中国南宁—越南下龙国际直达客运线路开通

来源: 光明网
2024-06-06 02:43:51

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  【东盟专线】中国南宁—越南下龙国际直 达客运线路

  中新社南宁6月5日电 (杨陈 黄艳梅 蔡满园)中国南宁—越南下龙国际直达客运线路发车仪式5日在广西南宁举行,57名旅客搭乘两辆大巴前往越南下龙,标志着中国南宁—越南下龙国际直达客运线路正式开通。

  据了解,上述线路从南宁市凤岭客运站出发,回程则从越南下龙市排寨客运站发车,采用两辆车对开的方式运营。行驶路线为中国南宁市—东兴市二桥口岸—越南芒街二桥口岸—越南下龙市,全程高速公路约368公里,运行时间约4.5小时。乘客在办理好两国口岸通关手续后,无需换车接驳,可直接进入越南下龙市,真正实现国际直通车“点对点”运输服务。

  乘客孙建宇告诉记者,直达班线从过关到采录所有信息,仅需1小时20分钟左右,大大节省了时间,让他对此行充满期待。

  吃惯了家乡香气四溢的拉条子,陈敏杰眼前这碗清淡、糯软的热面条,显得索然无味。不过,这碗面他吃得格外香。在班长和战友的关心鼓励下,他渐渐扫净了心中的疲惫和紧张,军旅之路也从这碗温暖的面开始启程。

  抵达黎巴嫩执行扫雷任务以来,陈前已安全扫除地雷50余枚。“刚到这里挖第一枚地雷的时候还是特别紧张的,心都提到了嗓子眼。”陈前说,当时正值夏季,穿上厚重的防护服,不到1分钟全身湿透,在确认地雷位置后,经过20多分钟的操作才将地雷排出。“看到地雷被引爆的一瞬间,心里十分激动,也有一种成就感。扫雷再危险也总要有人去做,我一定不负使命,坚决完成好任务。”

  李洪超表示,这是个比较特殊的案例,以前在医保管理当中,实际上并不会非常直接地去考虑研发费用的问题。现在比较主流的思路是基于价值定价,而考虑研发成本属于基于成本定价的思路。“我们都知道创新药物的研发成本很高、周期长,主要是通过专利保护,给企业一个独占的销售权利,通过这样的做法让研发企业可以回收研发成本。对于医保管理者,通常情况不会专门地去算这个账。但像先诺欣,包括VV116都是在疫情期间临时研发的,不同于老药新用。新药研发下来的成本很高,研发机构也要付出很多的人力物力。而疫情有可能一波就过去了,过去之后的药物市场被压缩。如果要鼓励企业、研发机构有积极性能够在公共卫生事件中及时开展应急研发,来应对公共卫生危机,就需要在定价当中适当考虑,尽量能够覆盖他们的研发成本。”

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