美川美里菜「でも私が眠るまでそばにいて抱いてくれるわよね」　　而纵观广州制造业，尚缺少一个万亿产业集群。相比之下，GDP前十城市基本已拥有第一个突破万亿的产业集群。广州前后，深圳、重庆均为制造业大市。作为万亿“后备军”的汽车产业，能否成为广州制造业“全盘皆活”的“棋眼”？lASF-lKoYd6sv3It790nKnXgR1-蔚来李斌：大家不愿意布充电桩的地方，我们来布，亏点钱换来用户出行无忧

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。蔚来董事长李斌出席并演讲。

　　李斌透露，蔚来5月份交付率超过2万台，，创历史新高，“好久没有这样幸福的烦恼，现在订单大于生产能力，这两天有人说我们产能的问题，这两天我们加班加点，早一点满足大家的期待”。

　　李斌坦言，纯电卖起来不容易，“刚才跟卢总（岚图汽车CEO卢放）说卖纯电挺难，我问他们的增程和纯电（销量）差多少，结论是还差不少，我们坚持纯电的高端品牌还是挺辛苦的”。

　　“5月份的成绩也说明了一点，只要坚持从用户的体验出发，还是有越来越多用户会认可”，李斌说。

　　谈及充换电，李斌表示 ，目前蔚来在全国布局的换电站达到2400多座，高速上超过800座。“开蔚来的车，现在真的全国都能去，我们是中国部署充电桩最勤奋的公司，已经部署超过22000多个充电桩”。

　　李斌还强调，“换电合不合作没关系，充电的合作我们是非常开放的，现在合作的公司非常多，底层打通，完全透明、完全开放，蔚来已经接近100万的第三充电桩”，“加电比加油更方便，这是我们的目标”。

　　“特别是大家不爱布充电桩的地方，我们就都去布，比如内蒙的高速网络，吉林、东北的高速网络，漠河或者喀什，这些地方大家不愿意布，也不赚钱，我们先扛一点，反正也是亏钱，即使亏钱多亏一点，也可以把换电站、充电桩布起来”，李斌说。

　　上述投入带来的好处，就是用户的出行无忧。

　　

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责任编辑：梁斌 SF055