中新网武汉12月26日电 (武一力 李璐)2023年，长江干线港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计 4.5亿吨，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%，均再创历史新高。
记者从交通运输部长江航务管理局(简称“长航局”)26日召开的新闻发布会上获悉上述情况。
长航局新闻发言人桓兆平介绍，长江航运复苏态势明显。客运市场方面，今年省际旅游客运量预计138万人次，重庆两江游、武汉滨江游、宜昌两坝一峡游等“城市游”客运量大幅增长。长江水路货运市场稳中有进，江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量52万标箱，同比增长27.6%。
在推进长江航运绿色低碳转型方面，长航局联合长江水系13省市交通运输主管部门发布倡议，鼓励支持新能源清洁能源船舶产业链发展。同时，持续构建“船—港—城”一体化治污新格局，长江干线3.6万艘船舶实现“零排放”。2023年，长江经济带船舶岸电使用量1.2亿度，同比增长64%；船舶垃圾、生活污水交付量同比增长50.2%、30.8%。长江水系投用新能源清洁能源船舶300余艘。
2日，区域大部大气扩散条件较好，无明显霾天气。3日至7日，区域中南部大气扩散条件一般，部分地区有轻至中度霾。
经济学家则普遍预计，2023年上半年特别是二季度，社会生产生活秩序会加快恢复，经济活力会加速释放。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。尽管当前我国经济恢复的基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，但我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然不变。
同程数据显示，2023年元旦假期期间，除了三亚等“疗愈游”，国内“冰雪旅游”相关搜索量环比上涨179%，北京什刹海冰场成为假期最热门的冰雪旅游景区，哈尔滨冰雪大世界也是人们体验冰雪乐趣的热门选择。此外，峨眉山、西岭雪山、长白山等山岳类景区的雪景，也吸引了不少游客的目光。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>1月2日电 (中新财经记者 李金磊)1月2日，人社部官网发布了全国各地区最低工资标准情况(截至2023年1月1日)，从月最低工资标准来看，上海月最低工资标准达到2590元，全国居首。其次是深圳，月最低工资标准达到2360元，第三名是北京，月最低工资标准达到2320元。总体来看，14个地区月最低工资标准达到2000元及以上。(完)
孙军志说：“我们公司每年对印度尼西亚出口冷冻大马哈鱼段超过2000万元。此前，受中国—东盟自贸协定相关原产地标准限制，一直未能享受协定项下零关税待遇。RCEP对印度尼西亚生效后，冷冻大马哈鱼段只要满足区域价值成分不低于40%就能享受零关税待遇。公司每年可在印度尼西亚降低关税成本200多万元。”
为做优技术升级促上产，该公司组建专家决策团队，持续提升装备能力，推进三层立体开发，优化“瘦身”井钻井、重复压裂技术，在开发成熟区，全面推进一体化进站测试工艺，在复兴、白马等新区块，优化钻井、压裂各项指标，运用泡沫固井、简易控压、纤维洗井、绳结暂堵等新技术，促进钻井、压裂施工提速提效，创造了多项全国及集团公司施工纪录，与总部下达指标相比，气田平均钻井周期缩短6.34%、故障复杂时效降低12.21%、钻井费用降低5.1%，压裂速率提升15.17%、平均单井产能提升10%、压裂施工费用下降6.2%。
苏碧绮
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。