中新社株洲6月20日电 (记者 鲁毅)一趟满载陶瓷等货物的“湘粤非”陆海联运国际班列20日从湖南株洲中车物流园出发，列车将通过广州南沙港，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000列。
“湘粤非”陆海联运国际班列，是中国首条以非洲为目的地的铁海联运国际物流通道。该通道以湖南株洲为主节点和始发站，联动衡阳、郴州两个副集结中心，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美等地区，打通了湖南及周边地区到非洲大陆各国“端到端”的全程物流通道。
株洲海关监管(保税)科科长饶讯介绍说：“湘粤两地海关建立专项对接机制和异常处置机制，‘湘粤非’国际班列货物在株洲、衡阳、郴州等湖南铁路场站完成申报、查验、放行后，可直接发到广东港口上船出海，将沿海港口功能延伸到内陆，实现‘全程提单，一票到底’，整体货物通关周期压缩近30%。”
为保障班列时效，该通道推行“客车化”开行模式，实现湖南至广东“夕发朝至”。广铁集团长沙铁路物流中心株洲铁路物流营业部主任孟国伟介绍，“湘粤非”通道开行株洲往返大湾区港口的图定班列后，单边运输时效从72小时压缩到20小时，可媲美公路汽运，比江运至沿海港口 节约近10天。
“‘湘粤非’受到了湘潭吉利、三一重工、袁氏种业等湖南知名企业青睐，还吸引了周边省份中非商贸物流业务聚集，运输货物由原来的粮食、服饰、小商品等品类，拓展到适合集装箱运输的小汽车、工程机械、醴陵陶瓷等大型制造业产品和艺术品。”孟国伟称，“湘粤非”通道开通以来，年运量成倍增长，预计2024全年完成4.1万标箱，合计500列。(完)
同日下午，顺义区召开领导干部大会，会上宣布了市委决定：龚宗元同志任中共北京市顺义区委员会书记，中共北京市委首都国际机场临空经济区工作委员会书记（兼）。崔小浩同志任中共北京市顺义区委员会委员、常委、副书记，中共北京市委首都国际机场临空经济区工作委员会副书记（兼）；提名为北京市顺义区人民政府区长人选。
<em data-scene="strong">美国中小企业破产风险上升。</em>此次法案的实施，会给参与中美贸易的资金相对匮乏、抗风险能力较弱的美国中小企业带来沉重打击。美中贸易全国委员会通讯主任道格·巴里表示，“‘可反驳的事实推定’要求进口商向海关与边境保护局证明货物不是强迫劳动制造的，否则将受到扣押、没收、罚款和其他处罚，增加了清关难度，一些中小规模的进口商将会被阻挡在外”。如美国小型制造企业必须支付25%的进口关税，在支付货物费用以及高昂的运费后要等待4至6个月才能到达，同时还要冒着货物被美国海关扣押的风险。
3月8日傍晚，中央气象台发布了今年首个沙尘暴蓝色预警。3月8日20时至9日20时，新疆北部和东部、甘肃西部、内蒙古中西部等地的部分地区有扬沙或浮尘天气，其中，新疆东部、内蒙古西部局地有沙尘暴。
在杭州，除了阿里巴巴，字节跳动、快手也设立了电商部门，近年来电商业绩不断增长。上述电商领域的人士表示，“在国内发展电商，首先还是会想到杭州，杭州仍然有产业、人才和政策优势。”
2022年底，在沙特利雅得召开的首届中阿峰会上，中方提出构建更加紧密的中阿命运共同体，强调双方要维护地区和平，实现共同安全。
《四川日报》报道，16件建议主要分为六类：发展规划、建设项目和综合经济类3件，城乡建设与资源环境类2件，工业、交通、能源和邮电类5件，科教文卫和体育类3件，农林渔牧和水利类2件，行政法检及廉政建设类1件。
周礼依
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