渝湘高铁重庆至黔江段首个站房正式启用

来源: 南方周末
2024-06-03 14:41:59

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  中新网重庆6月1日电 (张旭 李秋璇)记者从中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段获悉,6月1日,随着首批近百名旅客从黔江站(新站房)乘坐K202次列车前往重庆,标志着渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“渝湘高铁重黔段”)首个站房正式投用。

  渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,渝湘高铁重黔段正线全长约270公里,设计时速350公里,线路始于重庆站,经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站,止于黔江站。

  据介绍,黔江站(老站房)于2000年始建,经历了2006年渝怀铁路开通、2019年黔张常铁路开通运营、2020年渝怀铁路二线开通运营、2021年渝怀铁路正式开通复兴号动车组后,2024年5月29日,黔江站(新站房)顺利完工。2024年6月1日,黔江站(老站房)停用,黔江站(新站房)投入使用。

  据了解,黔江站(老站房)日均到达和发送旅客近6000人,从6月1日起,全部迁到黔江站(新站房)。黔江站(新站房)候车大厅面积为6589平方米,配有卫生间、饮水间、哺乳室等多种功能区域,满足不同旅客的个性化需求。

  待渝湘高铁重黔段通车以后,黔江站(新站房)将作为普铁高铁共站,承担渝湘高铁与渝怀普速旅客流转的运输任务,旅客可直接在车站进行普速列车和高铁无缝换乘,铁路部门将优化服务,全力满足旅客出游需求。

  渝湘高铁重黔段建成后,重庆黔江至重庆中心城区的旅行时间将从现 在的4小时缩短至1小时以内,将极大改善沿线居民的出行条件。(完)

  中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群表示,保守估计2023年全年固定资产投产增速会在5%以上,乐观估计会在10%左右。2023年投资政策会继续保持稳定,政府投资规模力度与2022年相比基本一致,会形成投资的连续和连带效应;随着经济增长,社会投资的热情会不断被激发,设备更新、新技术应用等投资会不断放大。

  2022年全年,人民币对美元贬值7.86%,在亚洲主要货币中排名居中。根据第一财经记者的采访和观察,机构预计2023年人民币将走强,部分较为乐观的机构将预测点位放在了6.7~6.8附近。例如,巴克莱和国泰君安国际认为,2023年年底,美元/人民币的目标价是6.7。

  恶劣天气的实际影响将预计很快反映在库存数据上,市场正在密切关注即将公布的美国石油协会ADP和美国能源信息署EIA的每周石油市场报告。

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