国家发改委在文章中表示，以“反补贴”名义限制中国电动汽车，是典型的双重标准。中国对内外资汽车品牌一视同仁，外资品牌在中国电动汽车出口中占有重要地位。据统计，在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。
文章指出，到2022年底，中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出，但欧、美仍在实施大额购置补贴，补 贴力度明显高于中国。欧美以反政府补贴为由行贸易保护主义之实，且对中国产品区别对待、带有明显的歧视性，违反世贸组织规则原则。例如，法国自2024年起实施电动汽车补贴激励措施，采用中国生产电池的电动汽车可能由于“碳足迹”评分较低而不能获得补贴。
文章表示，此次欧盟委员会对中国电动汽车启动反补贴调查，一方面，是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的，明显违反市场意愿；另一方面，为达到预设目标，欧盟委员会罔顾世贸组织规则，构造并夸大所谓“补贴”项目，摒弃出口量最大代表性标准，在抽样中排除了出口量靠前的欧美企业，只选择中国本土企业。这些做法，抽样标准不合规、过程不透明、结果不公正，其本质是滥用世贸规则程序，将调查工具武器化，以“公平竞争”名义破坏公平竞争。
在证据收集方面，《中国新闻周刊》了解到，黑产违法证据碎片化，且掌控在客户手中，很难形成证据链。客户是既得利益者，又害怕黑产打击报复，不愿意协助公司调查。保险公司收集证据的权限有限，对发现的明显线索无法进一步深挖。
不可否认的是，未成年人医美项目有其存在的必要性。对于部分天生外貌有遗憾的孩子，医美项目能给他们带来适当的补救。有网友发文回忆：“初中同学因为小时候被开水烫伤留了疤，留了十多年半边脸的刘海。手术后才把刘海慢慢梳了上去……从一个小孩走路跑步总是捂着脸上的头发，不参加集体表演、领奖状都低着头不敢和人对视怕被看到‘烂脸’，到现在终于可以抬着头享受突然吹过的一阵风。”
“宣称全额退保，可聊下来只是说能高额退保。根据保单类型，不同代理退保人报出的退保比例不一样，大多数是在80%~90%之间。”许凯说。
当天，中央气象台首席预报员方翀在媒体通气会上说明：台风“杜苏芮”残余环流在华北到黄淮一带停留持续时间长、充沛的水汽输送，加上地形的增幅，从而造成此次京津冀地区极端降水，预计降水量会非常大，京津冀部分地区累积降水量会达到200到450毫米，局地会达到650毫米以上。
8月15日，央行意外“降息”，7天期逆回购利率下调10个基点至1.80；1年期MLF（中期借贷便利）利率下调15个基点至2.5。由于LPR是在MLF利率基础上按照市场化方式加点形成的，市场普遍预计本月5年期以上LPR大概率随MLF下调。
“如果‘维权’后能拿回来80%、90%保费，我们会考虑去接。如果只能拿回一半，那就不一定接单。”丁宇翔曾跟许凯说。这意味着，他们会选择性接单。
陈嘉慧
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