国家发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖
男生女生肌软件「それくらい君のことが好きだ」 德国汉莎航空集团目前运营每周前往大中华区的17班航班,其中,一班北京-法兰克福, 两班上海-法兰克福,两班上海-维也纳,七班香港-法兰克福,五班香港-苏黎世。汉莎航空集团将于近期进一步增加前往中国的航班数量。预计从2月15日起,每周增加两班上海-法兰克福;自3月1日起,每周增加一班上海-维也纳。航班总数将增至20班。uBV1CZdq-HzHjaBVDUGwhd-国家发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖
国家发改委这篇文章指出,2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算,相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。
文章表示,限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖,不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口,其中天然气、石油对外依存度均高于90%。俄乌冲突爆发以来,欧盟能源供给更加紧张,甚至高价购买美国天然气,对其经济发展、能源自主构成严峻挑战。欧盟一些经济学家指出,高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。
文章称,德国相关数据平台显示,2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油,有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞,2024年下滑到不到20%,重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道,2024年1—4月,在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下,中国制造的电动汽车在欧 洲注册量仍同比增长32%,反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。