李强同马来西亚总理安瓦尔共同出席马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站动工仪式

来源: 学习网
2024-06-20 15:48:06

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  新华社吉隆坡6月19日电(记者苟洪景 高阳)当地时间6月19日下午,国务院总理李强同马来西亚总理安瓦尔共同出席马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站动工仪式并分别致辞。

  李强首先对辛劳付出的两国建设者表示慰问。李强说,马来西亚东海岸铁路是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目。相信在双方共同努力下,一定会把项目打造为优质高效、安全可靠的精品工程,建设成为“一带一路”合作的示范路、样板路。

  李强表示,东海岸铁路项目不仅仅是一条交通干线,还将在促进发展、创造就业、改善民生等方面发挥重要作用。中方愿同马方携手努力,让东海岸铁路成为一条真正惠及民众的致富路、幸福路。中方也愿同马方积极研究东海岸铁路同中老、中 泰铁路相联通,更好推进国际陆海贸易新通道建设,为提升地区互联互通水平、深化东盟共同体建设发挥更大作用。

  安瓦尔表示,东海岸铁路项目连接马东西海岸,对促进马经济社会发展意义重大。感谢中国企业和马本地企业合作推进这一重要项目。相信在马中双方共同努力下,借助“中国速度”和先进科技,东海岸铁路项目将只争朝夕、早日建成,为马来西亚和地区国家发展注入强劲动力。

  随后,两国总理共同推杆,正式启动鹅唛车站建设。

  吴政隆参加上述活动。

  在上一轮行业周期中,国际船市在2002年复苏后,船厂新接订单快速增长,船台趋于饱和,导致供不应求,应接不暇的船厂开始“挑单”,一些大型船企如果出现空船位,甚至可以公开竞拍,价高者得。面对高额利润,大量资本涌入,民营“沙滩船厂”数量骤增,埋下了“中低端产能过剩”的隐患。

  1995年,中国造船业首次超过德国,成为世界第三大造船国家。中国社会科学院工业经济研究所副研究员胡文龙曾撰文介绍,船舶工业成为这一时期中国机电产品出口创汇的支柱产业。

  针对国防工业躺在国家身上要饭吃的积弊,邓小平曾一针见血地指出:“中国的军工体制还是同苏联的一样。苏联的体制证明是吃了亏的,主要是不能带动民用工业,不能带动整个经济。因此,我国的军工体制要改革,否则也要吃亏。”他指出,国防工业要以军为主,以民养军。

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