法润蜀道二十载:甘肃陇南何以行稳致远?

来源: 新京报
2024-05-26 18:19:34

  中新网兰州5月24日电 (高展 刘兵兵)甘肃陇南,一个被誉为“陇上江南”却被封闭在崇山峻岭中的孤独一隅,现正以惊人的速度蜕变,书写着从“蜀道难”到“通衢畅达”的新篇章。二十年前,《中华人民共和国道路交通安全法》(简称《道交法》)的颁布实施,不仅铺设了一条条通向未来的坦途,更见证了这片土地上人民生活的深刻变迁。

  陇南境内的西狭、青泥岭、阴平道、祁山道……现留存古蜀道的遗迹和地名,全是行路难的证据。“蜀道之难,难于上青天”,唐代诗人李白对古蜀道艰难险阻的生动描述,对于二十年前的陇南依然适用。

  65岁的老司机杜世菁,作为这段历史的亲历者,曾驾驶着老旧的解放卡车,在坑洼不平的212国道上颠簸,每一步都伴随着未知与挑战。“那时有句顺口溜形容得很贴切:‘高路入云端、伸手可摸天,不忘来时路,险处不敢看,白龙江、白水江,江江汹涌难撑船,依山傍水行路难’,这就是当时道路的真实写照。”杜世菁回忆道,眼底闪烁着对今昔巨变的感慨,“从前,尘土飞扬是常态,雨后则泥泞不堪,而今,这一切都已成历史。”

  如今的陇南,高速、铁路、民航三位一体的立体交通网络的构建,让“县县通高速”不再是梦想,而是触手可及的现实。3165个行政村,195个乡镇,条条硬化路如血脉般延伸,连接起了每一寸土地与外面的世界。

  《道交法》的实施,不仅仅是文字上的规定,它还引领着陇南从基础设施建设到公民安全意识的全面提升,为这个地区的发展注入了强大的法治动力。

  陇南市公安局交警支队支队长刘劭在谈及《道交法》实施二十年的历程时,心中充满感慨:“这二十年,不仅是交通安全要素的飞跃增长,更是人民生活水平的提升。从驾驶技能的稀有,到驾照成为很多人18岁的‘成人礼’,乃至70岁老年人也能握上方向盘,这背后是社会的进步与法治的深入。”

  在服务创新上,陇南市公安交警支队更是走在了前列。该交警支队车管所所长王全会介绍说,从曾经需要翻山越岭一天才能办理的驾驶证,到现在不出村、不出镇就能轻松解决,甚至通过手机就能完成,极大地方便了民众。这不仅是技术的进步,更是服务理念的飞跃。

  安全,是交通发展的永恒主题。在《道交法》的推动下,陇南市公安交警部门持续开展源头治理和综合治理,交通事故率显著下降。陇南市民李浩然深有感触:“以前身边经常会听到交通事故的发生,大家的安全意识也薄弱。现在,从孩子到老人,都知道遵守交通规则的重要性。”

  “文明交通的理念在这二十年间深深根植于心。”刘劭介绍说,法律体系的日益完善,交警执法公正文明,通过线上线下多渠道宣传,倡导的“自律、包容、礼让、文明”成为新的交通文化,以此来引领着时代的 风尚。更值得关注的是,公安交管服务的便民化改革,从繁琐到简化,从线下到线上,一系列创新举措让民众办事少跑腿、快办事,幸福感与日

  如今,开了一辈子车的杜世菁退休后自愿干起义工,从见证者变身参与者,为刚拿驾照和有驾照久未上路的司机朋友们免费提供再培训服务。“我想把我的经验分享给大家,让大家都能安全驾驶。”他笑着说:“看到现在的交通这么好,我也想尽自己的一份力。”

  二十年风雨兼程,法润蜀道。交通服务的每一次跃进,都为人们的生活添上了浓墨重彩的一笔,让“行稳致远”的愿景,一步步变为现实。(完)

  一位科技体制研究者介绍,目前国内私人捐助制度上没有太大的障碍,只是企业家还没有这样的习惯和传统,少部分案例也集中在生物医药领域。目前,天文学领域,清华大学已获得了私人资助支持他们的6.5米望远镜项目建设。

  作为空间站建造的关键核心产品,对接机构是实现空间站各个舱段间在轨连接、组合运行的重要系统。自2011年对接机构首次成就“太空之吻”以来,至此已有21套对接机构在轨完成了25次完美亮相。

  据河南省卫健委网站消息,11月8日0—24时,河南省<font cms-style="strong-Bold">新增本土确诊病例159例</font>(郑州市159例,其中95例为隔离管控发现、42例为重点人群筛查发现、13例为社区筛查发现、9例为主动就诊发现)。<font cms-style="strong-Bold">新增本土无症状感染者888例</font>(郑州884例,其中757例为隔离管控发现、67例为重点人群筛查发现、46例为社区筛查发现、14例为主动就诊发现;洛阳市2例,其中1例为隔离管控发现、1例为社区筛查发现;鹤壁市、许昌市各1例,均为隔离管控发现)。

  中国航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春认为,2小时交会对接只是飞船GNC系统的一个选项,GNC系统可以根据火箭入轨的情况,自主选择不同时长的交会对接模式,其中2小时超快速交会对接是目前最快速的模式,此外还可以选择3小时、5小时和6.5小时方案等。

  现在,深圳有红树林200多公顷。但多年前,城市的快速建设也曾抢占过部分红树林的栖息地。道阻且长,行则将至,随着加速治理深圳河、人为补种红树林等措施出台,深圳的红树林生态迅速得到恢复。很多人去深圳,都会好奇为什么滨海大道有一段弯路?原来当年修建滨海大道时,为了不从红树林自然保护区中穿过,滨海大道专门走了“一段弯路”。这也让深圳人第一次意识到,这不是弯路,是深圳的宝贵财富。

  葛健的一名美国本科学生在当地一家有机食品超市兼职调酒师,一位顾客在与其闲聊时对葛健的科研表示出强烈的兴趣,这名顾客是美国一名鲜少在公共媒体中出现的企业家。

魏信宏

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