99久久精品费精品蜜臀Av「そう思いたいね。そう思わないと救いがない」と僕は冗談めかして言った。　　有关美国为什么要这么做的问题，其实不用过多分析。其遏制中国大陆的芯片产业之外，其实也在遏制包括荷兰、日本、韩国，以及中国台湾地区的芯片产业。所谓“遏华”，其实是一箭双雕之计。一方面希望中国芯片产业以及其周边产业降速发展，甚至停滞发展；另一方面，也通过此等遏制，令美国的那些小兄弟们市场规模缩小，其实也降速发展。BxIpq-TChyBB6kozXcq2-民航西藏区局下设3个机构挂牌 完成深化改革

　　中新网拉萨12月26日电 (记者 赵朗)中国民用航空西藏自治区管理局(简称西藏区局)26日在拉萨贡嘎国际机场举行深化改革揭牌仪式，为其新组建的3个下设机构揭牌，这标志着西藏区局深化改革工作全面完成。

　　中国民用航空局副局长韩钧、西藏自治区副主席韦秀长出席并致辞。

　　活动为西藏区局新组建下设的中国民用航空西藏自治区安全监督管理局(简称西藏监管局)、中国民用航空西藏自治区空中交通管理中心(简称西藏空管中心)、中国民用航空西藏自治区机场集团有限公司(简称西藏机场集团)揭牌。

　　中国民用航空西藏自治区管理局局长李洪代表西藏区局汇报了深化改革推进实施情况。李洪介绍，此次改革，对西藏民航来说，是一场系统性、整体性、重构性的变革，力度规模之大、涉及范围之广、触及利益之深，在西藏民航发展史上前所未有，影响深远。西藏区局通过加强组织领导、强化挂图作战、抓住改革重点、做到统筹兼顾，建立了新架构、新机制、新制度、新理念、新队伍，治理体系和治理能力现代化水平得到明显提升。

　　据介绍，西藏区局于1985年在民航拉萨站的基础上组建成立，一直履行着西藏区内民航监管、空中交通管理、机场运营管理、民航公安管理等职能，下属二级机构59个，现有职工3410人。作为唯 一历经民航业三轮体制改革后仍保持政企事合一体制不变的单位，西藏区局按照中国民用航空局、中国民用航空西南地区管理局统一部署，于2021年11月启动了深化改革工作，

　　历时1年的改革和1年的试运行，西藏区局组建成立了西藏监管局、西藏空管中心及各空管站、西藏机场集团及各机场分公司，搭建起了安全监管、空管运行、机场运营相对独立的“1+3”管理架构。(完)