狠狠干2019我々はひどくしんとした松林の中を歩いていた。道の上には夏の終りに死んだ蝉の死骸がからからに乾いてちらばっていてcそれが靴の下でばりばりという音を立てた。僕と直子はまるで探しものでもしているみたいにc地面を見ながらゆっくりとその松林の中の道を歩いた。　　美国商会报告显示：如果对所有中国输美商品加征关税，将令美国经济在2025年前每年损失1900亿美元；美国投资者可能因“脱钩”每年损失250亿美元资本收益，GDP因此损失最多高达5000亿美元……iI1Blr-oTqmFkWBQQCBVBI4kfEU-（聚焦中国高质量发展）大连造船如何摘取造船业桂冠的第二颗明珠

　　中新社大连6月17日电 题：大连造船如何摘取造船业桂冠的第二颗明珠

　　作者 李紫薇

　　航空母舰、大型LNG运输船、豪华邮轮，被称为造船业桂冠上的“三颗明珠”。

　　航母“辽宁舰”和“山东舰”的交接入列，让中国船舶大连船舶 重工集团有限公司(以下简称大连造船)，摘得了第一颗明珠。

　　今年5月27日，大连造船建造的17.5万立方米大型LNG运输船首制船的顺利出坞，让大连造船向第二颗“明珠”迈进了一步。

　　近日，记者走进大连造船，探访中国航母的“出生地”，如何攻克下一个技术关口。

　　能够与航母齐名的大型LNG运输船究竟是什么？又究竟为何能够被称为“明珠”，大连造船LNG运行部负责人毛海波给出了他的答案。

　　“这艘LNG船的全称是液化天然气运输船”，毛海波指着还在建造中的船说道，“船的货舱总舱容17.5万立方米，一次满载，可满足整个大连市工业与民用一个半月的使用需求。”

　　如果说运载体量是LNG运输船被称为“明珠”的一个原因，那么运输技术则是让它位列“明珠榜”第二的缘由。

　　“船要运载零下163摄氏度的液化天然气，如果造成泄露，即使是一星半点，那也会造成船板易脆开裂，而引发毁灭性爆炸”，毛海波用数据进一步讲解，“储存液化天然气的液货舱的主屏蔽层是由1.2毫米厚不锈钢薄板焊接，总长度达4.7万米，误差不能超过0.3毫米，要做到零漏点和零缺陷。”

　　庞大的工程总量，严苛的技术难度，对焊接的工人提出了更高的要求，“为了保证LNG货物围护系统施工关键工序粘连和焊接对作业人员的专业技能要求，公司专门建设了LNG综合培训中心”，大连造船LNG运行部培训主管王思聪介绍。

　　走进培训中心，占据大半面积的便是手工焊接培训区域，“接触液化天然气的主屏蔽层是由材质为304L的不锈钢焊接制成，”王思聪介绍道，“学员需要在一块不锈钢板上练习六个位置的焊接，左侧焊接、仰位、平焊等等，全面模拟实船的焊接工况。”

　　在手工焊接培训区域中有24个工位，每个工位上的学员都实行老带新的培训机制，“从一个初学者到完全成熟取证并工作，大约需要三个月时间”，王思聪表示，“一个培训周期内可完成货围专业焊接工40人的培训取证工作，持续不断地为大连造船LNG运输船的建造输送人才。”

　　按照计划，这艘LNG首制船将于明年9月交付。截至目前，大连造船拿到的LNG运输船订单数量不少，这也表明其已经形成LNG运输船批量建造能力。(完)