中新网武汉6月22日电(吴淘淘)2024武汉中德国际产业园汽车软件与生态大会暨中德汽车人协会研讨会22日在武汉市蔡甸区举办，150余位协会及汽车产业链相关企业代表汇聚一堂，探讨智能汽车软件与产业生态的创新发展与机遇挑战。
本次大会旨在共商合作、共话发展、共建生态，邀请智能汽车领域领军人物，针对软件架构、操作系统、车顶生态、人工智能等多个维度发表主题演讲。活动现场签约8个项目，总金额达30亿元，签约项目内容涵盖汽车零部件、新能源和新材料等领域。
“当前智能汽车软件正以迅猛的速度发展创新，智能汽车生态迎来产业链变革期，为广大汽车企业提供了更加广阔的发展空间。”国际自动机工程师学会中国区总经理徐秉良表示，希望通过此次大会，广大汽车行业伙伴可以共同推动智能汽车行业转型升级、可持续发展。
来自德国的伟巴斯特集团是世界百强汽车零配件供应商之一。2019年，伟巴斯特武汉工厂在蔡甸建成投产。中德汽车人协会副理事长、伟巴斯特中国区总裁张丽华表示，自项目落户蔡甸区以来，得到当地专业高效的服务，也更加坚定了企业深耕蔡甸的信心与决心。
“汽车行业是先进制造业的重要支撑，也是武汉 市、蔡甸区突破性发展的支柱产业。”蔡甸区委书记余从斌介绍，作为武汉汽车零部件生产制造的主战场，蔡甸区顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，正推动汽车零部件产业规模突破千亿元台阶。
据悉，武汉中德产业园重点聚焦新能源汽车及智能网联汽车、高端装备制造、新能源新材料、智能家居四大产业，目前落户中外企业160多家，产业集聚效应日渐显现。(完)
报道提到，去年大陆民用无人机一度“频繁骚扰外岛防区”，台湾民间厂商认为防御无人机技术不难，因此主动要求承担研制任务。但台军在小金门进行的实际测试中，各家民间厂商搬来自行研发的各种装备，结果无一家系统能通过测试。“有厂商认为是金门当地海岸地形崎岖，要求择地再次检测，结果在宜兰大福兵器试验场的测试结果仍然相同”。据称，台湾民间公司研制的无人机预警系统，对于从海面30米高度接近的小型无人机，因海上杂波影响，根本没有任何反应，一直到将威胁目标飞行高度提高到70米，才有部分厂商系统能够发现目标。
在返乡创业的过程中，姜晓玉遇到了不少大学生电商人才。她感受到，返乡创业不只是种地，或单纯地销售农产品，“农村电商岗位很缺专业技术人才，包括能说好普通话、有良好表达能力的主播，以及文案脚本策划、摄影师、剪辑师等”。
救的人多了，陈振华的名字也在当地传播开来。妻子有些担心地劝他，“已经不是小年轻了，有些事不要逞强。”陈振华总是不以为然。2022年7月，一名男子因腿部抽筋溺水，陈振华立即对其施救，这一过程，恰好被路过的市民拍下来发到了网上。接受本地媒体采访时，陈振华说：“我有这个能力，岂有见死不救的道理。”
中国人保财险产品精算部总经理张琅说，中国深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，这就需要知识产权保险为各种知识产权创新活动提供必要的风险保障，继续发挥在知识产权创造、保护、运用等关键环节的支撑保障作用，包括“构建完善知识产权保险事前、事中、事后全流程服务链条”“完善知识产权价值评估强化风险防控”“进一步强化与知识产权保险的公共服务”等内容。
在畅游神州的客流中，还有许多“洋面孔”。中旅旅行总经理助理张克雄告诉记者：“今年春节我们组织了26个在华外国人旅游团，去往北京、哈尔滨、西安、峨眉山、香格里拉、西双版纳等20多个目的地，大家都玩嗨了。”
在这种情况下，美国推动的“印太战略”非但没有促进地区整合，反而为地区各国合作制造了障碍。长期以来，亚太地区在实践中形成了广受认可的“东盟中心地位”，东盟更是所谓印太地区的重要节点，而特朗普政府显然忽视东盟的重要性，多次缺席东亚峰会。拜登政府上台后，兜售重回所谓多边主义的论调，但却借“印太经济框架”分裂亚太地区，架空东盟在区域内的中心地位，并将作为世界工厂的中国排除在外，企图割裂中国与地区国家的经贸联系。作为世界第一大经济体，美国理应为推动亚太经济合作与增长贡献力量，但却为了一己私利，企图裹挟盟友与伙伴重塑亚太地区经济供应链和价值链，强行撕裂地区合作进程。美国显然已成为亚太地区合作最大的麻烦制造者。
刘育紫
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