金瓶梅1爱的奴隶「わかってるよ」と僕は言った。　　茅炜：从过往的经验来看，A股大致三年左右可能出现一次系统性风险，换个视角来看，市场每三年可能会给出一次战略性布局的机会。经历2021年的震荡调整和2022年的系统性下跌，预计三年一遇的战略性布局时点大概率来到，因此建议普通投资者以积极心态对待2023年的投资。退一步讲，2023年出风险的概率是低的。如果2023年实现的收益有限，则意味着2024年可能是个收益的大年，因此即便以非常保守的视角看，2023年也是值得重视的播种年份。wZ8JK-r0VLFLGKLT73tz7AHFJr-极氪一季度亏损收窄，为实现销量目标开始扩容一线团队

　　界面新闻记者 | 刘嘉欣

　　6月11日，登陆美股不久的极氪汽车发布上市后首份季度财报。因一季度营收增长、亏损缩小，市场出现短暂乐观情绪，极氪美股盘前上涨2.7%，但截止收盘下滑6.51%至22.12美元。

　　极氪一季度营收同比上升至147.37亿元，其中汽车销售收入为81.74亿元，同比增加73%。汽车收入的增长得益于一季度销量同比翻倍增长，当季极氪共交付3.3万辆汽车。作为对比，同样专注纯电市场的蔚来和小鹏在一季度分别交付3万辆和2.18万辆。

　　由于2月底上市的新款极氪001相比老款价格下调3.1万元起，拉动了极氪销量增长，其5月销量一度创新高。今年1月至5月，极氪共交付6.78万辆，在新势力当中仅次于埃安、理想和问界。

　　另一项指标汽车毛利率同比上升至14%，环比出现1.3个百分点的小幅下滑。极氪方面表示，增长主要是由于采购节省和成本下降，环比下降则是由于降价促销和产品销量结构变化导致单车价格降低。极氪首年整车毛利率就已经为正，去年全年其毛利率为15%。

　　极氪目前还处在亏损当中，但亏损正在逐步收窄。一季度净亏损环比下降至20.22亿元，主要原因是本季度研发费用和销售费用支出环比减少。

　　值得注意的是，极氪的营收除来自整车业务外，有60余亿元来自旗下企业销售电池和零部件的收入所得。后者收入占比远超其他同类新势力企业，主要供给吉利旗下品牌。

　　极氪CEO安聪慧在财报电话会上预计，极氪有望实现全年23万辆的销量目标。按此目标，在今年剩下的7个月时间，极氪的月均销量要达到2.3万辆。而目前极氪的月交付量最好成绩是1.86万辆。

　　为了实现销量的增长，极氪方面表示，将扩大渠道建设和运营投入，在三四线城市加强渠道建设，预计到今年底门店将从5月底的392家增至520家。

　　据财联社报道，极氪还计划扩容团队，增加25%一线岗位，中后台岗位预计减少20%，营销服人员总数量预计增加16%。

　　另外在产品方面，极氪CEO安聪慧表示下半年极氪将推出两款新车，一款是豪华中大型SUV，另一款为极氪MIX。安聪慧表示，该款SUV车型所在细分市场较大，判断未来也将持续增长，上市后会对销量和毛利率有比较好的帮助。

责任编辑：许艾伦