中新社北京6月12日电 (记者 陈杭)截至12日15时20分，南水北调中线进京水量达100亿立方米，其中70亿立方米直接用于城市生活用水，已成为北京的主力供水水源，超1600万人口直接受益。
北京市水务局当天发布上述信息并表示，“南水”进京后，北京根据全市水情，已基本建立“外调水、地表水、地下水、再生水、雨洪水”五水联调的水资源保障体系，科学精细进行水资源调度，对多种水资源进行联调联控。
2014年12月12日，随着河南南阳陶岔渠首大闸开启，南水北调中线一期工程全线建成通水。汉江水一路北上，于同年12月27日流至北京。
为了让“南水”惠及 更多的人口，北京不断扩大“南水”的覆盖范围，建成郭公庄、石景山等配套水厂，每日处理能力达470万立方米。在“南水”的“加持”下，北京通过引水工程连通密云水库、怀柔水库等，通过永定河、潮白河等主要河道向地下水源地补水，增加地下水资源战略储备。
作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。
这些企业均是手握关键核心企业，对相关制造业产业链具有重要影响力。“要畅通国内大循环，首先‘小循环’要做起来。”复旦大学政党建设与国家发展研究中心主任郑长忠对城叔表示，就像上海和苏州之间，很多的企业、产业链乃至城市之间互动非常密集，几乎很多产业链相关要素属于当天就要流动起来的。
王元明告诉《中国新闻周刊》，夜礼斌在昭通做市委书记时，就频频被传落马。在云南中烟任职期间，曾被纪委谈话。去年5月，夜礼斌的一位亲属告诉王元明，夜已经过关，“没想到最后还是被查了”。
2019年7月，徐大彤首次跨省工作，出任陕西省副省长、党组成员，负责住房城乡建设、商务、市场监管、外事、港澳事务以及一带一路建设、自贸试验区等方面工作。
“这显然是不符合产业规律的，如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算，100款车型就将饱和。”朱华荣表示，“过去3年，已经倒下了75个品牌，预计3~5年后，或将还有60%~70%的品牌会面临关停并转。我们可以预料，未来的竞争，仍然将会非常激烈，但倒下的品牌会留出更多市场空间，让活着的品牌发展更有余地。”
培育世界一流的先进制造业龙头企业和专精特新企业。要在优势领域巩固领先地位，还要在更多新领域新赛道实现领跑，加快构建一批新的增长引擎。
郭欣瑜
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