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中新网广州5月16日电 (记者 蔡敏婕)中铁一局15日发布消息称，“永临一体”装配式预制地连墙在深圳地铁8号线三期工程溪涌车站成功安装，实现主体结构侧墙“永临一体、两墙合一”的创新。
据介绍，永临结合是将永久工程提前策划投入使用，以满足工程的施工，减少临时设施的投入，从而达到降本增效与节约资源的目的。
深圳地铁8号线三期溪涌车站的永临一体装配式预制地连墙不仅是施工阶段的 基坑围护结构，还兼具了车站永久结构侧墙的功能。
据介绍，深圳地铁8号线三期溪涌站位于深圳大鹏新区溪涌社区，是大鹏新区第一个地铁车站，为标准两层车站结构。截至目前，车站主体结构施工完成90%。
中国当下的基础研究以“中央财政支持”为主，其特点是科研人员主要通过项目竞争的方式获取，这些项目分布在科技部、基金委等不同科研管理机构中，每类项目对应不同的资助额度和周期，项目评审也由政府机构组织临时性的专家委员会进行，这种竞争是全国范围内的优中优选。/index.shtml返回搜狐，查看更多
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