中新网杭州6月8日电(记者 王逸飞)8日是端午假期首日。记者从铁路杭州站获悉，当日铁路杭州站发送旅客433107人次，创历史单日发送旅客新高。
端午小长假旅客运输期限自7日起至11日止，共计5天，铁路杭州站预计发送旅客162万人次，日均发送旅客32.4万人次，同2023年同期基 本持平。
此前铁路杭州站曾预计，客流最高峰预计出现在8日，当日发送旅客将突破40万人次。
端午小长假运输期间，铁路杭州站客流以旅游、探亲客流为主，整体呈现高位运行的特点。从客流去向看，客流以中短途为主，主要集中在长三角中心城市和旅游城市间，热门方向在北京、上海、南昌、武汉、郑州、福州、厦门、南京、宁波、温州、台州、黄山、义乌等城市。(完)
作者 罗婕
“使用光伏发电，清洁环保又低廉。”肖磊告诉记者，企业现每年可发电约54万度，占企业总用电量的30%，使用成本每度比国家电网至少低0.2元，一年至少节约成本10万元。
“2023年，我们公司的权益投资会在原有权益投资金额的基础上提升10%至20%，占总投资资产的比例也会提升，但幅度不会很大。”文田表示，提升权益投资占比一方面是相对看好权益市场，另一方面也是从大类资产配置角度考虑，采取“减债加股”策略。对于具体看好的板块，他表示，将重点布局2022年跌幅大、净资产倍率低但未来发展前景好的标的。
光大永明资产相关负责人认为，2023年最大的主线是疫情受损行业修复+逆周期政策发力，看好的方向包括大消费、整车、地产链等逆周期调节行业，以及自主可控、高端制造、半导体等政策友好行业。在权益资产的具体配置比例上，将结合市场情况相机而定，目前相对稳定。
据了解，2023年春运期间琼州海峡客滚运输各条航线共投入客滚船54艘，49347客位、2602车位。珠航局组织研究印发了《2023年春运期间海口与徐闻间航线(不含专用航线)班轮化班期表》，高峰期海口至徐闻间航线单日最大旅客/车辆运输能力可达到18万人次/3.5万台次。在受恶劣天气影响，可能发生旅客、车辆滞留时，通过应急疏运，徐闻至海口间航线单日最大旅客/车辆运输能力可达到23万人次/4万台次。救助部门结合近年来琼州海峡春运重点时段海上救助特点，在海峡两岸部署大功率海洋救助船2艘、其他各类救助船艇7艘、救助直升机1架、应急救助队4支。
日新月异的发展，有大江大河的奔腾，也有一枝一叶的生长。
卢淑如
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