若英伟达加入成分股 古老的道琼斯指数将迎来何种新格局?

来源: 山东大众网
2024-05-28 03:31:41

  ①按照上周五每股1064.69美元的收盘价计算,拆股后,英伟达股价约为每股106.47美元; ②如果英伟达最终被纳入道指,将巩固这家芯片制造商作为美国最具影响力公司的地位。

  财联社5月28日讯(编辑 赵昊)上周,美国芯片巨头英伟达发布了2025财年一季度财报。除了靓丽的业绩和指引,公司还在财报中宣布,自6月10日起,将普通股按照“1拆10”的比例进行拆股。

  按照上周五每股1064.69美元的收盘价计算,拆股后,英伟达股价约为每股106.47美元。公司宣称,此举是为了公司员工和投资者以更低廉的价格持股。通常来看,这确实能吸引更多散户投资者参与,增加交易量和流动性。

  与标普500指数“持股量市值加权”不同,道指采用的是“价格加权”,这意味着高价股票的价格变动对指数水平的影响大于低价股票的价格变动。这一机制让价格极高的股票很难被纳入道指之中。

  道指的选股并不受一系列严格的规则规限,但委员会关注合资格公司的声誉、持续的增长历史、投资者的兴趣及其在更广泛市场上的行业代表性。

  因此,如果英伟达最终被纳入道指,将巩固这家芯片制造商作为美国最具影响力公司的地位 。

  Freedom Capital Markets首席策略师Jay Woods表示,如果一家公司代表着下一波技术发展——人工智能和芯片制造时,就应该在道指中占有一席之地。

  B. Riley Wealth首席市场策略师Art Hogan表示,“英伟达肯定符合最终成为道指成分股的所有条件:良好的声誉、持续增长的历史、投资者的兴趣以及其在大盘中的行业代表性。100美元左右的股价,将使其被纳入时最初的股指计算变得更容易。”

  Woods认为,英伟达可能会取代英特尔,因为前者更具影响力,并且其产品正被一批最大的公司所采用,“增长就在那里,故事就在那里,现在价格也在那里。”

  制造业占GDP比重基本稳定,发挥了工业稳定宏观经济大盘的“压舱石”作用。

  各类项目接连开工的背后,是市场需求的复苏和国内外订单的源源不断。

  不过,随着补贴退潮,新能源汽车同样拉开涨价帷幕,而比亚迪便打响了涨价“第一枪”。2022年11月,比亚迪调整车型价格,上调幅度为2000元-6000元不等,2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

  沿海地区踊跃创新,中西部地区加快发展,东北振兴蓄势待发,边疆地区兴边富民。今天的中国,是充满生机活力的中国。

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  GTAI自2009年1月成立以来,于尔根·弗里德里希一直以总经理身份负责其发展,并引领其成功。德国联邦经济和气候保护部议会国务秘书兼德国联邦外贸与投资署监理会主席弗兰齐斯卡·布兰特纳(Franziska Brantner)表示,GTAI现在是德国对外贸易促进的重要组成部分,并且在过去几年中稳步扩大了其职责范围。“这也是弗里德里希的一项伟大成就,感谢他为GTAI所作的一切。”

刘怡安

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