英伟达纳入道指只是时间问题?对道指又有何影响?

来源: 华商网
2024-05-28 11:08:25

啊灬用力灬啊灬啊灬啊灬mbaあなたのために詩を書きたいのに  “传统艺术要被大家看到的话,其实需要更多的平台。新的文化礼堂的打造,为举办文化活动提供了更广阔的场所,希望更多的人能够看到这些传统艺术,并加入进来。”新联村党委书记周忠伟说。(完)YC8Bsl-wABTtts7bMcyoTyX4V8-英伟达纳入道指只是时间问题?对道指又有何影响?

英伟达(NVDA.US)上周宣布了一项10比1的股票拆分计划,这将使其股价从1000多美元降至散户投资者和公司内部人士都能承受的水平。对此,外界开始猜测,英伟达可能正在努力争取被纳入道琼斯工业平均指数,因为股价是决定公司能否被纳入的一个重要因素。

被纳入只是时间问题

Freedom Capital Markets首席策略师Jay Woods认为,英伟达现在是道指的主要候选公司。

Woods表示:“当你是下一波技术增长的代言人时,即人工智能或芯片制造商,对我来说,你应该在道琼斯工业平均指数中占有一席之地。”

Woods表示,英伟达可能会取代被视为旧技术的芯片制造商英特尔(INTC.US)。他补充道,英伟达比英特尔更重要,而且英伟达的客户都是大型公司。“增长开始了,故事出现了,现在价格也表现出来了。”

另外,据Woods称,思科(CSCO.US)和IBM(IBM.US)是其他潜在的被替代者。但“对我来说,英特尔剔出,英伟达纳入才是最有意义的”。

此外,PreMarket Prep联合主持人Dennis同样认为,英伟达取代英特尔是最合乎逻辑的选择。Dick称,10比1的拆股使英伟达成为道指的“主要候选者”。

“我预计这个消息会在夏季的某个时候宣布。我 不认为英伟达被纳入道指是‘是否’的问题,而是‘何时’的问题。”

B. Riley Wealth首席市场策略师Art Hogan表示:“英伟达无疑满足了最终成为道指成分股的所有条件:良好的声誉、持续增长的历史、投资者的兴趣以及其在更广泛市场中的行业代表性。拆股后100美元的股价会让其被纳入时最初的股指计算更容易。”

英伟达对道指的影响

作为华尔街历史最悠久的蓝筹股指数,道指已有128年的历史,是美国股市的最重要指标之一,由30只蓝筹股组成。

与采用市值加权计算的标普500指数不同,道指是一个价格加权指数,这意味着价格较高的股票比价格较低的股票对指数的影响更大,即使每只股票的变动百分比相同。

在价格加权平均值中,昂贵的股票会比便宜的股票更有影响力,因为真正重要的是美元价值。例如,有两只道指成分股,一只价格为100美元,另一只为10美元,如果两只股票都波动1美元,这对于价格较高的股票的变动是1%,对价格较低的股票的变动是10%。尽管两只股票的变动都是1美元,但这说明,价格较高的股票变动1%对道指的影响相当于价格较低的股票变动10%。

换个角度看,联合健康(UNH.US)股价在上周五收盘时为508.17美元,其股价变动1美元,仅相当于其股价变动0.19%。英特尔股价同样的1美元变动则相当于该股3.3%的大幅波动。但这些1美元的波动对道指的影响完全相同。

目前,道指成分股的任何1美元波动,都会导致该指数上涨或下跌约6.6点。

如果英伟达被纳入道指,按市值计算,它将指数中仅次于微软(MSFT.US)和苹果(AAPL.US)的第三大公司。但如果按股价排序,考虑到10比1的拆分后,该公司则排在第22位,这说明拆股后的股价对道指的影响并不大。

然而,根据对英伟达预期日波动率(用过去一年的日收益率来计算预期的每日变动)的估计,拆股后,英伟达日均3美元的波动对该指数的影响将排在第九位,这使其与道指最近新纳入的成分股波音(BA.US)或亚马逊(AMZN.US)对该指数的影响相当。

据估计,由于联合健康的高股价,该公司的股价日均波动约为7美元。高盛(GS.US)紧随其后,日均波动超过6美元。相比之下,由于较低的股价和波动性,像可口可乐(KO.US)或思科这样的公司很少对道指的日均波动有太大贡献。

  值得一提的是,九江银行还曾获得中小银行专项债补充资本。2021年9月7日,九江银行与九江市财政局签署《专项债券补充中小银行资本金“转股协议存款”协议》(以下简称“《协议》”)。根据《协议》,九江银行以转股协议存款方式承接20亿元专项债,全部用于补充该行其他一级资本。

  负收益率债券下降的趋势似乎得以延续。在日本调整YCC后,债市投资者押注日本央行货币政策继续转向,全球基金在2022年最后几天抛售了创纪录的日本国债。日本财务省1月4日公布的数据显示,在截至去年12月23日的一周内,非居民投资者净抛售了4.86万亿日元(约370亿美元)的日本债券,这是日本财务省2005年开始统计数据以来最大的单周抛售,超过了去年6月创下的一周4.81万亿日元的前纪录。

  新增开通南宁至马尼拉航线航班由菲律宾皇家航空公司运营执飞,机型为空客A320,计划每周五执行1班往返。

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