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管鲍中心分拣中心富二代|「どんな理由」

2024-09-23 05:20:56
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每经记者 黄海    每经编辑 董兴生    

“我并不觉得自己有资格评判自己,事实上已经有足够多的人给我打分。我的工作,就是要保证阿迪达斯在短期、中期和长期都能成为更好的公司。至于打分,就留给其他人给我打吧。”9月21日下午,阿迪达斯全球CEO比约恩·古尔登(Bjoern Gulden)在阿迪达斯大中华区总部接受了媒体的采访。在被问及上任以来的“自我评分”时,他如此回应道。

这是古尔登担任阿迪达斯全球CEO以来第三次访华,除了日常的经营活动,古尔登此行还有另一个“任务”——参加第36次上海市市长国际企业家咨询会议(IBLAC,以下简称“上海市咨会”)。

9月22日,第36次上海市咨会在北外滩世界会客厅举行,古尔登首次作为特邀嘉宾出席。阿迪达斯也成为首个受邀参加上海市咨会的体育行业跨国公司。

“上海是代表科技创新的一座城市,期望成为‘全球著名体育城市’。在这样的背景下,阿迪达斯非常希望、也应该成为上海建设全球著名体育城市进程当中的一部分,并做出我们的贡献,为其提供支持。”古尔登说。

“每次来中国都能感受到这里的新变化,感受到我们中国市场、中国团队满满的活力。就城市而言,上海是我最喜欢的城市之一,它的创新、时尚以及运动氛围都给我留下了深刻的印象。”谈到此次上海之行,古尔登如此说。

古尔登很熟悉中国市场,过去30年间,他曾多次来到中国,并亲眼见证了中国市场的蓬勃发展——从制造业中心逐步变成巨大的消费市场,并成为阿迪达斯的重要战略市场。

“关于对中国市场的信心,我的回答是‘非常有信心’。过去二三十年间,中国经济快速发展,这是在世界上其他国家从未见过的。不管这个世界多么困难、复杂,我都对这个(体育)产业和阿迪达斯本身充满了乐观、希望,也对中国体育产业的发展充满了乐观。”古尔登说。

自古尔登担任阿迪达斯全球CEO以来,阿迪达斯大中华区业绩成功扭转此前疲态,重回有质量的增长。财报数据显示,2024年上半年,阿迪达斯全球实现营收112.8亿欧元,同比增长10%;营业利润达6.82亿欧元,同比增长188.8%。其中,大中华区第二季度营收8.22亿欧元,同比增长9.3%,实现连续五个季度“有质量的增长”。

复盘上半年业绩超预期的原因时,古尔登在电话业绩沟通会中表示,大中华区本土化策略生效、业绩持续回温是要点之一。

两年间数次来到中国,古尔登感觉中国市场发生了很多变化,无论是市场竞争格局还是消费者的审美意趣。“中国有很多非常强大的本土品牌,竞争也非常激烈。市场在不断发展,我们也看到中国的年轻人,越来越时尚、穿着越来越休闲风,对运动装备的颜值、时尚感提出了更高的要求,所以我们也越来越重视对中国市场的洞察。”

“大象”转身之时,细节之处见真章。

在古尔登看来,阿迪达斯需要密切追随中国本土市场的消费趋势,不断跟中国设计师合作,设计出适合中国本土消费者的产品。“这也就是为什么阿迪达斯大中华区董事总经理萧家乐先生和他的团队,得到总部很大的授权,(他们)做出适应中国本土市场的决定,并得到我们全球总部的支持。”

据了解,针对中国市场,阿迪达斯专门成立了一支本土化的管理团队,在设计、采购和运营方面给予团队充分的自主权。此外,在产品供应上,阿迪达斯正通过柔性供应链升级计划,实现从“以产定销”向“以销定产”的模式转变。

据古尔登介绍,截至目前,阿迪达斯在中国有约7500家门店,中国制造的产品超过80%。此外,如今,阿迪达斯很多创新产品亦是从中国走向全球。

近年来,古尔登几乎每次接受公开采访时都会提及对中国团队“放权”。此次 接受采访,古尔登再提“放权”,并比喻说已经为中国团队准备好了一个“工具箱”,为团队提供支持。

“我们将中国作为一个创新平台。阿迪达斯在全球有很多创新产品,都是在中国首发的,这也展示了中国市场对我们的重要性。我们也看到,中国很多机构和组织都有非常强的创新力量,我们在本土不断创新适合本土市场的产品,做适合本土的设计。我们为萧家乐(阿迪达斯大中华区董事总经理)团队提供了一个‘工具箱’,他需要的所有‘成功工具’都在里面。现在,我们就看他的(表现)。”

与其他地区相比,中国市场在线上、线下零售渠道均有不同的特点。对于中国市场接下来的开店计划,古尔登表示,未来,阿迪达斯计划开出更大的门店,在除一线城市之外的其他城市也会开设“未来无界店”。

萧家乐进一步补充称,在实体店方面,截至9月底,阿迪达斯大中华区今年已经新开近300家门店。“未来半年,将有更多门店在全国开出。一方面,希望可以提升在重点城市的购物体验;另一方面,也在加大布局三四线城市,满足更多消费者的需求。”

线上方面,今年年中,阿迪达斯开设了小红书店铺。“我们开小红书店铺,也为新产品的推广带来很正面、很好的帮助。未来几年,我们会继续挖掘不同的机会,提升消费者的体验,以及寻找更多与消费者互动、接触的机会。”萧家乐说。

在古尔登看来,阿迪达斯的产品有三大支柱,分别是运动表现、运动时尚以及舒适产品。

运动表现方面,古尔登举例称,目前,越来越多的人参与到运动当中,全马、半马、足球和一些传统运动,包括跑步、力量训练等,这些人会为了“运动表现”而购买产品。

运动时尚方面,古尔登观察到,如今,中国消费者的穿着和20年前完全不同。消费者选择变得多样化,出现了对休闲风格的追求。“大家穿得越来越休闲,对体育产业、运动产业而言是非常好的消息。”

在对舒适产品的追求方面,古尔登觉得,这是所有品牌都在努力去做创新的领域。“大家去买运动鞋,就是因为运动鞋穿起来很舒服。不管是本土品牌还是全球品牌,大家都为了舒适而不断创新、不断做产品开发。”古尔登说。

围绕三大支柱,视地区不同,阿迪达斯也观察到不同的趋势。古尔登举了几个例子:“在美国,街头时尚文化多数是因热爱篮球而驱动;在欧洲,可能是足球的影响因素更大。在中国,我观察了一下,大家对运动潮流的变化感知更为敏锐。我们要追随消费者的需求,这些产品也许是在本土生长出来的,但我们也要让它们全球可及,这是我们接近消费者、满足消费者的方法。中国市场当然也大有可为。”

2024年是业内人士眼中的“体育大年”,欧洲杯、奥运会等盛会接连举办,让运动风潮再次席卷全球。古尔登觉得,体育是架起人与人之间桥梁的一种元素,不管你是谁、你来自哪里,都可以参与到运动当中,阿迪达斯希望在这样的进程中发挥作用,也希望可以帮助世界建立起更多的桥梁。

据了解,本次上海市咨会上,阿迪达斯已为上海建设全球著名体育城市献策。阿迪达斯建议,上海可借鉴纽约、伦敦、东京、巴黎等全球著名体育城市的发展经验,充分发挥体育科技的潜在竞争力,推动体育产业的全面升级,实现从“短板”到“跳板”的转化。

在社会化方面,阿迪达斯建议上海积极借助科技手段,将体育融入城市更新,拓展公共体育空间,丰富街头体育运动,不断激发社会创新的活力;在生活化方面,运动爱好者们将越发重视并选择那些能够满足个人需求的创新产品,从而激发出一波全新的科技消费浪潮;在产业化方面,建议通过不断的技术革新,加速产业链、供应链的质量提升和结构优化,进而增强产业的整体竞争力和市场响应速度,为上海吸引更多的资金和人才。

“今年既是新中国成立75周年,也是阿迪达斯品牌创立75周年。阿迪达斯深耕中国市场27年,中国是阿迪达斯最为重要的战略市场之一,我们对在中国市场的发展充满信心。我们将继续秉承‘在中国,为中国’理念,为中国的体育事业发展、体育用品产业发展,以及上海建设全球著名体育城市等贡献阿迪达斯力量。”古尔登说。

沈永萱(记者 杭翰真)09月23日,9月20日,周星驰御用配音演员石班瑜的告别仪式在八宝山举行,现场摆满了友人送上的花圈,周星驰送的花圈放在入口显眼的位置,令人唏嘘。石班瑜追悼会现场多位参与追悼会的网友分享视频,可能是上天也在为石班瑜老师流泪,下起了大雨,亲友冒大雨前往灵堂悼念,入口处的屏幕不断回播石班瑜生前照片,屏幕下方已摆满花圈。追悼会当天下起大雨追悼会现场摆满了花圈亲友冒雨前往追悼会祭拜石班瑜香港导演李力持发文悼念“永远怀念石班瑜老师,笑声永流传天堂再见。”李力持发文悼念石班瑜李力持分享了自己送上的花圈以及周星驰送上的花圈,星爷的挽联写着“永远怀念,石班瑜先生千古”,不知两人是否现身,若现身估计一早就会被媒体曝光,所以二人现身的可能性不大。周星驰李力持送花圈据经纪人透露,石班瑜长期患肺部,经常咳嗽不止,2022年一度病危,康复后反反复复,外形常年消瘦,9月15日从台北飞回北京,次日发高烧,17日早上送医时已不治身亡,享年66岁。经纪人表示,石班瑜的死因是心肌梗塞,走的很安详,没有经历太多痛苦。石班瑜生前照片石班瑜生前患有肺曲霉菌,免疫低下的人最容易感染这种疾病,可是石班瑜热爱自己的工作,即便身体条件不允许,仍经常各地飞参加演出,一直工作到最后。石班瑜生前患有肺曲霉菌周星驰在得知石班瑜去世之后,第一时间发文悼念。周星驰第一时间发文悼念石班瑜石班瑜本名石仁茂,出生于台湾眷村,他其实本姓金,父亲有可能是退守至台湾的国军,石班喻出生后被父母送给一对石姓夫妇,直到2009年才找回失散多年的金姓兄弟,继而认祖归宗。石班瑜与亲友合影周星驰与石班瑜合照石班瑜找回家人并没有影响他的生活,他早在北京安了家,与太太育有3个女儿,今年8月才宣布外孙出生,本该享受天伦之乐的年纪,却不幸与家人天人永隔,只能感叹世事无常。石班瑜生前抱着外孙照片

沈永萱(记者 蔡佩裕)09月23日,#endText .video-info a:hover{color:#d34747;}

9月18日,深陷月饼风波的“三只羊网络”旗下多个账号重启直播,引发关注。南都记者注意到,“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”当天的直播累计观看人次达446.3万,直至临近下播仍有超1万人在线观看,有网友称“怎么还敢顶风作案”。南都此前报道,同日,合肥高新区市场监管局工作人员向南都记者表示,“事件仍在调查”。“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”直播间南都记者搜索发现,18日,“三只羊网络”旗下的多个官方授权账号复播,包括“疯狂小杨弟(三只羊)”“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”“美婷母婴生活(三只羊)”等。“疯狂小杨弟(三只羊)”于18日早上5时59分开播,共带货213件商品。当天8时26分至14时49分,“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”也开启直播。南都记者注意到,“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”当天的直播累计观看人次达446.3万,直至临近下播仍有超1万人在线观看,直播间评论区充斥着关于此次月饼风波的质疑,有网友称“怎么还敢顶风作案”,但主播并未对相关评论作出任何回应。此外,“三只羊网络”“疯狂小杨弟(三只羊小卖部)”于15日、16日仍进行了多场直播,但17日大多账号都停止了直播,拥有上亿粉丝的“疯狂小杨哥”最后一场直播的记录还停留在9月7日晚。在引发大规模争议后,截至目前,小杨哥及其团队并未就“虚假宣传”的质疑作出回应。南都此前报道,中秋临近,“疯狂小杨哥”及其旗下直播间带货名为“香港美诚”的月饼。小杨哥称其系“高端月饼,香港月饼”。有网友质疑,该月饼产地并非在香港。9月17日,南都记者从合肥高新区市场监管局获悉,已对三只羊网络科技有限公司涉嫌“误导消费者”等行为立案调查。此前,合肥高新区管委会官博曾通报称,“该区市场监督管理局联合相关部门已多次约谈督促企业规范经营行为”,但发布不久即秒删。此举引发争议,被质疑是“地方包庇企业”。对此,18日,南都记者致电合肥高新区市场监管局,该局工作人员称,“此事仍在调查处理,还需要一定时间。”至于通报为何秒删以及“被质疑地方包庇企业”,该工作人员均未作正面回应,仅称“建议关注官方后续通报”。延伸阅读辛选打假三只羊"兔茅" 有消费者领到12万元"行业慰问金"小杨哥和辛巴之间的争议正在愈演愈烈。近日,两大超头主播辛巴和小杨哥因带货同一品牌的大闸蟹时在价格上发生争端,与之相关的多个话题登上微博热搜。随后,辛选方面称“针对在三只羊团队直播间购买了争议商品如梅菜扣肉、茅台等的消费者,辛选将向他们发放‘行业慰问金’”。辛巴818专属店人工客服称,在三只羊团队直播间购买了兔年生肖茅台的消费者,(领取“行业慰问金”)需要提供广州中九检测鉴定有限公司(以下简称“中九检”)出具的电子溯源码,具体情况直接咨询中九检。9月17日,《每日经济新闻·将进酒》记者第一时间联系并采访了中九检法定代表人谢智锋。了解到,自9月11日至今共检测460瓶(消费者在三只羊直播间购买的兔茅),其中不符合正品特征的有154瓶,大部分都是“拔帽”酒。同时,记者致电贵州茅台打假维权部门,相关人士表示,贵州茅台没有和任何第三方鉴定机构合作鉴定茅台酒产品。为何中九检会成为辛选团队指定的鉴定机构?中九检的检测是否具有准确性?对于这一引发热议内话题,记者也分别向辛选团队、三只羊团队发去采访函欲了解详情。截至发稿,上述两个团队均未回复。辛选指定茅台鉴定机构:共检测460瓶,154瓶“不符合正品特征”“大家好我是辛有志,明晚8点我将开启直播,我会带着1亿元现金进行赔付。”辛巴在9月10日发布的视频中如是说。9月11日晚,辛巴没有如期开启直播。截至目前,辛巴在快手平台上的账号仍处于“直播封禁”状态。《每日经济新闻·将进酒》记者在快手平台上咨询“辛巴818专属店”,在问及相关的“行业慰问金”发放情况时,人工客服表示:“因行业慰问金发放需要广州中九检测机构出具的电子溯源码辅助证明,具体操作可以直接联系中九检测咨询。”在记者多次确认“茅台发放慰问金是否为9000元?”时,辛巴818专属店人工客服均未直接回应,而是称“可以直接联系中九检测咨询”。辛巴818专属店在线客服回答中九检方面表示,如果检测出不符合正品特征,消费者可以向辛选助理申请到9000元/瓶的行业慰问金,并向记者发来一些消费者领取后的转账截图。其中有消费者领到的金额高达12万元。谢智锋提供的最新数据显示,9月11日至今共检测460瓶(消费者在三只羊直播间购买的兔茅),不符合正品特征的有154瓶。“154瓶中有14瓶假盖假喷码,2瓶换内芯,剩下都是‘拔帽’酒。”9月17日11时左右,谢智锋方面提供的最新数据公司成立不足一年 中九检“何许人也”?辛选团队为何要指定中九检?中九检的检测结果是否具有权威性和准确性?天眼查显示,广州中九检测鉴定有限公司成立于2024年,法定代表人为谢智锋,背后第一大股东为广州九觅文化创意有限公司,持股99%;而谢智锋持有广州九觅文化创意有限公司99.9%股权。广州中九检测鉴定有限公司成立于2024年,法定代表人为谢智锋 天眼查截图“我们是借助X-RAY设备来对三只羊直播间所销售的兔茅进行检测,这个设备也是我参与研发出来的。通过X光透视瓶盖的内部结构,能非常直观地能看到其结构是否变形,准确度还是非常高的。”谢智锋告诉每经记者。早在今年6月,谢智锋就开始对三只羊直播间所售茅台进行检测。“当时三只羊发布了声明,我觉得他们在质疑我的能力,所以我为了证明自己,在视频中称我个人免费鉴定三只羊直播间卖出去的生肖茅台酒。”谢智锋向《每日经济新闻·将进酒》记者表示,在9月之前他并不认识辛巴及其团队。9月辛巴第一次主动电话联系他;两三天后,辛巴再次与他电话并邀请他去杭州见面,“当时在他办公室,我们最终决定免费给消费者做鉴定”。目前,与谢智锋相关联的公司共有5家尚处于存续、开业状态,包括江西九觅酒业公司、江西九觅智慧科技有限公司、广州九觅文化创意有限公司等。记者注意到,在谢智锋团队运营的“九觅国香”小程序上,其也有售卖茅台。对此,谢智锋向记者解释:“中九检测就是专门做鉴定,不售卖酒;但我还在其他公司担任股东,江西九觅酒业有销售茅台酒以及其他名酒。我们售卖的茅台产品,大部分都是从市场上的经销商以及同行酒商等进货,有少部分也会从熟悉的消费者手中回收。”贵州茅台打假维权部门:未与任何第三方鉴定机构合作鉴定对于三只羊直播间所售卖的兔茅真假争议问题,贵州茅台公司如何看待?三只羊公司如何回应?三只羊直播间售卖的兔茅产品渠道又来自哪里?《每日经济新闻·将进酒》记者查询发现,三只羊抖音带货账号为“三只羊网络对酒当歌”,该账号认证公司显示为“安徽金樽世家科技有限公司”,该公司控股股东为三只羊集团。每经记者进入上述三只羊公司抖音账号的商品橱窗中,显示飞天茅台酒均来源于“盛锦鸿业酒类专营店”,该专营店的客服向记者介绍:“(我们)这边和经销商合作,正规渠道拿货。保真且支持鉴定。”每经记者与专营店客服对话截图9月17日,《每日经济新闻·将进酒》记者致电贵州茅台打假维权部门,相关人士表示,贵州茅台没有跟任何第三方鉴定机构合作鉴定茅台酒产品。他还称,消费者购买到假茅台酒的概率没有那么大。如果你在线下(指茅台官方在各省市的专卖店预约鉴定)鉴定过了,应该也没啥问题。同时,每经记者也致电茅台华南某地线下鉴定门店。工作人员表示,茅台酒鉴定只能先通过官方渠道预约,预约成功后到线下门店鉴定。“我们专门有一个部门每周六会过来鉴定,需要打客服电话预约。”在每经记者询问是否生肖茅台酒较为容易被“拔帽”时,该工作人员称,需要带上酒到线下咨询专家。“电商那些卖(茅台酒)回收品包材的人都是炒酒的,市场上确认存在假茅台。尤其是在部分电商平台上购买的茅台酒。”成都某酒商此前在谈及对生肖酒“拔帽”问题时表示。

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《仙印之主》

近日,《正在新闻》接到乘客刘朝东的爆料称,他两年前搭乘T3出行经营的网约车时发生交通事故,刘朝东与司机均重伤二级。由于无法查清事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致,刘朝东至今未能获得相应赔偿。刘朝东向《正在新闻》提供的起诉书显示,2022年4月8日17时25分许,刘朝东乘坐的小型轿车沿深圳市南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时,车速突然飙升至148.6km/h,并撞上绿化树,导致本次事故。刘朝东回忆,轿车经过某颠簸路段时速度突然加快,慌乱中他要求司机刹车制动,却被告知车辆刹车失灵,无法停下。图为行车记录仪拍下的画面事发后,司机在笔录中称已记不清事发时的具体情形。司法鉴定意见书显示,由于车辆在事故中受损严重,其制动系统已不具备鉴定条件,无法判定车速失控的原因。T3出行平台方面则以事故原因未能查清为由,认为事故责任方并非T3出行平台。网约车失控的惊魂40秒2022年4月8日下午,刘朝东通过T3出行手机app叫了一辆车,准备从荔山大厦附近前往木屋烧烤南新路店。这是一辆白色东风风神E70新能源车,车牌号为粤BD83057。事故发生后,刘朝东从交警处获得了相关车辆的行车记录仪视频及道路监控视频,结合自己的记忆,试图还原出车速失控的这40秒。车子沿北环大道行驶期间一切正常。进入深南立交匝道,经过一处坑坑洼洼的路段时,刘朝东感觉车子的速度突然加快。“因为路面颠簸,速度又快,我整个人都从座位上弹起来了,还好有安全带拦着。”刘朝东坐在车子的后排右侧,刚好能够看到车辆的仪表盘,仪表盘显示此时的车速为60km/h。车子急剧加速,刘朝东本能地握住车顶的抓手,又抓住前面的座椅靠背。行车记录仪记录的画面里,刘朝东大喊:“师傅,刹车!”却被师傅告知:“刹不了啊!”“我感觉在整个上弯道的过程中车子一直在加速,基本上是贴着道路左侧的石墩护栏在行驶。”刘朝东说,车子驶出匝道进入直行路段时,速度更快了,到下坡路段,仪表盘显示的车速已经接近150km/h。他向《正在新闻》回忆,当时这辆车的速度比路上其他车子快得多,轰鸣声也很大,他下意识觉得自己没命了,“再也见不到我女儿了”。尽管如此,刘朝东还是朝司机大喊着“淡定”,“我没法留意他是怎么操作的,这是我在当时的情境下唯一能做的了”。深南大道上车流量比匝道大得多,眼见离十字路口越来越近,车子由中间车道冲上左侧车道,紧接着又朝道路中间的绿化带冲去。行车记录仪视频画面里,刘朝东喊着“别撞!”仍然只听到司机“停不了车啊”的回应。刘朝东还来不及反应,车子就已经冲上了路中间的绿化带。刘朝东记得,冲上绿化带后车子有一瞬间腾空了,而后撞飞了几根支撑绿化树的铁杆,两棵树也跟着倒下,失控的网约车这才停了下来。车子冲上了路中间的绿化带道路监控视频里,冲上绿化带的车子激起烟尘,被支撑绿化树的铁杆改变了方向,硬生生横过来的车子像醉汉一样失去控制,最终被绿化树拦了下来。“撞上的瞬间我两眼一黑,感觉就像飞机从天上掉下来一样,再睁开眼的时候车窗外面全是灰,什么都看不清,司机趴在方向盘上,头上好像有血,车子前面的挡风玻璃也碎了。”刘朝东向《正在新闻》回忆。深圳市公安局交通警察支队南山大队事后出具的道路交通事故证明显示,2022年4月8日17时25分许,粤BD83057号小型轿车沿南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时,车头与道路左侧的绿化树发生碰撞。此外,碰撞产生的碎片还殃及对向车道,撞击了另外两辆正常行驶的小型轿车。李明是对向车道被撞击车辆的车主之一。当时,李明正沿深南大道往宝安方向左侧第三条车道行驶,突然听到了很大的撞击声,自己的车子也被飞过来的碎片砸到了。下车查看后李明发现,自己车子的车头、车顶、车身左侧都有受损,一辆白色小型轿车面目全非,横亘在对向离绿化带最近的车道上冒烟。图为事发现场的画面一直到被送上救护车,刘朝东都没有感觉到身体的疼痛,只觉得“不太对劲,使不上力气”。网约车停下后,他想到电动车容易着火,下意识想离开车子,尝试拉了两次车门才勉强打开。从下车到救护车抵达现场的几分钟里,他一直蹲在车后十来米的位置,惊魂未定,大脑一片空白。事发原因成谜2022年4月至今,多个鉴定机构均未能查明事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致,刘朝东也仅获得T3出行平台垫付的部分医药费。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书显示,由于车辆在事故中受损严重,其制动系统已不具备鉴定条件,无法确定车辆在事故发生前是否存在失控情况及失控原因。公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心也认为,基于送检检材,无法判断事发前车辆整车控制器、电机控制器、加速踏板等系统和部件是否存在故障,无法判断事故原因是车辆故障还是驾驶人操作所致。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书刘朝东说,他当时坐在后排,看不见司机踩的是油门还是刹车。但根据东风汽车公司技术中心提供的行车数据及车辆技术鉴定分析报告,刘朝东认为,不能排除司机疲劳驾驶、紧急状态下无法辨清刹车和油门的可能。车辆技术鉴定分析报告显示,碰撞发生前,事发车辆的油门踏板持续较长时间被踩至100%,在此期间不存在制动动作。而在2022年4月8日当天,截至事故发生前,事发车辆共计行车8.16小时。值得注意的是,事故汽车当天第一段行车记录发生在凌晨——4月8日凌晨零点五分至凌晨两点,司机陈伟是在网约车上度过的。在事故发生前的4.5个小时里,除短暂停车外,事发车辆也一直处于运行状态,也就是说,司机没能按照法律规定,行车4小时休息20分钟。“如果司机在下午五点的时候按规定休息,事故就不会发生。”刘朝东说,这可能是由于司机承担着高昂的车辆租金和高比例的平台抽佣,只有延长工作时间,才能赚取基本的生活费用,乘客却为此承受了极大的出行风险。司机陈伟则对事故发生的时间、地点、经过都失去了记忆,对于刹车是否失灵、自己有没有踩刹车等关键信息,更是无法说清。“我昏迷了13天,醒了之后发现自己在医院,听老婆说起才知道出了事故,我完全不记得这回事。”陈伟说。至此,事故发生原因成谜,T3平台也以事故原因未能查清是车辆故障还是驾驶员操作所致为由,认为事故责任方并非T3出行平台,在垫付5.4万余元医疗费用后拒绝继续支付刘朝东的二次手术费用,“至于赔偿(的诉求)更是直接拒绝”。“我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保险公司,他们都觉得自己没责任。这是我作为乘客维权的尴尬点。”刘朝东对《正在新闻》说。司机也认为自己是“受害者”事故发生后,刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级。刘朝东结肠、小肠破裂,多部位受损,先后四次住院,经历了多次手术。2023年3月,刘朝东做完最后一次手术,身体初步恢复,但仍面临着远高于常人的肠梗阻、肠内疝等疾病发生风险。刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级事故发生前,刘朝东在能源行业工作,有一半以上的工作任务需要在室外一线完成。刘朝东告诉《正在新闻》,事故发生后的一年多时间里,他无法正常生活,始终处于住院、病休状态。偶尔出现在工作场合,他也只能在办公室待着。刘朝东说,这次事故对他的职业发展造成了不可估量的影响。直接的困难就是资金——医药费花去17万多元,工资也陆续被扣掉十来万元,T3出行平台和车辆所有方深圳欧宇汽车服务有限公司垫付的共计十万余元医疗费完全无法覆盖。刘朝东原本的月工资是一万元上下,病休期间,他的月收入有时只有一两千元。2009年,刘朝东和妻子来到深圳工作,事故发生时他37岁,女儿才九个月大,为了照顾孩子,父母也来到深圳生活。出事后,妻子也不得不常常请假,家里还还着房贷,不得不动用存款维持生活。司机陈伟的生活也因此改变。他是湖北随州人,事发时49岁,听说在深圳开车能挣钱,2016年陈伟经人介绍到深圳开出租车。在此之前,他在湖北老家开了二十多年农用车,拉木头,家里也种着香菇。陈伟告诉《正在新闻》,那时收入不稳定,光景好的时候,他一年到头能收入十来万元,少的时候就只有五六万元收入。2021年底,听说网约车平台有奖励,他从T3出行平台租下这辆东风风神新能源车,收入却没有提高多少,极少的月份收入能超过一万元。出事后,陈伟在医院躺了三个月,后来看东西重影,听力、记忆力都有损伤,还会不时头痛,没法继续开车,他就回了湖北老家。现在,陈伟在老家种着十多亩水稻,两个孩子都在上中学,为了维持生活,他从深圳回家后就贷了十七八万元的款。陈伟把自己也当成一个受害者。和刘朝东的遭遇一样,T3出行平台垫付了部分医疗费后,也不再谈及赔偿相关的事情。“他们说不是他们的责任,其他的费用要我自己想办法。”陈伟说。看到刘朝东在社交平台讲述事故发生的始末,陈伟也希望事情能有个了断。“第一要生存,第二孩子要读书,我希望多少能赔一点钱给我。”陈伟说。(应受访者要求,文中人物均为化名)
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