中新社伦敦12月12日电 (记者 欧阳开宇)“我们的中国故事”分享交流会日前在伦敦举办。来自中国驻英国大使馆、中英文化界、艺术界的近百名代表参加，共叙中国情缘，共话文化交流与合作。
据介绍，人民网英国公司持续推出8季43集“我们的中国故事”系列视频，将镜头对准一批对中英人文交流有建设性、历史性贡献的英方知名人士，通过他们的中国情缘故事，讲述跨越时空的人文交流，见证薪火相传的文化力量，向世界阐释推介中国精神。
中国驻伦敦旅游办事处主任薛伶表示，“我们的中国故事”系列故事让英国朋友成为 众人瞩目的焦点，让他们的中国故事被更多人知道，触动更多的心灵，持续更长的时间，影响更年轻的一
吴芳思表示，“我生活中最美好的事情之一就是写关于中国的文章。令人高兴是，我遇到的大多数英国人和欧洲人都喜欢阅读有关中国的书籍，他们和我一样发现了令人着迷的东西。”
马克·泼拉德着迷于中国的技术，尤其是在冶金和陶瓷等领域。他表示，中国与西方互相交流和吸收思想，相互学习技术，在过去的40年里，东西方的合作和交流思想的能力都得到提升。
作为中俄战略安全磋商机制双方牵头人，两位代表各自国家就当前国际战略形势进行了讨论，表示愿共同践行真正的多边主义，反对一切形式的单边霸凌行径，推动国际关系民主化和世界多极化。
爱喊口号、爱开会传达、爱搞“走秀式”调研的罗应光，喜欢给个人形象“上油”，下基层调研讲排场，搞警车引导就高达95次，把官场当秀场。因其习气性的“油”、套路上的“油”，被干部群众戏称为“罗会长”“罗传达”“罗调研”。他自己也承认，在调研、工作中没用心，随着问题越来越多，成了老百姓所说的“铁掌水上漂”。
去年11月18日，中国船舶集团旗下江南造船已经有一艘24100TEU集装箱船下水。当天3号船坞开启闸门，两艘巨型新船被缓缓拖拽出坞，另一艘是93000立方米超大型液化气船（VLGC），两艘船均为当前各自船型中的“世界最大”。外高桥造船负责建造的首制国产大型邮轮预计今年5月出坞，7月开启试航，年内交付。
1978年后，中国船舶工业通过引进技术、合作生产、设备进口等多种方式，在较短时间内快速缩短了与先进国家的差距。按照“推船下海”的指示，在国内无路可走的中国船舶工业要去国际市场上寻找出路，问题是突破口在哪？
[环球时报-环球网报道 记者白云怡] 美国国务卿布林肯日前在接受采访时称，中国正考虑向俄罗斯提供包括武器弹药的“致命性支持”，并声称中国已向俄罗斯提供“非致命性支持”。对此，中国外交部发言人汪文斌20日回应称，源源不断提供武器的是美方而不是中方。美方没有资格对中方发号施令，我们也从不接受美国对中俄关系指手画脚，甚至胁迫施压。
旦旦闭关休养后，许多粉丝非常担忧，在社交平台上询问旦旦的病情。日本兽医师里恵作为科普博客“熊猫的天天”的博主，会写一些小篇幅的科普文，为大家答疑解惑，有像“大熊猫的肌肤是什么颜色”、“粪便是怎样的”这种浅显的问题，也有“大熊猫为什么容易患心脏病”“大熊猫是其他野生动物的保护伞吗”这种偏科学研究领域的提问，里惠在查阅资料的基础上，尽量用通俗易懂的话语做出解释。
童香皓
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。