中新社阿姆斯特丹5月23日电 (记者 德永健 )当地时间23日，中国新能源车企蔚来在荷兰首都阿姆斯特丹历史悠久的梅斯大楼(Metz& Co)开设的用户中心正式开业。
当日，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌等嘉宾为阿姆斯特丹蔚来中心剪彩，这是继鹿特丹后蔚来在荷兰设立的第二家用户中心，亦是目前蔚来在欧洲面积最大的用户中心。
梅斯大楼位于阿姆斯特丹市中心，共有7层，1891年落成之际是当时阿姆斯特丹最高的建筑，后成为荷兰梅斯百货公司的旗舰店，多年来被视为阿姆斯特丹一大标志性建筑。
蔚来进驻后，按楼层将大楼分为汽车展厅、咖啡厅、会客厅、工作站、艺术画廊、多功能活动厅等，访客还可登上7楼屋顶，欣赏阿姆斯特丹运河区的风景。
蔚来欧洲业务总经理陈晨表示，作为目前欧洲面积最大的用户中心，阿姆斯特丹蔚来中心是蔚来欧洲增长战略的重要里程碑，同时体现了蔚来对当地社区的持续投资，希望在汽车之外，为用户和访客提供工作、会议、休闲、艺术等多方面体验。
作为中国新能源车企的代表，蔚来于2022年进入欧洲市场，目前在当地推出6款车型，开设7家蔚来中心，在德国、挪威、荷兰、瑞典、丹麦等国建立销售和服务网络，在匈牙利建成首个海外工厂，亦在欧洲开设43个换电站，方便车主直接更换汽车电池续航。(完)
刘琪也提到，目前淄博小饼生意并不好做，最近有5家小饼厂商到他的店里推销，而一个多月前，淄博小饼还处于供不应求的状态。他了解到，有人转让全新未使用过的小饼生产线，“就像烧烤店一样，现在也有不少小饼厂家开始转让”。
第二类是对人类安全或基本权利产生负面影响的人工智能系统，会被视为“高风险”。例如，航空、汽车、医疗设备等产品中使用的AI系统，以及必须在欧盟数据库中注册的八个特定领域，涵盖关键基础设施、教育、培训、执法等。在符合人工智能规定和事先合格评定的情况下，各种“高风险”人工智能系统将获得授权，遵守一系列要求和义务才能进入欧盟市场。
AI框架背后是查克·舒默的一项立法战略。他在此次演讲中表示，要在短短“几个月”内制定联邦层面的人工智能法案。不过，美国立法程序繁琐，不仅要经过参众两院投票，还需经过多轮听证会，耗时长久。
业内人士在接受中新社国是直通车采访时说，平台企业涉及金融业务范围广，交叉部分多且复杂程度高，对其的整改工作有一个突出特点，即自开始实施对平台企业的整改以来，始终是多个金融管理部门共同开展工作。
声明指出，ASML需要向荷兰政府申请出口许可证才能发运最先进的浸润式DUV系统（即TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统）。荷兰政府将决定是否授予或拒发出口许可证，并将向ASML提供许可证所附条件的细节。
在最新草案中，欧洲议会扩大了“不可接受的风险”清单，防止人工智能系统出现侵入性和歧视性。全面禁止公共空间生物识别、情感识别、预测性警务（基于侧写、地点或过去的犯罪行为），以及从网络随意抓取面部图像等六类人工智能系统。
赖美玲
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。