“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。华为 智能汽车解决方案BU CEO靳玉志出席并演讲。
靳玉志提到，从2023年九月份到今年的6月九个月时间里，华为的ADS系统主动避免可能碰撞35万次。
“在极限情况下，让它的碰撞的这个危害性降到了非常低”，靳玉志说，很多人买了华为的这个智驾ADS以后，后来发生过一次这样的事情之后就感叹：“这一次就把这个车都值回来了。”
“因为车这个东西和一个手机和一个普通的消费品不一样，它的安全跟你的生命安全强相关。”他强调，安全是最大的智驾，“大家要买智能驾驶，一定要买华为的ADS，这是最佳的选择。”
此外，他还提到，我过去九个月的时间里，华为智能驾驶总里程是3.8亿公里，用户百分之30的时间都在用智驾，MPI平均接管里程是270公里，进出城市高架的成功率高达99%以上。
靳玉志表示，这一切都是依托于华为强大的算力训练的平台，“整个的仿真平台，整个的数据平台，每天都在跑，每天大概学习三千万公里啊，我们真正做到了全国都能开，有路都能开，越开越好开，同时我们的目标是要做到以后你要提车就好开。”
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形成强烈反差的是，目前在抖音平台上进行文旅导游创作的“文旅达人”规模超365万。据抖音生活服务酒旅行业相关负责人透露，目前1万粉丝以上创作者数量超过20万，100万粉丝以上创作者超2000人。很多文旅达人正是在这四年里发展壮大的。
张泽感到无能为力，电话一直响个不停，“全是等待救援的被困人员。”他看到有人困在楼里，有人趴在墙上，还有人趴在树上等待被转移的。7个多小时忙下来，张泽不记得自己一共转移了多少被困人员。
“他们都不了解那段路的情况，所以不敢自己蹚水过，但那是我平时配送区域，我比较熟悉。”蔡兴隆决定下车帮忙，他从附近站点的同事那借来皮艇，装上救生衣，半个身子泡在水里，拖着皮艇蹚水朝对岸走去。“越往路中间越深，走着走着，几乎就是大半个身子泡在水里了。”
2016年河北“7·19”特大暴雨洪涝灾害之后，河北省水利水电第二勘探设计研究院工程师赵伟也曾撰文反思过当地防洪体系的薄弱环节，其中之一是蓄滞洪区安全建设滞后。
该帖子的账号显示，作者是一名项目经理、二级注册建造师，并非地震方面的专家。在检索施工资料时，发现了郯庐地震带。实际上，关于郯庐地震带的研究有许多公开信息，这并非他的新发现。上述帖子并没有什么权威性，更谈不上是“大神”级的预言。
如果不是这场极端强降雨，很多人不会关注到“河北涿州”这个县级市。它北接北京房山区，西有大兴机场，往南则是白洋淀。从地形上看，涿州地处太行山下，辖内有六条河流，在海河流域的防洪体系中举足轻重。
项家玮
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