中新网南宁5月31日电(杨陈 谭均丽)记者31日从广西壮族自治区农业农村厅获悉，近年来，广西推进畜牧业向“数字化、智能化、信息化”转型，高质量端稳端牢百姓“肉盘子”。2023年，广西猪牛羊禽肉产量469.08万吨，同比增长5.18%。
广西是畜牧业大省区，产值约占农业总产值的20%。2023年，广西生猪产能稳定，重要畜产品供给充足，其中猪肉产量、禽肉产量、饲料产量等均位居全国前十，年末生猪存栏2268.53万头，同比增长2.2%，其中能繁母猪存栏221万头，处于调控绿色区间。
为全面提升广西畜产品稳定安全供给能力，目前广西90%以上畜禽规模养殖场推广运用“微生物+生态栏舍”现代生态养殖模式，应用广西畜牧兽医智慧监管服务平台，实现畜禽产、检、运、销全周期数字化可追溯监管；推进直联直报与畜牧兽医智慧监管服务平台融合，规模猪场直报率达到96.4%。
广西还创建了123个自治区畜禽现代农业特色产业核心示范区，85家国家级、101家自治区级畜禽示范场。8家养猪企业进入全国猪企百强。经过多年发展，目前陆川猪、三黄鸡、广西水牛奶等一批畜禽加工品已畅销全国各地及东南亚多国。
与此同时，广西大力推进绿色低碳发展，持续抓好畜禽粪污资源化利用，全区畜禽粪污综合利用率达89.73%。广西还积极聚焦行业监管，提高产品质量安全水平。
据悉，得益于畜牧业高质量发展加快推进，广西33个国定脱贫县中，已有20个县将畜牧业列为“一主两辅”主导产业，全区农村居民牧业收入约占农民第一产业现金经营净收入的23%，畜禽养殖成为农民牧业收入的主要来源。(完)
胡可一回忆说，当时恰好江南造船决定将单船造船能力由3万吨提升到6万吨级，并于1984年底争取到香港船东泰昌祥轮船公司的订单，为其建造了6.4万吨巴拿马型散货船。在此基础上，逐渐开发出后续7代巴拿马型散货船，创造出中国在国际船舶交易市场上的第一个挂牌交易品牌“中国江南型”。
船舶行业的贡献远远高出整个运输设备制造业。根据国家统计局发布的最新数据，2022年规模以上工业企业利润下降了4.0%，但“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”利润总额同比增长44.5%。造船业更是一枝独秀，《2022年船舶工业经济运行分析》显示，2022年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4572.9亿元，同比增长8.0%。规模以上船舶工业企业实现利润总额136.5亿元，同比增长70.0%。
除了人才，有企业也从永康外迁到周边地区，“永康的房租太贵了，同样是1万多平方米厂房，在永康可能要贵50万元以上，道路也相对拥挤。”
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
（五）坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端。战争和制裁不是解决争端的根本之道，对话协商才是化解分歧的有效途径。我们呼吁加强国家间战略沟通，增进安全互信，化解矛盾，管控分歧，消除危机产生的根源。大国应坚持公道正义，承担应尽责任，支持平等协商，根据当事国需要和愿望劝和促谈、斡旋调停。国际社会应支持一切有利于和平解决危机的努力，鼓励冲突各方以对话建互信、解纷争、促安全。滥用单边制裁和“长臂管辖”不但解决不了问题，反而会制造更多困难和复杂因素。
步阳集团副总经理程明松春节后一直忙于招聘和开工事宜，到正月十八，工厂新招了近300名员工。程明松说，高强度体力劳动和技术类岗位，都缺人。工业模具等技术类岗位很难招到人，电路机械工这类复合型技术人才也非常缺乏，即便薪水达到一万四千元左右，也难以招到合适的人才。
夏佳琪
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