蔚来总裁秦力洪:中国新能源汽车产能没有过剩,也不用改变战略

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  “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。

  被问及,如何看待行业卷的现状,从容还是挣扎?秦力洪表示,内心挣扎,也不能让大家看出来,必须要从容。“因为我们一直觉得销量是个结果,它不是目标。当你把所有的事情,比如说产品服务社区过程运营解决用户的问题,把这些事儿做到位了,它销量自然就会在那里。”

  秦力洪说,做企业的就像一个准备应考的考生一样,为考多少分夜不能寐,不如好好的复习,哪怕复习不下去,好好睡一觉也是一种帮助。“所以我想我们还是要更加关注每天扎扎实实的工作吧。”

  谈到美国对新能源汽车加征关税,秦力洪表示,中国正 在引领全世界新能源汽车的高水平竞争的格局,关税的事儿可能被政治化了,但也是别的地方发展相对滞后的一个表现。“我们非常遗憾看到用新能源汽车的正常贸易作为筹码来打这个国际政治的牌,因为新能源汽车它是关系着个人的福利,它也关系着整个社会的环保、低碳和可持续发展。”

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责任编辑:王翔

  袁永华透露,如果是远销欧美、利润高的产品,机器换人的收益也高,很多大型企业已经投入智能化。但对于中小企业,即使有政府补贴,也难以转型升级。“我们企业冲床岗位部分智能化了,但装配还没有智能化,不光投入大,而且可能还没有人工效率高。”/index.html返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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