中山神湾港—深圳 盐田港组
深中组合港已累计开通9条航线
南方日报讯 深中组合港再添1条新航线。5月21日，中山市神湾港—深圳市盐田港组合港项目正式启动。该航线是中山今年开通的首条深中组合港航线，也是深中两地累计开通的第9条组合港航线。
神湾港位于中山市南部，是国家批复的对外扩大开放口岸，通过“黄金航道”磨刀门水道实现“通江达海”运输，其货源腹地及服务辐射范围包括中山市中南部镇街及邻近的珠海、江门等部分区域，主要承接家用电器、食品饮料、家具、服装、电子产品、小五金、日用品等货源腹地优势产业货物出口以及原材料进口的港口物流业务，并建有进境水果指定监管场地以及进境原木指定监管场地。2023年，神湾港共完成货物吞吐量175.14万吨、集装箱吞吐量11.87万标准箱。
“2023年3月‘神湾—蛇口’大湾区组合港项目开通后，我们又积极推进‘神湾—盐田’大湾区组合港项目落地，依托区块链、物联网等技术优化资源配置，使物流通道更便捷，提高贸易便利化水平，更好地服务企业。”中山港海关监管五科科长许炜表示。
截至2023年12月，中山与广州南沙、深圳盐田等联合开通11条组合港航线，分属不同关区的港口实现“两港如一港”，港口共享代码，海关监管互认。原本需要在两地港口分别办理转关手续的出口货物，现在只需“一次申报、一次查验、一次放行”，有效提升中山本地货物的通关效率及物流成本。
2023年，中山采取组合港通关的货运量约1160航次，已有160余家外贸出口企业和报关公司选择组合港航线出口，平均每标准箱可节约物流成本50—75元。
近年来，随着网络直播等新就业模式的兴起，与之相伴而生的新型劳动争议也不断增多，如何切实保障新模式就业人员的正当权益，在纾解企业困境的情况下兼顾职工合法权益保护，亟待引起社会和职能部门的关注。
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作为“夸父一号”卫星首席科学家助理、科学应用系统副总师，黄宇亲历了“夸父一号”研制的全过程。他强调：“经历4到6个月调试后，‘夸父一号’每天将产生大约500GB的科学探测数据，我们对太阳的研究将不再完全依靠国外的空间数据。”
柴裕苹
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