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女生搞鸡软件|僕は肯いた。

2024-09-20 18:37:24
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  9月13日,由世界贸易网点联盟、中国产业发展促进会楼宇经济和总部经济分会、集群智库共同主办,中国城区高质量发展合作联盟协办、新浪财经全程直播的2024(第四届)中国楼宇经济北京论坛在京举办。来自全国的楼宇经济专家大咖、典型城区和知名企业代表齐聚北京,聚焦“失衡与重构”主题,共话城市城区转型发展新逻辑和楼宇经济创新发展新模式。合景泰富集团写字楼事业部华北区域负责人王翔受邀作为对话嘉宾,在” 空间之上,卓越运营创造楼宇经济新价值” 巅峰对话环节发言。

  目前在大市场环境下,市场变革和消费升级是势在必行的行为。在这个基础上,这个市场上应运时代产生的大数据、AI类型的产品会不断的与我们楼宇进行结合,在当前的环境下,有两点需要我们重点关注和推进。

  第一个板块,资源整合,把所有的政府、外界的,包括AI大数据整合在一起,形成一个产业链,形成一个生态闭环。

  第二,内在升级,合景起家于广州,在珠江新城CBD板块有一个项目,广州合景国际金融广场,这个项目17年了,对于写字楼来说17年的项目,竞争力和配套硬件远远落后新入市的项目,我们这个项目最简单的内在升级,从前台的礼宾去看,从最初的普通话、粤语,到后面的英语,再到现在随着意大利领事馆的入驻,我们前台增加了意大利语,其实是最简单的服务,也是对租户的尊重,我们通过细节的表现,提升自己的品牌效应,增加自身在这个区域的竞争力。

  我们作为楼宇的操盘手来说,有一点很重要,回归本源,我们市场变革、消费升级,我们需要回归到本源里,面对这样的客户,在接下来整个团队看到整个市场变化的时候,我们面对的人群从70、80、90,甚至未来五年后面对00后,在这个时代的发展下,产生了很多应运时代而生的产品,这些产品需要我们应对、跟随和变革,在这个基础上,我们明确的知道客户选择的关键是什么,在这个基础上才有更深入的匹配和差异化的减小,在此基础上才能实现我们所诉求的东西。   

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑:王翔

黄怡伯(记者 杨雅雯)09月20日,极目新闻记者 唐佳燕9月9日,海口一市民发布视频称,自己在想要急救时遇到AED(自动体外除颤器)外箱扫码才能打开。11日,海口市急救中心和第三方运维公司回应极目新闻记者,在外箱侧面有安全锤,紧急情况下可以砸开玻璃取出AED。运维公司还表示,他们已提前检测到漏洞并且上报到海口市卫健委,将会对这些AED外箱进行更换。发布视频的网友称,海口汽车西站候车厅有一位大叔突然晕倒,当他想用附近一台AED对大叔进行急救,却发现其外箱上写着“微信扫码,打开柜门”。因台风过境网络信号不佳,他迟迟无法扫开外箱取出AED,好在最后大叔被人工心肺复苏抢救回来。此事引发网友关注,不少网友留言称:“扫个二维码的时间,黄金急救时间已经过去。”涉事AED上贴有二维码,显示扫码开启(图源:网络)资料显示,AED全称为自动体外除颤器,是一种便携式、易于操作的心脏急救设备。面对突发心脏骤停的患者,即使是非专业人员,也能立即使用AED给予患者电击除颤,帮助患者心肺复苏。海口市汽车西站的AED是2018年由普美康公司在海口市投放,同一批次共投放51台。11日下午,海口市汽车西站工作人员向记者确认,车站候车厅内唯一一台AED外箱上确实有二维码,前两天也发生过有人晕倒的事件,但他们并未接到乘客关于AED使用不便的反映。AED是海口市急救中心统一采购调配到各场所的,具体情况可以咨询海口市急救中心。海口市卫健委应急办工作人员也表示,AED设备统一由市急救中心进行管理。11日下午6时许,海口市急救中心培训科工作人员告诉记者,AED之所以要锁在柜子里,是因为“有些不懂的市民可能会取下来,AED可能放电电到人”。在AED外箱侧面有安全锤,紧急情况下市民可以砸开玻璃直接取出AED,后续第三方运维公司会进行维护。第三方运维公司工作人员称,此前在对海口全市AED设备进行巡检时,发现该类型AED的外箱有部分存在外箱离线、扫码无法打开的情况。厂家针对此情况,出厂时配备了破窗锤用于紧急情况处置。公司已将情况上报到海口市卫健委,计划对同样情况的AED外箱进行统一更换。有网友猜测,AED柜门上的二维码“扫出网站界面了要交钱才可以使用”。对此上述工作人员称,扫码扫出的界面只会显示设备状态是否可以使用,不需要登记信息,更不需要支付。采用封条标识的AED(资料图)极目新闻记者注意到,目前,广州、杭州等多地已明确AED不得上锁、不得采用扫码开启。早在2021年12月,国家卫生健康委办公厅就印发了关于公共场所自动体外除颤器配置指南(试行)的通知。其中就明确规定,要推进公共场所AED配置,做到显眼、不扫码、不上锁,方便公众寻找取用,避免错失抢救时间。2022年,杭州市卫健委提到要对公共场所AED设置“封条标识”,统一适用白底红字的警告用语,注明“急救设备 非紧急情况勿动”的警示语句,以及日期签署。启封后需重新粘贴封条标识。延伸阅读工会驿站上锁致劳动者大热天躺马路休息?街道办:要下载APP扫码进入9月4日,有网友发视频反映,山东聊城一专为环卫工、快递员等户外工作者建设的工会驿站装了密码锁,导致劳动者无法进入。网友拍摄的工会驿站(视频截图)网友发布的视频显示,工会驿站闭着门,门上贴的工作时间表显示,工作时间为上午8点半到12点、下午2点半至6点。视频还显示,有多名劳动者躺在驿站几米外的地面上休息。9月4日晚,极目新闻(报料邮箱:jimu1701@163.com)记者致电聊城市人民政府,工作人员表示,已经关注到此事,但工会驿站是市总工会负责,具体情况他不清楚。记者致电聊城市总工会,电话未能接通。驿站外席地休息的几人(视频截图)聊城市东昌府区柳园街道办事处工作人员告诉极目新闻记者,网友视频中的工会驿站在他们街道,7月31日才启用,拍摄视频的网友对情况不了解,有些误会。该工作人员介绍,驿站门口贴的时间表是指有志愿者在场的时间段,这个时间段内,户外工作者可以直接进入驿站;而其他时间段没有志愿者,有需要的劳动者可以下载工会APP,注册后随时扫码进入,注册无任何门槛。“工会驿站就是为了给外卖骑手、快递员、环卫工人等提供方便所用,里面配有空调、电源等,还有免费的瓶装饮用水,不可能不让劳动者进入。”驿站门口的时间表和密码锁(视频截图)视频中席地休息的人是做什么的?上述工作人员表示自己不清楚,但附近有不少揽活的工人,他们可能不知道下载工会APP。针对网友反映的情况,他们正在连夜升级系统,下一步让有需要的人可直接刷身份证进入。极目新闻记者查询发现,聊城工会网曾发消息称,7月31日,聊城市总工会在东昌府区柳园街道花园南路工会驿站举办了全市示范工会驿站启用暨“夏送清凉”活动,市总工会领导在现场慰问了外卖骑手、快递员、环卫工人、货运司机等30余名户外劳动者,并为他们送上了矿泉水、水壶、毛巾、清凉油等防暑降温关爱礼包。该消息所配图片的工会驿站,与网友拍摄视频中的工会驿站一致。

黄怡伯(记者 吴佩韦)09月20日,8月29日,一名为“绝版好书”的个人公众号发布题为《我去!广西师大出版社……》的文章称,由辽宁大学副教授崔杰翻译、广西师范大学出版社出版的《莎士比亚悲剧选集》,涉嫌抄袭知名翻译家朱生豪(1912-1944)的莎士比亚作品旧译。该文章称,该书将朱生豪原来翻译的“哎哟”替换为了“我去”,同时仅修改了部分人名,其余内容翻译“近乎照搬”。文章中张贴的“问题书籍”截图此事在网上很快引发关注。广西师范大学出版社工作人员回应称,涉事书籍的确存在翻译质量低下、涉嫌抄袭等问题,且2018年接到读者举报后,出版社就对问题书籍作出了下架处理。同时,辽宁大学纪检部门一名工作人员表示,已接到对崔杰的举报信息,学校已介入调查,如抄袭行为属实将秉公处理。大学副教授翻译名著陷抄袭风波:被指仅修改人名、将“哎哟”换成“我去”上述公众号文章举例称,对比朱生豪的旧译,崔杰翻译的《莎士比亚悲剧选集》中《罗密欧与朱丽叶》第四幕,将原来多处翻译为“哎哟”的地方替换为“我去”。文章中质疑,这样的用词放在名著中并不恰当。另外,文章还提出,对比朱生豪的旧译,崔杰翻译的版本“近乎照搬”。如文中将原来翻译的“我的唯一的生命”替换为“我唯一的生命”,原来翻译的“让我瞧瞧”替换为“让我赶紧瞧瞧”;或是在翻译中仅替换了人名,如将“奥赛罗”改成“奥德罗”,其余内容几乎与朱生豪的翻译一致。红星新闻记者在“当当网”搜索发现,上述公众号文章所指的《莎士比亚悲剧选集》,由广西师范大学出版社2017年6月出版,译文作者为崔杰,系广西师范大学出版社众阅文学馆“世界文学名著百部”丛书之一。据介绍,全书共437页,定价为39.8元,目前该书在京东、当当网等网络平台仍有售。当当网截图涉事出版社回应:①2018年就收到举报并作下架处理随后,红星新闻记者致电广西师范大学出版社“审读质检部”,一名接线的工作人员表示,网络上关于崔杰翻译作品涉嫌抄袭和用词不当等问题,出版社方面已经注意到相关情况,并已接到热心读者的举报信息,出版社总编室方面已着手处理。该工作人员表示,接到举报投诉后,出版社相关人员再次阅读了涉事书籍,“我们也认为这本书在翻译上确实存在问题,读者反映的涉嫌对朱生豪作品抄袭的情况基本存在,以及在《罗密欧与朱丽叶》第四幕描写中,也确实有用词不妥问题。”该工作人员介绍,该书自2017年出版后,约在2018年就有读者向出版社反馈了相关问题。当时,出版社已经注意到该书翻译质量欠佳,因此便责成相关部门对问题书籍进行下架处理。自第一版印刷后,出版社对该书便未再重版。红星新闻记者也在网购平台看到,这本《莎士比亚悲剧选集》仅在2017年6月出版印刷,此后并无再版。上述工作人员透露,“第一次印刷后大概出版了5000本,后因发现翻译质量问题所以未再重版。”针对这本书因翻译质量问题近期再次引发舆论的问题,该工作人员解释称,“虽然出版社下架了书籍也未重印,但因市场上存在盗版盗印书籍的现象,所以读者仍可能买到该书的盗版。”②质量监管工作不到位,或对责编追责红星新闻记者注意到,“问题书籍”在前言序言中提到:“我们编选的这套书,多是译坛新秀的重译本。”那么,这本由“译坛新秀”编译的重译本,是如何通过出版社审核把关,最终流入市场的呢?上述工作人员解释,崔杰实际并非出版社签约作者或译者,与出版社并不存在合作关系。而出版社之所以出版崔杰编译的书籍,该工作人员称,当时,该书的责编人员韩某某,主要负责联系相关译者进行名著重译工作,但韩某某具体如何联系上这些译者、后续如何组织编译工作、是否存在工作疏漏,目前出版社仍在调查,还不清楚具体情况。该工作人员表示,经出版社法务部门认定,韩某某对书籍质量存在问题至少应承担连带责任。但后续如何对韩某某等相关人员进行追责,目前仍需研究讨论。“我个人反思后觉得,这本书在刊印出版前,可能出版社相关部门在对书籍质量监督上,确实存在管理不到位、审查不严格的问题。”这名工作人员表示,2018年接到读者举报后,出版社第一时间进行了自查,确定书籍存在问题后便紧急通知下架。对于购买到“问题书籍”的读者该如何处理,该工作人员提出,若读者买到相关“问题书籍”,可邮寄给出版社,由出版社鉴定是否存在盗版盗印等问题。同时,出版社也正计划向利益受损的读者给予道歉和赔付。“目前,出版社总编室等多个部门正在对该事件跟进调查,对后续处理正作进一步研判,有进一步调查结果和处理意见,我们会统一对外发布情况说明。”该工作人员说。崔杰现为辽宁大学副教授,图为辽宁大学校门 资料图辽宁大学回应:已接到举报介入调查,若存在抄袭将秉公处理红星新闻记者查阅辽宁大学官网看到,崔杰毕业于中南大学,专业为英美语言文学,现为辽宁大学副教授。红星新闻记者尝试联系书籍译者崔杰,但其办公室电话始终无人接听。红星新闻记者咨询辽宁大学纪检监察处,一名接电话的工作人员透露,学校方面已接到对崔杰翻译作品涉嫌抄袭的举报,目前学校已介入调查并向崔杰本人核实情况。如调查确定崔杰存在抄袭等学术不端行为,学校将按规定秉公处理。红星新闻记者 杨雨奇编辑 张莉 责编 李彬彬

来源:环球网【环球时报-环球网报道 记者 徐童 索炎琦】第十一届北京香山论坛于9月12日至14日在北京国际会议中心举行。北京时间12日上午,军事科学院原副院长何雷中将接受采访时表示,美国不要在台湾问题上有任何幻想、任何侥幸心理。“在台湾问题上(如果)中美发生误判,责任完全在美方。美国不要干涉中国的内政,你不要挑起事端,你经常给(台湾)又是出售武器,又是派官员到台湾去,给台湾释放一些错误的信号,甚至纵容和支持台湾和大陆之间的分歧。”何雷说,“我们中国人民解放军历来是以坚定的决心、坚强的意志、强大的能力和有效的手段,坚决捍卫国家的主权安全统一和发展利益。在这方面美国必须要有清醒的认识。”“美国在这方面不要存有任何幻想,任何的侥幸心理,否则美国也不会得到好的结果。”何雷继续说,中方态度始终是以最大的诚意、最大的耐心争取和平解决台湾问题,但不排除使用其他手段应对外部势力的干预和极少数“台独”分子的分裂行径,而不是针对台湾广大同胞。据介绍,本届北京香山论坛以“共筑和平、共享未来”为主题,设置4场全体会议、8场平行分组会议、6场学术研讨会,以及高端访谈、中外名家对话、青年军官学者对话、“上海合作组织+”青年智库沙龙等特色学术活动。本届论坛共有100余个国家、国际组织官方代表团的500余名代表,以及200余名中外专家学者出席。其中,包括30多名国防部长、军队总长在内的官方代表团,以及红十字国际委员会副主席、亚信秘书长、上合组织副秘书长,北约、欧盟等国际和地区组织代表将出席会议。此外,参会嘉宾中还有30多名前政要和数十位知名学者。来自全球的军队及防务部门领导人、国际组织和智库负责人、国内外相关领域知名专家学者,将围绕安全、防务领域热点议题进行交流研讨。延伸阅读赖清德:大陆要拿下台湾 不是台湾哪一个人说什么的事今年是“8.23炮战”66周年。赖清德当天赶到金门,参加相关活动。期间,他玩弄欺骗话术,大谈所谓“8.23炮战精神”,渲染“中国大陆威胁”,鼓吹“以武谋独”“倚外谋独”,再次暴露其“台独”分裂、挑衅对抗的本质。赖清德在发言中,有意模糊“8.23炮战”背后两岸关系的实质,把两岸共同维护“一个中国”的政治默契,说成是“中国大陆的威胁”。声称“ 8.23炮战”发生的时候他还没出生,民进党还没成立,“中国大陆要拿下台湾,不是台湾哪一个人、哪一个政党说了什么事情,通通都不是。”赖清德在发言中有意模糊“8.23炮战”背后两岸关系的实质还原历史。1958年,美国政府试图施压蒋介石放弃金门、马祖,以“划峡而治”搞“两个中国”,但此举遭到蒋介石拒绝。毛主席亲自指挥金门炮战,“直接对蒋,间接对美”“打而不登,封而不死”,意图非常明确,就是挫败美国制造“两个中国”的图谋,显示台湾问题是中国内政和内战的延续。1958年10月3日,在中共中央政治局会议上,明确做出了把“金、马留在蒋介石手上”的决策。10月6日发布的《告台湾同胞书》中明确指出:“我们都是中国人。三十六计,和为上计。金门战斗,属于惩罚性质。打一些炮,引起你们注意。”“台、澎、金、马是中国的一部分,不是另一个国家。世界上只有一个中国,没有两个中国。这一点,也是你们同意的。”正是基于对一个中国的共同坚持,炮击金门逐渐演变为一场特殊的政治仗,一直持续到1978年12月31日,中美正式建交之前,时间跨度长达20年。赖清德对历史真相的无视和歪曲解读,正是民进党颠倒黑白、拒绝承认一个中国原则、操弄“抗中保台”策略的一贯做法和刻意误导。66年过去,人事虽有代谢,但台湾问题的实质并没有改变,台湾是中国的一部分的事实并没有改变,海峡两岸虽然陷入长期政治对立的特殊状态,但中国的主权和领土从未分割也决不允许分割。赖清德偷换概念,把大陆维护国家统一和主权领土完整的正义之举说成是“拿下”和“并吞”,这是包藏“台独”祸心的污蔑和抹黑。在讲话中,赖清德还不断煽动“仇中抗中”情绪,声称要军民团结“抵抗中国威胁”;购买精良的武器,同时跟“民主阵营”肩并肩站在一起,“捍卫国家主权”。这正是赖清德坚持顽固“台独”立场,妄图“以武谋独”“倚外谋独”的自白和叫嚣,更是在向美西方反华势力表露“忠心”。赖清德赶到金门参加相关活动自5·20上任以来,赖清德已多次发表赤裸裸的谋“独”挑衅言论,多次宣称两岸“互不隶属”,不断冲撞两岸关系的底线。赖当局最新公布的明年度军费预算高达6470亿新台币,比今年增加7.7%,创历史新高。近期,台军方更是陆续调高免役、补充役与替代役标准,以扩充兵源备战。穷兵黩武之外,赖当局也加紧与美西方进行勾连。近期,美日等国的政客议员不断窜台。当局安全会议秘书长吴钊燮、外事部门负责人林佳龙与美方进行“特殊管道”密访会谈。美国反华政客和智库,多次公开要求民进党当局要扩大军费支出,以显示“自我防卫”的决心。这充分表明,“台独”分裂分子和外部干涉势力正是台海局势动荡不安的最大乱源。去年5月,赖清德为竞选动员,曾在金门宣称自己是一个“和平主义者”。而这次,赖清德在讲话中,依然用“和平”“民主”等虚假论述来包装他的“台独”论调,欺骗民众。他声称,希望两岸和平发展,要维护“自己的生活方式,同时也为了台海和平稳定”。事实上,制度不同,不是统一的障碍,更不是分裂的借口。台湾问题并非民主议题,而是关乎中国主权与领土完整的核心利益问题。赖清德妄图利用“和平”“民主”概念混淆视听,偷渡其“台独”理念,包装其政治博弈的野心。这一说法,就是要蛊惑、煽动台湾民众“全民皆兵”,以他们的福祉利益为赌注,将他们绑架到其“台独”战车之上。事实上,66年过去,金门早已从炮火连天的前线,成为两岸交流的前沿。去年,金门县议会“跨党派问政联盟”及“无党籍联盟政团”曾将建立“永久非军事区”的陈情书递交给蔡英文和赖清德,表达要让金门永久保持和平、建构“和平特区”、成为两岸互动沟通桥梁的强烈心声。而大陆方面也在“建设两岸融合发展示范区的意见”中提出了打造“厦金生活圈”的具体规划。面对两岸滔滔民意,赖清德却视而不见,没有对和平做任何的具体规划,只看到他充斥着对立对抗的满满敌意。只谈战争,不论和平。赖清德的虚伪不言自明。在对待“8.23炮战”问题上,民进党曾不屑一顾,认为是“国共内战,与我何干”。蔡英文8年任内,也仅参加过3次相关活动。而如今,赖清德为了“洗涤人心”,塑造“抗中保台,命运与共”的氛围,罔顾历史事实和主流民意,宣扬“台独”理念,引导错误认知,实则是在引战引乱,置民众于灾难。赖清德讲话画面正如国台办发言人所指出的,这再次暴露了赖清德当局打着和平的幌子大搞“以武谋独”“倚外谋独”的虚伪嘴脸和阴险本质。“台独”与台海和平水火不容。赖清德当局顽固坚持“台独”分裂立场,是台海和平稳定最大威胁,是导致台海兵凶战危、岛内社会撕裂对立、民众利益受损的祸根乱源。两岸同胞要团结起来、行动起来,坚决反对赖清德当局的“台独”挑衅和冒险行径,还台海以和平,还民众以安宁。

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《重生嫡女:盛世小姐太逆天》

9月11日晚,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,出现航班大面积无法起降,3000余名旅客出行受到影响,此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道,有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津,原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落,我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了,但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈(视频截图)当日晚上11时许,天津滨海机场发布消息称,因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应,积极协调各航空公司,迅速调集力量,妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时,航班延误29架次,取消8架次,有32架次备降外场,3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到,有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午,记者就此致电天津滨海机场,客服表示,机场配合航空公司都有进行安排,“一般都会妥善去帮旅客尽量安排,肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题,潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示,此事中,受影响的旅客可以向航空公司进行索赔,要求航空公司进行退票或改签,并赔偿损失,例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险,可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定,机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域,违反本条例规定,未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行,或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的,由公安机关责令停止飞行,可以处500元以下的罚款;情节严重的,没收实施违规飞行的无人驾驶航空器,并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果,如导致航班延误,操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定,需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失,因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源:潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客:登机后等了两小时被通知取消,飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示,2024年9月11日晚19时33分,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示,多趟航班状态为延误、取消和提前取消,包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日,一名知情人士解释称,导致航班延误的主要原因有很多,包括航班出发地和航班目的地天气突变,无人机黑飞、飞机出现机械故障,空中交通管制等,而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客:登机后等了两小时被通知取消9月12日,记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士(化名),她告诉记者,目前,她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示,原本她的航班,是从哈尔滨出发在天津中转,9月11日下午14:40,她就到了天津机场,等着19:30从天津出发,“我们从18:50登机开始,就在飞机上等,直接等到23:30,结果通知我们全部下飞机。”彭女士称,下了飞机之后,包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法,航班的乘客都比较生气,“等到晚上23:50,航班直接被取消,飞机上的人一直想要个说法,但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示,9月12日凌晨三点,机场方面告诉她们安排了住宿,飞机上总共一百多人,结果接送的只有一个核载56人的大巴,“显然坐不下,于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发,说给我们又安排了其他酒店,现在四点三十五分了,不知道今天晚上能不能睡上一个小时,也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午,记者联系到彭女士时,她说看到六点十分左右,天津机场已经有飞机顺利起飞,她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时,据天津机场发布的信息称,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。专业人士:“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许,记者联系天津滨海机场,机场人工客服电话显示作息忙,前方还有16人排队等待。据了解,此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件,导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分,机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案,响应级别设定为黄色。据统计,到晚上11时,已有29个航班出现延误,8个航班被取消,另外有32个航班不得不备降到其他机场,影响了大约3000名旅客的行程。据了解,因无人机黑飞,即未经批准的无人机飞行活动,已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知,飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低,这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻,否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域,就存在与客机发生碰撞的风险,“因为,大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢,这使得民航客机上的雷达难以发现,增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快,与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害?记者注意到,如果机场净空环境遭受破坏,首先构成安全隐患,危及飞行安全;其次降低机场使用条件,影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物,达到一定高度或是一旦失去控制,很容易漂移到航道上,造成飞机飞行不安全事故。近年来,全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件,不仅干扰机场正常运行秩序,也频频导致航班备降、取消或延误,给旅客出行带来不便,造成经济损失。(文中彭女士为化名)
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