沪渝蓉高铁武宜段全线最长隧道顺利贯通

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2024-06-05 02:34:11

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  中新网武汉11月19日电(高仕红 吴淘淘)由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程、全线最长隧道——白果树一号隧道全线19日顺利贯通,标志着沪渝蓉高铁武宜段全线工程建设再提速,为后续架梁和无砟轨道施工奠定了基础。

  白果树一号隧道位于湖北省荆门市境内,全长3023.3米,设计为时速350千米单洞双线隧道,是沪渝蓉高铁武宜段全线最长隧道。由于全隧位于可溶岩区,地质条件极为复杂,为保证武宜段全线工期,该隧道设计分进口、横洞、出口三个工区组织施工。

  自2021年11月开工以来,该公司项目部针对软弱围岩频遇断层、坍塌、岩溶及涌水等复杂地质和极高风险特点,编制专项施工方案,成立超前地质预报专班,采取“重地质、精预报、严控水、弱爆破、强支护、勤量测和早封 闭”等有效手段,运用先进工艺工装,打造“放心”工程。

  隧道设计和施工中充分考虑环保理念,开挖产生的弃渣进行资源化利用,减少占地和地质灾害风险;洞门设计采用绿色环保的新型结构,减少开挖避免了山体扰动破坏,确保高铁运营安全。

  新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)

  类似日韩的歧视性做派罔顾科学,属于典型的政治操弄。近期多国卫生健康专家表示,中国目前流行的新冠毒株之前已经在世界其他各地传播,任何地方都有可能出现新的毒株,所以没有必要针对中国采取特别入境限制。联合国秘书长发言人杜加里克日前表示,会员国应该遵循世卫组织的指导方针,筛查旅客方面必须且只能以科学为依据。世卫组织欧洲区域负责人克鲁格也表示,目前中国出现的毒株早在欧洲以及其他地区出现过,预计暂时不会对欧洲区域产生重大影响。他进一步解释,部分国家对中国采取了入境限制措施,但应当以科学为基础,不能带有歧视。

  “小院成立于2020年,有试验田50余亩,常年有2至3名老师和10名以上研究生入驻。”多年生稻科技小院的主要管理成员黄光福说,“小院采用‘一一对应’的实践教学模式,希望培养更多知农爱农的创新型农业科技人才。”

  其实,布雷顿对美国《通胀削减法案》的应对计划已有很大一部分在实施中。例如,使欧盟的国家援助规则更加灵活,以便将更多政府资金投入陷入困境的行业。欧盟委员会计划在1月下旬通过修订后的国家援助框架。而在《清洁技术法案》中,布雷顿还呼吁建立“欧洲清洁技术”平台,通过平台使欧盟的芯片法案、原材料法案一同服务于支持欧洲的清洁能源行业。

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