谁说只会卷价格?比亚迪李云飞称重磅技术将推出,抽屉里方案太多了

来源: 金羊网
2024-06-07 23:32:14

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  谈及“价格战”,李云飞强调,由于每家企业的规模不同,自身情况不一样,因此要量力而为。

  李云飞说,过去两年前因为补贴退坡,电池原材料涨价等因素,包括比亚迪在内的很多汽车企业都上调过价格,如今情况已经发生变化,原材料大幅下降,使得降价成为了可能。

  “大家不要愚弄消费者,要对消费者好一点”,李云飞建议,“大家之前都涨过价,所以接下来在一些年度大改款的时候和新产品推出来的时候,要把价格的下调考虑进去”。

  他还举例说,“大家在一块打牌,量力而为,有人把牌打出来了,你能跟就跟,跟不了就过,不要置气,也不要翻桌子,因为还有下一局”。

  “中国汽车发展到现在,各个企业发展过程中都经历过一些痛苦、挫折,也没见谁倒下来,都在牌桌上。这一把他赢了,下一把我来,我再推倒重启一局,这是良性健康的竞争,这才是长期主义,这才是对消费者好,对行业健康发展有好处”,他强调。

  此外,李云飞也强调了技术的关键性。“中国现在每年有一千多万大学毕业生,这 是中国汽车工业非常宝贵的财富”。

  他回忆说,五年前,清华、北大毕业生有进比亚迪的,但人数不多,而过去两年,每年都有上千个清华、北大毕业生进入比亚迪。“看了去年的数据,清华、北大去得最多的两个企业是华为和比亚迪,这本身就是一个很好的事”。李云飞说,正是这些人才,再加上企业提供的研发平台,形成了一系列的技术和专利,并最终量产。

  李云飞借由被媒体笑称为“反向虚标”的几款产品说,今年三季度、年底还有重磅技术要推出。“抽屉里方案太多了,技术鱼池里的‘鱼’也很多,要结合市场、产品的情况随时捞出来”。

  “技术是根本,好的技术,通过好的产品和好的价格,最终才能赢得市场”,他说。

  谈及安全性,李云飞还表示,比亚迪最早提出“安全是一辆汽车的豪华”,没想到,现在汽车行业每一家开发布会的时候,都会提到。

  “大家认可才会在自己的产品和企业上体现出来,最终行业是健康发展,消费者也是受益的,这种好事应该敞开来大家一块去讲,这样才是健康有序的发展”,他说。

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责任编辑:梁斌 SF055

  杭州市对7日内有疫情高风险区旅居史的来(返)杭人员实施7天集中隔离医学观察;对7日内有疫情中风险区旅居史的来(返)杭人员实施7天居家隔离医学观察(如不具备条件,采取集中隔离医学观察);对7日内有低风险区旅居史的来(返)杭人员实施3天日常健康监测。

  同时,取消入境航班熔断机制,并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。对入境人员,将“7天集中隔离+3天居家健康监测”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”,期间赋码管理、不得外出。明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35,对解除集中隔离时核酸检测Ct值35—40的人员,如第二次核酸检测Ct值仍≥35,一般为既往感染,只需要居家隔离期间“三天两检”、赋码管理、不得外出。

  11月7日0到24时,辽宁省新增14例本土无症状感染者,其中丹东市报告5例、锦州市报告7例、辽阳市报告1例、葫芦岛市报告1例;新增2例境外输入新冠肺炎确诊病例,均为大连市报告;新增4例境外输入无症状感染者,均为沈阳市报告。治愈出院本土新冠肺炎确诊病例1例、境外输入新冠肺炎确诊病例1例;解除医学观察本土无症状感染者1例、境外输入无症状感染者5例。

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