“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南出席并演讲。
谈及品牌的建立，古惠南说，很多企业都在做高端品牌，认为把车卖出高价就有品牌。但汽车是一个耐用消费品，卖出去后最少要用10年，甚至15年、20年，那么产品能否经受住质量方面的挑战，有很多品牌现在还不知道。
“尤其在新能源领域，大家知道像电池、电机、电控已经用了十几年的产品还很少，品牌高端化的本质应该是耐久性。如果手机买了不行，半年就可以换新的，或者LV这样的奢侈品，有个人跟我讲，LV等奢侈品不一定耐久，它本身就不追求耐久，但车必须是耐久的，而且是安全的，这涉及到人的生命，所以要符合行业的规律”，古惠南说。
他指出，打造高端品牌要有六大维度的支撑。首先要有足够的研发，第二要有足够的质量保证，第三要有相应的供应链能力，“不能靠组装，靠组装慢慢的核心能力都没有了”，第四要有营销服务能力，第五要有组织文化的保障能力，第六是国际化，“如果没有国际化，你说你是高端豪华品牌？顶多是民族品牌，相当于我们只能唱民歌，难道我们的歌就不能走向全世界吗？这是一个体系工程”。
古惠南表示，广汽埃安在六大维度上特别是国际化上会坚持发力。“我们要有核心科技来提升未来品牌发展，现在推出L3自动驾驶，明年推出L4，保持智驾的领先优势”。此外，在“三电”制造能力上，很多电池、电机都是公司推出的，他透露，争取后年推出固态电池。
“我 们会坚持核心的创新，有切实科技的创新，以及科技创新的出海能力，来构建品牌向上，这是我们的基本思路”，他
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
责任编辑：梁斌 SF055
据报道，印度目前有两条公路可以连接“拉达克地区”，但这两条公路每年有4个月必须关闭，在这期间，印军只能以空运方式运送兵员、装备和补给。
另一面，寻亲路上这些年，家长们互帮互助，某种意义上已经成了朋友，甚至更熟的关系——无论是公开还是私下场合，他们互称“兄弟姐妹”。
相比较浩瀚的沙漠、戈壁面积，中国几十年来的努力所“点绿”的，只是非常小的一部分。国家林草局今年3月的官方通报中提到，近年来，中国荒漠化、沙化土地面积持续缩减，防沙治沙工作取得了较好成效。但中国仍有257.37万平方公里荒漠化土地和168.78万平方公里沙化土地，特别是大面积的沙漠和戈壁始终是巨大且永久性的沙尘源。
王俊生认为，考虑到美国拜登政府当前的外交政策上，特别是在亚太地区，主要是服务于大国竞争，对中国、对俄罗斯进行战略打压，同时对朝鲜进行威慑、打压，这些做法导致了东北亚地区，冷战格局与阵营对抗的苗头开始出现。显而易见，这不利于该地区的和平与发展。
2002年至2021年，关飞、聂军、周新开连续3任省粮食集团“一把手”带头违纪违法，对班子成员和下属人员违纪违法行为默许纵容，导致省粮食集团发生系统性、塌方式腐败；利用职务便利，在经营粮食业务、项目承揽、工程建设等方面，为他人谋取利益，分别收受贿赂500余万元、330余万元、290余万元，涉嫌受贿犯罪；关飞不认真履行职责，导致巨额贸易融资贷款被非法挪用，造成国有资产损失2.3亿余元；聂军、周新开通过“陈化粮”“转圈粮”“价差粮”等手法“靠粮吃粮”分别骗取国家补贴690余万元、200余万元，涉嫌贪污犯罪。
中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）
林玉亦
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。