雷电将军狂飙白色どうして夜のあいだ国旗が降ろされてしまうのかc僕にはその理由がわからなかった。夜のあいだだってちゃんと国家は存続しているしc働いている人だって沢山いる。線路工夫やタクシーの運転手やバーのホステスや夜勤の消防士やビルの夜警やcそんな夜に働く人々が国家の庇護を受けることができないというのはcどうも不公平であるような気がした。でもそんなのは本当はそれほどたいしたことではないのかもしれない。誰もたぶんそんなことは気にもとめないのだろう。気にするのは僕くらいのものなのだろう。それに僕にしたところで何かの折りにふとそう思っただけでcそれを深く追求してみようなんていう気はさらさらなかったのだ。　　值得注意的是，新市民群体涉及行业广、归属管理部门多、信息分散，如何更好地整合各方资源为其服务？多位业内人士建议，接下来应综合施策，优化发展环境。PRda5KzI-nbiHaUivdfpO4cFTZ-李想：未来三年内，无监督L3级别自动驾驶一定能够实现

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日 举行。理想汽车董事长兼CEO李想出席

　　李想在演讲中分享了公司在自动驾驶技术上的重要突破。他首先明确区分了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”，强调了理想汽车致力于实现真正的自动驾驶。

　　李想提出，人类开车不需要学习，这启发了他们思考自动驾驶的实现方式。他指出，人类驾驶依赖于大脑的系统1和系统2，其中系统1处理直觉和快速响应，而系统2处理复杂逻辑。在自动驾驶中，理想汽车也在探索类似的系统1和系统2。

　　他解释到，系统1对应于端到端技术，即直接从输入到输出的自动驾驶模型，这种方式效率高，但是挑战有三个方面：一是要有这方面的人才，二是需要高质量的数据，三是需要足够多的算力。他表示，理想汽车已经在这方面进行了大量研究和测试。

　　系统2则是受到宝马驾驶培训的启发，即通过提升能力而非学习来解决驾驶问题。理想汽车开发了视觉语言模型（VRM），它能够在没有高清地图的情况下，像人类一样读懂导航地图并处理复杂场景。

　　李想还提到了验证自动驾驶能力的新方法，即通过一个小型的视觉模型来对自动驾驶系统进行测试，类似于人类的考试。

　　他透露，接下来，理想汽车计划在第三季度推出无图NOA，即结合端到端技术和VRM的监督型自动驾驶体系，并预计在年底或明年初推出超过1000万klips的训练体系。

　　李想坚信，在现有计算平台上，带有监督的L3级别自动驾驶可以百分之百的实现。并且随着技术的演进、算力增强，无监督的L3级别自动驾驶在三年内一定能够实现。

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责任编辑：李昂