中新社北京5月29日电 (记者 张素)据报道，对于中国海警局公布的《程序规定》，菲律宾方面称可能导致局势升级，这“令人担忧”。中国外交部发言人毛宁29日在例行记者会上对此作出回应。
毛宁表示，中国海警《程序规定》的实施，旨在规范海警机构行政执法程序，更好维护海上秩序，符合国际通行做法。任何个人和实体只要不存在不法行为，就没有必要感到担忧。
她强调，在南海升级局势、频频挑衅的不是中方，而是菲方。中方同菲律宾对话沟通的大门是敞开的，但关键是对话要有诚意，对话成果要落到实处，而不是口头上说要对话，行动上却不断挑衅生事。
“我们反对袭扰民船 ，希望国际航道安全得到维护。”她说，红海紧张局势是加沙冲突外溢的表现，当务之急是缓和加沙局势，维护中东地区和平稳定。
此外，毛宁在会上就爱沙尼亚怀疑中国船只切断爱方海底通信电缆一事作出回应。
早在2022年年初，就有网友指出，“丫丫”和“乐乐”的生存情况不容乐观。美国当地时间2023年2月1日，“乐乐”突然离世。这也让网友更加牵挂“丫丫”的健康状况，呼吁尽早接“丫丫”回国，使其安享晚年。
当地时间2023年2月18日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅在德国出席慕尼黑安全会议并发表题为《建设一个更加安全的世界》主旨讲话。
据悉，连江黄岐—马祖白沙客运航线全长4.8海里，单程用时25分钟。航线自2015年开通以来，已安全运营5580航次，运送旅客195180人次。客运站将持续为两岸人员来往提供优质、高效的服务。（编辑/张玲 审校/李柏涛）
2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。
2019年3月，专门为亚洲市场打造的歌诗达·威尼斯号邮轮从意大利出发，沿着马可·波罗的商贸路线，穿越地中海、红海，抵达“神秘东方”。皇家加勒比邮轮也推出了更符合中国市场需求的全新邮轮“海洋光谱号”，增加了家庭房数量，吸引女性消费的奢侈品店，大量年轻化娱乐设施。除了9个免费餐厅，还有7个收费餐厅，包括川菜、火锅、大董中餐。“海洋光谱号”首航从上海出发，成为当时亚洲最大最贵的邮轮。
“生产设计和船厂设施、产能紧密相关，而各家船厂的产能不尽相同。”李嘉宁举例说，建造邮轮就像拼积木，在陆地上将钢板切割成基础零件，零件拼成分段，分段组合成总段，再将总段整体吊装到船坞进行搭载。
叶阳筠
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