天津代表委员热议:“三新”“三量”激活国企发展新动能

来源: 川观新闻
2024-05-30 22:50:33

mba智库视频黄色しかしどれだけ待っても返事は来なかった。  作者 梁盛 梁晶晶kHvDcW6-SwfAF9b3C4O53uPxNHy-天津代表委员热议:“三新”“三量”激活国企发展新动能

  中新网天津1月25日电 (杨子炀 周亚强 孙玲玲)“全力促进科技创新、产业焕新、城市更新,加快形成更多新质生产力;全力盘活存量、培育增量、提升质量,有效实现城市内涵式发展。”正值天津两会召开,“三新”“三量”成为代表委员们关注的热词。

  “加快形成新质生产力,需要强化科技创新这个第一动力。”天津市政协委员,渤海化工集团有限责任公司党委副书记、总经理田云生表示,作为中国近代化学工业产业的发源地,渤化集团依 靠一代代“渤化人”的科技创新,形成了海洋化工、石油化工、碳一化工“三化一体”“港化一体”“集群集约化”的产业布局,能够生产“通用、高端、精细”三大类千余种化工产品。

  田云生介绍说,渤化集团百余年来在传承创新中不断发展壮大,现资产总额1300亿元,年营业收入逾560亿元。如今在推进高质量发展过程中,科技创新的地位更加凸显,“2024年,要进一步推进‘三新’‘三量’工作,在专精特新、补链延链升链建链等方面加大投资力度,尤其是重大科技攻关。”

  2024年天津政府工作报告指出,要聚焦重点盘活存量,做强有优势的产业,深度挖掘存量资源再生价值;在推进存量与各类社会资本市场化合作中做优增量,在强化精细管理中做强增量;坚持把提高质量作为盘活存量、培育增量的出发点和落脚点。

  对此,天津市政协委员,北方国际集团有限公司党委书记、董事长徐蕾表示,该集团领导班子在国资系统成功案例的剖析中得到了启示,在更高层面调整盘活存量思路和举措,“2023年我们抓了几个大项目,如集团下属机械公司,抢抓一带一路发展新机遇,通过‘一企一策’高质量发展方案对其非洲区域存量业务进行盘活,该公司去年全年的进出口业务增长达到126%。”

  徐蕾表示,2024年北方国际集团还将拓宽思路培育增量,利用国家稳外贸政策优势及天津传统外贸海外资源,努力以自有或代理产品开发共建“一带一路”国家市场,开拓“外经+外贸”新模式,打造“新零售”体系,形成更多线下体验、线上服务、现代物流结合的业务模式。

  “‘三新’‘三量’绝非口号,而是加快国企高质量发展的有效路径。”天津市政协委员,天津食品集团党委副书记、总经理赵国荣表示,作为天津唯一的国有大农业类食品产业集团,过去一年,天津食品集团以科技创新推动产业创新,在提升“三量”上发力,克服了需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,销售收入、利润实现双位数增长。

  赵国荣说,2024年,天津食品集团要以链式思维有力实施“十项行动”和“三量”工作,持续拓展产业链、完善供应链、提升价值链,以科技赋能品牌,探索“老字号”品牌发展,不断将产业、产品向价值链高端推进,进而实现科技创新、城市更新、产业焕新。(完)

  “我们将大力推进多式联运发展,强化交通运输对产业链供应链发展支撑作用。” 江苏省交通运输厅运输管理局副局长晏远春表示,江苏将推进基础设施“硬联通”,完善集疏运体系;全力提升中欧班列运行质效,积极开行接续班列、企业专列、等各类特色班列;推进标准规则和运营“软联通”,促进多枢纽区域协同联动,在联运服务产品、全程运输方面创新发展。2023年水路和铁路货运量力争达12.5亿吨,集装箱多式联运量、内河集装箱运输量力争突破220万、130万标箱。

  李亚光,男,汉族,曾任重庆市体育局党组成员、副局长。

  班线客车优惠方面,对每月通行次数在30次(含)以上的安装ETC的公路客运班线客车给予通行费八五折优惠;运政苏通卡优惠方面,对使用运政苏通卡缴纳通行费的货车给予八五折优惠;港口集装箱车辆优惠方面,国际标准集装箱运输车辆,进出省内年吞吐量达到200万以上标箱的港口,或者进出年吞吐量达到100万标箱且连续三面增长率超过全省平均增长水平的港口。在全省所有普通公路收费站、高速公路给予ETC通行费五折优惠;中欧班列集装箱车辆优惠方面,对进出省内中欧(亚)班列集装箱主要装车点和集货点的集装箱运输车辆,在全省所有普通公路收费站、高速公路全免车辆通行费。

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