黄片xxxx八月の末にひっそりとした直子の葬儀が終わってしまうとc僕は東京に戻ってc家主にしばらく留守にしますのでよろしくと挨拶しcアルバイト先に行って申し訳ないが当分来ることができないと言った。そして緑に今何も言えないc悪いと思うけれどもう少し待ってほしいという短い手紙を書いた。それから三日間毎日c映画館をまわって朝から晩まで映画を見た。東京で封切られている映画を全部観てしまったあとでcリュックに荷物をつめc銀行預金を残らずおろしc新宿駅に行って最初に目についた急行列車に乗った。　　12月16日，力拓以约31亿美元的对价完成了对绿松石山资源公司的收购，简化了对蒙古国世界级铜金矿奥尤陶勒盖项目的所有权，加强了力拓的铜资产投资组合。现在力拓持有奥尤陶勒盖项目66%的直接股权，其余34%股权由蒙古国政府通过Erdenes Oyu Tolgoi公司持有。力拓称，已于12月支付了约29亿美元现金对价。奥尤陶勒盖2022年产量保持不变(力拓权益产量33.52%)。l4Gve2-5TrWlY7EAcYs8xVIs-除了马斯克560亿美元天价薪酬获批，特斯拉股东大会还有哪些看点？

　　界面新闻记者 | 杨诗涵

　　这份长期股权激励计划发布于2018年，共设有12个阶段性目标，最终市值需要达到6500亿美元。计划提出时，特斯拉市值不足600亿美元，解锁条件似乎相当苛刻。但随后上海超级工厂建设并投产，特斯拉迎来销量爆发，市值一度涨破万亿美元，顺利达成条件。

　　但这份高额薪酬方案即将兑现时却遭到多方反对，今年1月，特拉华州法官以该巨额薪酬对股东不公平为由，宣布该薪酬方案无效。马斯克随后在社交媒体上威胁表示，如果薪酬方案未被批准，将拆分公司的AI和机器人技术。

　　除马斯克的高额薪酬方案外，股东大会上还通过了特斯拉提出的其他多项提议，包括选举两名任期三年的二级董事，将公司注册地从特拉华州迁至得克萨斯州，以及委任普华永道为特斯拉的独立注册会计师事务所等。

　　决议通过后，马斯克在股东大会上揭晓了特斯拉正在研发三款新车。其中似乎包含一款Robotaxi（无人驾驶出租车）、一款平价电动汽车和一款MPV车型。马斯克称很多消费者难以承受售价高昂的车型，特斯拉将制造大众可负担的实惠产品。

　　特斯拉当前营销的重点车型之一是电动皮卡，马斯克表示特斯拉需要为中国和欧盟制造特供版的Cybertruck，并且将在下个季度开始生产非创始版车型。眼下Cybertruck交付量正在提升，公司已经创下每周发货量1300辆的纪录。

　　到今年年底，特斯拉的历史总产量将超过700万辆。此外，特斯拉内部已经批准了Semi卡车的大规模生产计划，或将在用车经济性上胜于燃油卡车。

　　除造车外，当前面临严重库存危机的特斯拉押注FSD（完全自动驾驶）作为下一个增长极。马斯克表示特斯拉的FSD功能“正在以指数增长的发展速度走向完全无人驾驶”，应用后将大幅减少每英里发生交通事故的可能性。为普及FSD，马斯克承诺每次改进版本都将给用户提供2周试用期。

　　他在股东大会上再次预告了Robotaxi的叫车功能，此前这项服务曾在特斯拉应用程序中露面。“用户可以随时在车队中添加自己的汽车，在无需用车期间，这辆特斯拉将自动为你接客赚钱。”马斯克称通过这项功能，车主每月收入将远超所需支付的购车贷款。

　　马斯克重申了对特斯拉车队运行AI推理计算的想法。“Robotaxi每周运行50至60小时，在静止的时候这些算力可能被投入至网络服务。”据马斯克预计，到2029年自动驾驶业务市值会达到5至7万亿美元。

　　特斯拉看好的另一项具备长期价值的业务是人形机器人，马斯克曾多次强调其潜力远超汽车业务。他在大会上表示人形机器人业务市值将会达到25万亿美元。

　　马斯克的估值逻辑是，机器人的售价可能为每台2万美元，成本为1万美元，特斯拉将占据至少10%的市场份额。大规模生产后，特斯拉Op timus人形机器人可带来1万亿美元年收入。未来Optimus人形机器人数量甚至可能会超过人类，需求将达到100至300亿台。

　　特斯拉将于2025年开始限量生产Optimus，并于明年在自有工厂测试。马斯克预测，明年特斯拉将拥有超过一千甚至数千个Optimus机器人为公司工作。

　　马斯克还分享了特斯拉在硬件方面的最新进展，过去一年公司已经完成了Hardware 5的设计。这套硬件将在未来一年半左右推出，相比Hardware 4硬件能力强10倍。马斯克此前曾表示，特斯拉汽车拥有实现完全自动驾驶所需的所有硬件。

　　特斯拉仍在大力发展储能业务，这是公司在销量低迷期为数不多的增长点。马斯克表示，今年储能装机量的年增长率将达到200%到300%。

　　截至周四收盘，特斯拉涨2.92%，年内累计跌超25%，目前总市值5717亿美元。

责任编辑：郝欣煜