近日，网上一则关于私募基金管理人“卖壳”的消息引发市场关注。消息显示，上海某证券类私募基金管理人以65万元的价格“卖壳”，并称该价格“低于市场行情”。
实际上，“壳私募”买卖行为近年来并不少见，不过，随着监管部门对私募基金管理人各个环节的监管加强，目前这一“市场”也在逐渐变冷。“现在‘壳私募’越来越不值钱了，如今监管对存续私募的员工人数、高管背景、实缴货币资本等要求提高，管理人变更也更严格了，‘壳私募’的买家越来越少。”某业内人士表示。
不合规私募加速出清也已成为常态，近两年注销登记的私募基金管理人数量不断增多。中国证券投资基金业协会数据（简称“中基协”）显示，去年，中基协共注销了2537家私募的登记，截至6月14日，今年以来已注销871家，其中主动注销、依公告注销、协会注销以及12个月无在管注销的数量分别为246家、10家、505家和110家。
在多位业内人士看来，私募行业已逐步告别“野蛮生长”阶段，强化合规底线意识、搭建严格风控体系、提升专业化水平的私 募，才能长期得到投资者的信任，实现稳健发展。
责任编辑：许艾伦
某股份行客户经理告诉《证券日报》记者，“我们会运用科技手段，针对不同的贷款客户，实施差异化额度、利率定价。此外信贷审批手续及风控措施并未放松，只是效率较以往有所提高。”
2020年，薛旭阳牵头成立铁门关市旭娃枣业合作社。“去年通过网络平台卖出60多吨红枣，相比过去，销量增长近一倍。”薛旭阳表示，合作社越做越大，社员从最初的5人发展到如今的30余人。社员们每年还能拿到三四万元的分红。
“聚焦提升城市数字化水平，济南市将加大新型数字基础设施建设力度，新建1万个5G基站，培育2-3个千兆城市示范区(县)试点。”文海生表示，该市将提高国家级互联网骨干直联点、未来网络、未来导航等建设运营水平，拓展5G、确定性网络应用场景，加快建设人工智能智算中心和产业大脑，打造算网融合创新发展生态。
北京汽车生产的绅宝D50车型则以超10万辆的召回数位居1月召回榜第二。召回公告显示，自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计107511辆。召回原因为部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作。
随着获批上市的新冠治疗药物越来越多，定价是否会越来越低？李洪超表示，这种情况的可能性是比较大的，但可能不能说是“价格战”。
春节假期还未结束，浙江台州、杭州、宁波、温州、湖州等地“小分队”就赶赴四川、云南、贵州、湖南等省份开展驻点招工，宣介企业岗位信息、讲解招工引工政策。连日来，浙江省市县三级联动，持续“加码”赴外省招聘力度。
袁富毓
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