张津瑜外网mba智库,亚欧洲高清砖码专区-95nxmEbh5WSnC-日本汽车专家：现在说中国引领世界汽车行业不为过。
中新网11月3日电 据日本头条报道，日本汽车研究专家加藤博人近日发表名为《中国汽车席卷世界的理由：有什么配置才算“先进”？探究中国汽车的优越性》的文章，分析了中国汽车为何能够席卷世界。
文章写道，2022年，中国汽车总产量达到2700万辆，位居世界首位。其中新能源汽车在新车销售中所占比例达到了20%。现在说中国引领世界汽车行业也不为过。
“先进性”一词是作为评价中国制造商生产汽车的要点之一。如今对于中国的消费者，特别是“90后”和“00后”的消费者来说，在选车时非常重视汽车的“先进性”。
查看最近生产的中国汽车，就会发现其内部装饰有很多电子显示屏。但是，中国制造商还不满足于此，“副驾驶席用显示屏”也逐渐成为汽车行业 的标准。不仅是新能源汽车，普通的汽油车也步入这种风潮。副驾驶席用的显示屏形式也多种多样。
除此之外，如今很多中国汽车还配有语音识别功能，可以支持“打开左前车窗”“播放音乐”等多种指令。另外手势操控车载多媒体系统以及拍摄汽车内部照片等功能也一应俱全。明显能够感觉到汽车制造商将如何充实人们在车内的时间作为了研发重点。
文章称，这种倾向与日本、欧洲、美国等传统汽车市场对于汽车好坏的“固有印象”有着很大不同，这正是日美欧的各大厂商落后于中国厂商的原因之一。(完)
王海英称，各地应考虑各区的供给能力和区位禀赋，设立各自的“学前教育资源承载力”警戒线。比如城镇化水平较高、人口集聚的东部沿海地区，和城镇化水平较低、人口流出的中西部大省资源，承载水平和警戒范围一定是不同的。.xhtml返回搜狐，查看更多
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