每经编辑 杜宇

曾毓群还表示，不存在什么叫“卷王”，我们宁德时代最不做的就是价格竞争，而是价值竞争。比如一个人的电池做出来它是500个循环，它可能是一块钱。我如果做出来的电池是5000个循环，我是一块五毛钱，这个5000跟500这个就差了10倍。

所以应该不是“卷”当时在买卖时候的价格，而是“卷”的整个生命周期你的价值，才是最好的。

据界面新闻，宁德时代董事长曾毓群表示，行业如果要比，要比技术，比技术带来的长期价值、可持续的价值，以及安全可靠性的性能，这才是要比赛的地方。

曾毓群谈到，近期韩国电池厂起火，死了很多人，很不幸。他表示，如果不安全的电池放在家里，带来无穷的隐患。

“所以我不敢说我不是卷，我就希望，我们要用我们的技术把长期的价值服务把它做好，不是一个廉价的东西。”曾毓群最后强调。

据中国经营报，3月25日，曾毓群在香港举办的世界合一论坛上表示，我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一，而燃油车起火的比例大约在万分之一，所以电动汽车不仅在废气排放方面表现更好，在安全性能也会表现更佳，比燃油车好了一千倍。

曾毓群表示：如果电池不够好，就有可能导致火灾，如果电池储能水平不够，其续航性能就会受影响。因此，宁德时代正在努力改善电芯单体的安全失效率，从原本的PPM级即百万分之一的故障率降到PPB即十亿分之一级别，以一辆电动汽车配备100个电芯计算，其电池失效率将降到千万分之一。

“宁王”今年动作频频。

据公开资料，2023年以来，宁德时代先后发布了凝聚态电池、神行超充电池等新产品，并且首次公布了2027年小批量生产全固态电池的消息。

另外，在去年8月发布神行超充电池后，宁德时代时隔8个月就推出其升级版神行PLUS，在续航和快充能力方面均有提升。

神行超充电池在今年量产后，已有4款 搭载该款电池的车型上市。宁德时代还计划与车企联手，在今年推出50多款搭载神行电池的新车

截至6月25日午盘，宁德时代报187.45元，涨幅0.25%，市值8245.6亿元。

每日经济新闻综合大河财立方、中国经营报、界面新闻、公开资料