时速200公里，全长约103米，采用4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人，动车组配置动力电池，在无电区域仍具备自主续航能力。
其车体外观呈流线型，采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素。内装色彩与车外造型相互呼应，氛围灯、智能座位显示等细节体现动车组现代化、智能化、人性化的设计理念。
报道称，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里。
报道表示，匈塞铁路全线建成通车后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时，将极大改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、加强匈塞两国互联互通、扩大经贸合作交流，对深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接具有十分重要的意义。
责任编辑：王其霖
但没过多久，苹果最主要的供应商之一、在印度苦心经营15年的果链代工厂纬创宣布“出逃”。纬创计划全面撤出印度市场，并向印度国家公司法法庭、公司注册处等机构提出一年内解散其在印度业务。据印度媒体报道，纬创退出后，本土巨头塔塔集团将收购纬创在印度的工厂，承接其在印的生产任务。
孙畅说，新冠疫情期间，希普金斯不时在新闻发布会上闹出诸如迟到、口误这样的小意外，但他完全不避讳自己的“不完美”，经常诚恳地“做检讨”，这种略显莽撞却又亲近选民的姿态为他赢得了更多人的好感。
据媒体报道，在布林肯访华前后和期间，华盛顿多次向外放风声称，美国将和盟友共同推进他们构想中的“基于规则的国际秩序”。对此，杨涛告诉《环球时报》记者，习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？
五是双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多对方国家学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。
缅甸独立以来，缅北地区一直与缅甸中央政府保持着若即若离的关系，民族和解未能获得实质性的进展，政府军与缅北地方民族武装冲突不断。缅北地方势力为了供养自己的武装力量，并且为实现某种程度上的自治，需要在经济上实现自给自足。长期以来，缅北地方势力将毒品种植、矿产开采、森林采伐等相关产业作为经济自足的支柱。但随着替代种植计划的开展，以及自然资源的日渐匮乏，缅北各地方武装力量出现经济收入上的下滑。电信诈骗的兴起，则恰好弥补了缅北地方势力在经济上出现的缺失，为他们供养武装力量并与中央政府保持对峙提供了经济基础。据悉，某入驻佤邦的电信诈骗集团每天向当地上缴的税费就达上百万美元，这对于佤邦当地势力而言，是一笔非常巨额的“财政收入”。
苹果想在印度实现“中国制造”，但现实并不完全如愿。今年4月库克访问印度，与印度总理莫迪举行了会谈，希望在该国扩大生产规模和智能手机销量。苹果计划到2025年在印度生产四分之一的iPhone，到2027年生产一半。
孙顺达
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。