国泰君安:维持中国船舶租赁“增持”评级 目标价2.06港元

来源: 好奇心日报
2024-06-11 10:30:08

抖音走光漏点「元気」と僕は訊いてみた。  据雄安容和教育总校介绍,过去,学生上体育课遇上雨雪天气,只能临时取消或调课,如今有了风雨操场,配有制冷、制热设备,遇到特殊天气,学生可以进行室内体育活动。kjknAP9-KimwmPfNaJUv8YBd2D01D2F-国泰君安:维持中国船舶租赁“增持”评级 目标价2.06港元

  国泰君安主要观点如下:

  2023年业绩稳健增长,长租盈利增长显著。

  2023年底公司船队规模151艘(含订单),其中128运营中,较2022年底缩减1艘。2023年实现净利润19亿港元(+10%)。其中,长期租赁(融租+长期经租)船舶102艘,估算净利14亿港元(+25%);短期租赁(自营+合营)船舶26艘,估算净利5亿港元(-19%)。该行预计未来两年随着在手订单交付,长租盈利将稳健增长,短租盈利将受益成品油运景气上行2024上半年成品油运价中枢再创历史新高,公司业绩或超预期。

  根据2023年年报披露,公司短期租赁(自营+合营)8艘散货船,4艘LPG船,14艘成品油轮。2023年受干散货市场景气回落影响,短租盈利回落。2024Q1干散货市场景气超预期表现,2024上半年成品油运价中枢再创历史同期新高,预计公司2024上半年业绩有望超预期。考虑成品油运市场产能利用率已超阈值,未来景气上升与持续或超预期。公司将充分受益成品油运景气上升,盈利可持续性或超预期。

  2023年分红率初现提升,未来高股息可期。

  公司上市以来分红率逐年下降,背后是资本开支周期。2023年分红率首次转为提升,至39%。2023年新签船舶订单18艘,较2022年减少2艘,未来或继续谨慎下单。2023年底公司在手订单23艘,较2022年底缩减6艘,未来资本开支将缩减。公司长期重视股东回报,预计分红率将有望逐步提升。公司PE估值不到5倍,若分红率提升至50%,股息率将提升至11%

  风险提示:违约风险、经济波 动、利率汇率风险、地缘形势等。

责任编辑:史丽君

  <a target='_blank' href='/'>中新社</a>合肥1月5日电 (记者 赵强)记者5日从安徽省商务厅获悉,2022年12月30日至2023年1月3日,“徽动全球”日韩经贸代表团到访韩国,共签订订单1.1亿美元。

  仲量联行大中华区首席经济学家庞溟对<a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者表示,人民币汇率上涨,对航空等美元负债比重较高的行业来说有望带来较为可观的汇兑收益,对某些以美元计价进口原材料敞口较大的行业来说,也能降低部分进口购置成本。

  新华社北京1月5日电 题:为推动构建人类命运共同体、建设更加美好的世界贡献更多政党力量——中联部信息传播局局长胡兆明谈政党外交

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