机构表示，近期集运指数（欧线）期货盘面大涨主要是因为现货运价带动，交易者须警惕短期情绪过热带来的回调风险。

　　5月14日，集运指数（欧线）期货主力合约盘初跳水，现跌超3%，此前一度涨超3%。

　　昨日，集运指数（欧线）主力合约2406价格再创新高，收盘报4008.9点，涨14.64%。当日晚间，上海国际能源交易中心发布通知称，近期，集运指数（欧线）期货价格波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，共同维护市场平稳运行。

　　拉长时间来看，近3个月集运指数（欧线）期货表现强势，不断刷新历 史新高，5月初至昨日收盘，已累计涨近40%。

　　后续集运指数（欧线）期货还有上行空间吗？对此，方正中期期货认为，影响集运指数（欧线）期货走势的依然是供求关系和地缘局势。具体来看，6月出货预期良好，其他班轮公司有望跟涨，甚至有望在6月下半月迎来“四连涨”，集运指数（欧线）期货主力合约2406或有进一步上冲动力。

　　不过，也有机构提示，近期集运指数（欧线）期货盘面大涨主要是因为现货运价带动，后续交易者须警惕短期情绪过热带来的回调风险。

　　新世纪期货认为，现货市场欧洲航线运价指数大涨，期货市场受班轮公司涨价消息、缺舱消息、缺箱消息等引导，5月9日以来，各合约也均呈大幅上涨走势。至5月13日，EC2406合约收盘价再创新高，高达4008.9点，与SCFIS欧洲航线运价指数负基差扩大至近1500点，折合为海运费越6300美元/FEU，已高于班轮公司6月宣涨的幅度，不建议投资者继续追高。

　　恒泰期货称，在维持三季度绕航的背景下，交易者可关注08合约的上行空间。在基本面形势尚未发生改变的情况下，欧线合约短期涨势强劲，但由于期价走势波动较大，近期交易难度提升，建议交易者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

责任编辑：杨红艳