匈塞铁路管理人员赴武汉“高铁驾校”学习交流

来源: 扬子晚报
2024-05-22 05:55:29

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  中新社武汉5月21日电 (张芹 孟立)来自匈牙利、塞尔维亚铁路运营管理研修班的20余名学员21日下午来到武汉高速铁路职业技能训练段(以下简称“训练段”),实地感受中国高铁运营管理经验、前沿技术及高铁操作和训练情况。

  作为中国规模最大、功能最全的高铁人才培养机构, 该训练段是中国高铁主要行车工种上岗前的准入培训机构,也是高铁基层技术和运营管理人员任职资格的培训基地,被誉为“高铁驾校”,已累计培训学员23万余人次

  当天,学员们先后来到训练段调度大厅、信号实训机房、全功能模拟驾驶室等地参观交流。

  在模拟驾驶室内,武汉高速铁路职业技能训练段动车组司机教研室主任徐维军介绍,为确保真实感,操控台依照真实高铁驾驶室设计,模拟画面中,站台、房屋及两边的风景等均高度还原现实场景,学员在训练中能真实体验操控流程。

  “在这里我看到了许多先进的高铁实训设备,这对于人才培养非常重要,希望今后和中方能在人员交流和培训方面建立起更多合作。”来自匈牙利的研修班学员瓦尔加·艾维特说。

  匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。

  武汉高速铁路职业技能训练段教研部部长任海云介绍,2015年至今,训练段参与并组织涉及俄罗斯、匈牙利、塞尔维亚、泰国等28个国家和地区,累计1000余人次考察学习交流活动,逐渐成为中国高铁对外展示的重要窗口。(完)

一碗刀削慰愁肠”

  负责1号深孔施工的项目部计划(工程)管理部副部长柳亚东回忆说,在工程建设时,工程技术人员面对多项技术难题的同时,还面临新疆地区“高温、严寒、风沙”等极端自然气候条件的不利影响,项目右岸建筑物联合进水口开挖过程中,先后因地质不可抗力的原因发生四次大面积滑塌,期间多次造成施工停滞。当时多位专家表示,原定的下闸蓄水、首台机组发电工期根本不可能实现。后来,项目部制定的工作计划把施工时间精确到了小时,材料转运、混凝土输送等因素都计算在内,在现场更是时刻紧盯施工进度,争取将干扰降到最低。

  有“思乡游子”为见亲人早早返乡,也有“奋斗者”为了多赚些钱,将归期延后。“太早回去闲得慌。晚一天回去,就能多赚一天钱。”王国强(化名)是一名出租车司机,订了1月19日的高铁票回河南周口。在他看来,留深圳多一天,就能多赚一天钱。而过早回老家,每天要为“闲置”的车付160元租金,太亏了。

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