复航至今，上海边检总站已累计查验国际邮轮超220艘次，查验出入境人员约70万人次。今年以来，出入境邮轮数量已超130艘次，较去年同期增长近60%。
上海市浦江边检站边防检查处副处长 马英杰介绍，今年以来，皇家加勒比等多家国际知名邮轮公司陆续回归上海，开启母港运营。多艘国际访问港邮轮来沪登陆访问，经济整体呈现加速复苏的良好势头。据我们统计，2023年复航以来，截至目前，边检站已累计查验访问港邮轮36艘次，外籍旅客逾4万人次。
5月15日起，中国在13个港口实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，并配套推出支持促进邮轮产业发展若干措施。5月24日，巴哈马籍“地中海”号邮轮靠泊天津国际邮轮母港，来自哈萨克斯坦、俄罗斯、马来西亚等多个国家的近800名外籍旅客享受到了新政策带来的通关便利。可免填入境卡，免予留存指纹生物信息和免盖入境验讫章，通关效率较新政实施前可节省约三分之一的通关时间。
随着相关政策措施落地见效，邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次，第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段，标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复，在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复，今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
在李伟看来，在原料药领域，一方面，市场进入壁垒和门槛相对较高，导致有些企业进不来或不愿意进来，缺乏有效市场竞争；另一方面，有些企业即便获得了批文，也不建厂生产。因为建厂成本高、原料药市场需求较小、价格不稳定，生产线搭建好后，得不到预期收益，企业也没有太多动力生产。
5月29日，应急管理部在其官网公示，拟向教育部申报设立应急管理大学。据公示的附件，应急管理大学通过“合并设立”的方式建立，建校基础是华北科技学院、防灾科技学院。两所高等院校仅一墙之隔，同位于河北省三河市燕郊。
6月10日，由中国人口学会举办的“人口高质量发展支撑中国式现代化”学术研讨会在北京召开。会上，南开大学经济学院教授、中国人口学会副会长原新提到，我国收获人口红利的重点已经从改革开放以来的人口数量和人口结构优势，转型为第二个百年奋斗目标新时代更加强调以人口质量提升为基础的资本型人口机会和人力资本红利。
李伟分析，就中国原料药产业的良性发展来说，反垄断只是促进市场竞争和发展的一种必要方式，更重要的是完善原料产业的高质量发展政策体系，包括审批政策、环保政策、创新政策等。比如，降低原料药市场的进入和退出壁垒，在原料药生产环节增加绿色环保技术的补贴、加大对专利型原料药的研发投入等。“这些政策需要不同部门协同合作。”李伟说。
2019年11月，中共中央政治局就国内应急管理体系和能力建设进行集体学习，提出要大力培养应急管理人才，加强应急管理学科建设。2020年底，应急管理部决定与河北共建应急管理大学。2021年5月，应急管理部正式成立中共应急管理大学（筹）临时委员会，开启筹备工作。
“我是中国人民的代表，为了捍卫中国利益而来，这是我的神圣职责。我是中国人民的使者，为了增进中美交流合作而来，这是我的重要使命。”5月23日，中国新任驻美大使谢锋抵达纽约后发表上述讲话。
陈胜火
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