证券时报记者 匡继雄

　　近日，关于智能网联汽车行业利好政策频出。

　　6月4日，工信部等四部门公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体；6月18日，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。

　　早前，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目获武汉市发改委批准，备案金额约170亿元。

　　民生证券表示，随着智能网联汽车准入和上路通行试点及“车路云一体化”试点不断扩大、行业标准不断清晰化、法律法规不断完善，以及渗透率的提升，将会带来整体的投资性机会。

　　ETAS数据显示，到2027年，预计全球智能网联汽车数量将从2023年的1.92亿辆增加到3.67亿辆，其在新车销量中的份额占比将从2023年的52%上升到2028年的80%。

　　我国智能网联汽车

　　建设进入快车道

　　智能网联汽车已经成为汽车产业发展的重要战略方向。

　　近年来，我国陆续印发了规范、引导、规划智能网联汽车行业的发展政策，智能网联汽车体系逐步完善。

　　2024年1月，工信部等五部委联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》提出，建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率等试点内容。

　　5月，国家智能网联汽车创新中心等各专业领域单位，共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0 版）》，进一步支持各地“车路云一体化”建设。

　　随着政策的驱动以及标准体系的完善，我国智能网联汽车建设也进入快车道。

　　根据中国汽车工程协会等组织发布《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告，在中性预期情景下，预计2030年我国智能网联汽车的产值增量为20266亿元。

　　机构扎堆看好12只

　　智能网联汽车概念股

　　中科创达获29家机构一致预测今年净利润增速达41.27%。公司智能汽车产品和方案与全球车厂广泛合作。

　　民生证券表示，随着中科创达创新开发技术不断积累沉淀，同芯片厂商的密切合作以及整车操作系统的持续创新和优化，公司智能汽车相关产品的壁垒将逐步提高。

　　从机构一致预测今年净利润增速来看，中小市值股中，虹软科技获13家机构一致预测今年净利润增速达58.29%。公司提供高度智能化的L2+级别辅助驾驶功能，包括关键的自动紧急制动、车道保持辅助等重要功能。公司在2024年一季度实现归母净利润0.34亿元，同比增长21.21%。

　　机构资金净流入3股

　　赛力斯旗下赛力斯品牌智能网联新能源汽车已获得欧盟认证，并实现了向德国市场批量出口，2024年一季度实现归母净利润为2.2亿元，同比扭亏。公司股价在去年大涨超90%的基础上，年内累计涨幅达31.36%。

责任编辑：杨红艳