万里长征黑料不打烊首页「どうするんだい」と僕も訊いてみた。　　<strong>在新时代的伟大实践中，实现中华民族伟大复兴进入不可逆转的历史进程。</strong>发展具有决定性。一个民族要想立足于世界前列，必须有发达的生产力。近代中国落后的最根本原因在于生产力落后。落后就要挨打，这是血的教训。习近平总书记在党的二十大报告中指出，没有坚实的物质技术基础，就不可能全面建成社会主义现代化强国。新中国成立特别是改革开放以来，中国共产党领导中国人民实现了中华民族从生产力相对落后的状况到经济总量跃居世界第二的历史性突破，为实现中华民族伟大复兴提供了快速发展的物质条件。党的十八大以来，改革开放和社会主义现代化建设深入推进，中国特色社会主义制度更加成熟定型，书写了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹新篇章。我国经济实力实现历史性跃升，国内生产总值从五十四万亿元增长到一百一十四万亿元，我国经济总量占世界经济的比重达百分之十八点五，提高七点二个百分点，稳居世界第二位；人均国内生产总值从三万九千八百元增加到八万一千元。谷物总产量稳居世界首位，十四亿多人的粮食安全、能源安全得到有效保障。城镇化率提高十一点六个百分点，达到百分之六十四点七。制造业规模、外汇储备稳居世界第一。建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口、水利、能源、信息等基础设施建设取得重大成就，等等。中国共产党领导中国人民经过接续奋斗，完成了脱贫攻坚、全面建成小康社会的历史任务，实现了第一个百年奋斗目标。“如期全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战，使中华民族伟大复兴向前迈出新的一大步，实现了从大幅落后于时代到大踏步赶上时代的新跨越。”中华民族发展具备了更为坚实的物质基础、更为完善的制度保证，实现中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程。KtId-LJhPY80Akqm1B2nAzXH-我国氢燃料卡车驶入长途运输“快车道”

　　【聚焦新质生产力】

　　◎本报记者 张毅力

　　科技日报记者近日从郑州市经济技术开发区管委会获悉一则振奋人心的消息——不久前，两台宇通氢燃料重卡从北京市大兴区出发，两天后到达上海市青浦区。宇通重卡成功穿越1500公里的全国最长氢能走廊，标志着我国氢燃料卡车驶入了长途运输“快车道”。

　　氢能重卡更“绿”更“远”

　　“氢能车辆补能速度快、续航里程长，在长途重载上具有优势。但多年来，受限于加氢站网络尚不完善和氢气成本高等因素，氢能交通的应用场景仍局限在特定省份或区域。”南方科技大学清洁能源研究院院长、国际氢能协会理事刘科说。

　　记者了解到，上述测试是对我国氢能基础设施布局与氢能车辆性能进行的一次实地测试。宇通氢燃料重卡凭借高效的补能速度和优越的承载能力，展现了在长途重型货物运输场景下的巨大潜力。

　　作为京沪氢能走廊探路首发车，参与测试的宇通49吨氢燃料重卡搭载了180千瓦燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里，具有加氢快、长续航、长寿命、低氢耗、高安全、全适应等显著优势，能全面满足长途干线运输场景下对车辆的苛刻要求。

　　此次试车跨越京津冀鲁苏沪6个省市，车辆在沿途7座加氢站加氢补能，成功完成了我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测 试，创造了氢能发展的又一里程碑。

　　宇通集团所在地郑州市，正在加速布局氢能汽车产业。郑州市氢燃料电池产业链链长、市人大常委会主任周富强说，进入“双碳”时代，发展新能源产业是大势所趋。他表示，郑州将加快推进氢能车辆推广和加氢站建设、推动非化工园区制氢、加强产业链招商，培育和聚集一批氢能与燃料电池汽车产业优势企业，形成整车、燃料电池、核心原材料和关键零部件、氢能装备、制氢及储氢产业发展集群，建立较为完善、健康和可持续的燃料电池汽车产业链。

　　氢能交通跑出“加速度”

　　“成功完成此次测试，也是宇通加速布局‘氢赛道’的成果展现。”河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长、宇通集团燃料电池专业首席工程师张龙海介绍，作为一家致力于推进绿色智慧商用车研发制造与推广应用的新能源商用车集团，宇通形成了全系列燃料电池商用车产品布局，覆盖客车和卡车领域主要产品需求，产销规模稳居全球第一梯队。

　　近年来，我国氢燃料电池汽车保持着良好的发展趋势。刘科介绍，根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国氢燃料电池汽车销量同比增长72%，达到5805辆。