深中通道通车在即 珠江两岸抢抓机遇加速产业融合

来源: 香港文汇网
2024-06-04 17:19:48

  深圳特区报记者 严俊伟

  天堑通途,长虹卧波。

  一桥飞跃伶仃洋的深中通道建成通车在即。近日,广东省政府新闻办、省外办在中山和深圳开展中外媒体联合采访,前往深中通道探营,聆听两市部分企业对深圳中山即将直联通车的美好憧憬。

  星光联盟全球品牌灯饰中心坐落于“中国灯饰之都”中山古镇,是一家集采购、体验、灯光文化于一体的国际性专业灯饰卖场。2016年6月,星光联盟被授予古镇第一个“国家AAA级旅游景区”称号。深中通道通车后,相信这里能够吸引更多深圳潮人前来打卡。

  中山市照明 电器行业协会常务副会长兼秘书长区德成表示,深中通道利好中山传统产业尤其是灯饰照明行业转型升级。“深圳是一个创新高地、金融高地和人才高地,深中通道建成通车,能够更好畅通两地人流、物流和资金流。加上中山具有土地资源优势,企业运营成本以及日常生活成本不高,两地优势互补非常明显。”

  “我坐在办公室里,透过窗外就能够看到深中通道!”康方生物科技公司副总裁王忠民自豪地用手指向窗外。记者来到靠近深中通道出入口的中山市翠亨新区,这里已经从以前的城市角落,变成深中通道在中山的“桥头堡”。坐落在翠亨新区的康方生物科技公司主要聚焦肿瘤、自身免疫、炎症、代谢疾病等重大疾病领域,致力于研究、开发、生产及商业化全球首创或同类最佳的创新生物新药。深中通道的开通,对康方生物“走出去”战略有很大帮助,“从我们园区到深圳机场只有15到20分钟的车程,这对于我们的人才引进、上下游供应商的沟通交流以及国外客户来访等等会更加便捷。”王忠民表示。

  记者从中山出发,在马鞍岛驶上深中通道的中山大桥,深中通道的全部桥梁工程长约17公里,中山大桥桥面的沥青已经全部铺好,双向8车道的行车线和交通标志线也已经画好,沿途不时见到施工人员在为即将通车做收尾准备。中山大桥走完后是长约3000米的深中大桥,大桥离海面91米,主塔高270米,大约是90层楼的高度。深中大桥位于珠江口台风频发区域,广东省交通集团深中通道管理中心党委书记杨阳表示,深中大桥在建设的时候已经考虑到抗风性能的设计,大桥能抵御88米/秒的大风。目前,深中通道全线机电工程,包括附属工程都已经按计划全部完成。“6月中旬将迎来项目的交通验收,6月底深中通道就具备全线通车的条件。”杨阳表示,随着深中通道的开通,相信会大大推动粤港澳大湾区城市群的社会效益和经济效益,有力推动大湾区一小时生活圈形成。

  “深圳总部+中山基地”成为越来越多企业逐渐展开的发展蓝图。

  深圳智航无人机有限公司董事长金良告诉记者,深中通道开通之后,能够有效降低科技企业的生产制造成本,能够借助通车的便利提升企业的应用场景,譬如在中山能够降低土地成本和用工成本。“如果能够再得到中山市政府的优惠政策和扶持政策支持,我们会考虑在中山设立新的生产基地,将我们的载人飞碟产品落地中山,扩大我们的产能,满足更大的市场需求,更好地推进我们公司的低空经济战略。”

  不光如此,与发达国家相称的是责任。2022年,美国会参议院批准一项气候条约修正案,承诺减少该国对氢氟碳化物的生产和使用。可就是这么一份气候条约,偏要加上一句八竿子打不着的“建议取消中国发展中国家身份”。言外之意,就是让中国多担责、多背债,少得应有权益。

  在钢产量增加的同时,太钢各项能耗指标和污染物排放大幅下降,2007年营业收入超过1000亿元人民币,综合实力居国内钢铁业和世界不锈钢业前列。

  这种情况在未来也许会发生些许变化。一方面考古和保护的技术会不断得到更新,更重要的是对待石窟遗产的意识正在发生根本性转变。2021年2月,专门负责云冈石窟保护、研究与管理工作的“云冈研究院”挂牌成立,院长杭侃称:“过去以保护作为最主要的职能,所以很多地方都叫文管所、文保所。研究院成立的一个很大变化是,保护和研究并重,甚至研究要放在非常突出的位置。”

  已经看到不丹首相作出这样的表态,主要印媒还在报道中不停鼓噪类似虚假消息,不得不说,这种主动把脸凑上去挨扇的“大无畏精神”真是令人佩服。

  4月2日上午,体育总局领导来到中国足协召集了相关会议,会议上宣布,由国家体育总局副局长、党组成员李颖川牵头成立相关工作组,暂时主持足球工作。

  法国媒体引用欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格的话称,ACI将被证明是对未来经济胁迫手段的有力威慑。“这真的不是一把水枪——这是一把真枪,有时有必要把枪放在桌子上,即使知道它不会被使用。”不少欧洲媒体报道时都强调ACI的震慑作用。德国《法兰克福汇报》29日评论说,所有这些新的措施都明确是作为最后的手段。欧盟委员会首先会与有关第三国直接谈判,让对方撤回已经实施的胁迫措施,或者要求赔偿损失。欧盟委员会在提出提案时已经强调,它主要关注的是威慑。

吴辛苹

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