渝万高铁最高桥墩完工

来源: 重庆华龙网
2024-06-12 19:18:11

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  中新网重庆6月11日电 (张旭)记者从渝 万铁路有限责任公司获悉,6月11日下午,随着最后一方混凝土浇筑完成,渝万高铁蔡家沟双线特大桥16号墩完工,该墩是渝万高铁最高桥墩,其封顶标志着渝万高铁全线桥梁施工进入攻坚阶段

  作为渝万高铁重难点工程,蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,桥长2113.308米,由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建。该桥15号墩、16号墩设计墩高为150.5米,同为渝万高铁全线最高墩。

  据现场施工负责人介绍,蔡家沟双线特大桥施工工艺复杂、质量控制难度大、施工安全风险高,为确保施工安全,解决高桥墩施工难题,项目采用了液压爬模施工工艺。

  据了解,液压爬模具有智能化、信息化特征,可在施工中实现智能后移、智能同步爬升、智能监测、自动喷淋养护等功能,最快可达到“4天一模”,相比传统工艺,施工作业效率、安全性均有较大提升。

  据介绍,蔡家沟双线特大桥15号墩已于2024年1月封顶。随着此次16号墩的封顶,渝万高铁最高墩建设已告一段落。目前,蔡家沟双线特大桥各项后续施工正有序进行,大桥预计于2025年6月底全部完工。

  据了解,渝万高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,项目建成通车后,将在渝东北地区与已通车的郑渝高铁形成时速350公里的“高铁双通道”,进一步便利沿线居民出行。(完)

  他说:“反对派会提出各种问题,在未来三、四个月即将大选期间,我们不能拿政治资本冒险。”

  “渔民有‘近水会水’‘靠水吃水’的优势,干水产养殖很合适。我们在调查中发现,有不少渔民像韩保林一样,因缺乏经验,走了弯路。”马鞍山市农业农村局水产办主任石小平介绍,2020年起,马鞍山市认定了一批上岸渔民“捕转养”基地,依托当地水产养殖龙头企业,实施“公司(合作社)+基地+退捕渔民”经营模式,整合政策、资金、技术等各类要素,鼓励退捕渔民抱团规模养殖,扩大示范效应。

  “从目前看来,去海南的航班数量比泰国多,以成都飞三亚的航班为例,一天就有15班次。差不多等于飞泰国的航班一周的数量。”飞猪相关负责人告诉红星资本局。

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