根据《道路交通条例》，所有车龄6年或以上的私家车，均须在运输署指定的车辆测试中心接受年检。认可车辆测试员在中心负责人监督下进行年检，并会向通过年检的车辆发出“车辆宜于道路上使用证明书”，供车主作牌照续期。
廉署执行处总调查主任李惠表示，廉署早前接获涉及车辆年检的贪污投诉展开调查，有关投诉指涉案车辆测试中心的职员，从3间车房的东主或中间人收贿，在车辆年检的过程中造假，让不符合相关标准的私家车通过年检，违反《防止贿赂条例》第9条及其他相关法例。
廉署人员在行动中，根据法庭手令搜查多个地点，并扣留了10辆涉案私家车，已交由运输署进行复检，有关车辆全部均未能达到年检标准，部分车辆的排气系统亦被改动过。廉署调查显示，个案主要涉及车辆废气排放测试结果造假，相信其他与道路安全相关的测试结果不受影响。
李惠表示，廉署在行动中拘捕20人，其中18名男子年龄介乎27岁至69岁，分别为一间指定车辆测试 中心的10名职员、来自3间车房的4名车房东主，以及4名中间人。
至于另外两名被捕人士，李惠透露，他们是运输署合约员工，两人虽然不涉及车辆检验工作，但他们涉嫌从其中一名车辆测试中心负责人收受利益，向其通风报信指廉署可能正就该验车中心进行调查。
广深的改善型购房人首付可以降低了。根据政策，“卖一买一”的改善型需求购房者，可以降低一成首付。以400万元的房子计算，首付将可减少40万元。据接近政策部门人士透露，跟随住建部，接下来广东各地市会陆续落实政策。
“新一轮城中村改造，有几个新特征，比如国企主导代替民企，综合改造（比如市政和公服补短板）代替房地产单一改造，公共属性回归代替完全的市场化。因此，改造的资金投入非常大，而且期限错配很严重，后期不管是运营回收资金还是卖地回收资金，周期都很长，而且存在较大的不确定性，特别是地能否卖出去。因此，解决资金问题、解决资金期限错配是头等大事。”广东省规划住房政策研究中心首席研究员李宇嘉向记者解释说。
值得注意的是，从“认房又认贷”到“认房不认贷”，主要目的是满足换房需求、改善性住房需求。李宇嘉表示，在目前的市场情况下，“认房不认贷”及“卖一买一免除个税”两个政策结合，有利于推动房地产市场的良性循环，从而遏制房价下跌的势头。
而此次在7月底国务院常务会议、中央政治局会议层面单独聚焦城中村改造，足见决策层对其重视程度之高。联系到当下房地产市场低迷的状态，人们很容易将这一轮城中村改造视为“二次棚改”。
如杭州早在2004年就颁布了《关于继续深入开展撤村建居与城中村改造的实施意见》。2016年，杭州启动“主城区城中村改造五年攻坚行动”，目标是“十三五”期间基本完成主城区246个城中村改造。截至2020年，杭州市全市共启动266个城中村改造，基本完成主城区“城中村”改造。
每年此刻，对孩子，是重回校园和小伙伴欢喜重聚；对老师，是重整旗鼓投入紧张工作；对家长，是“神兽归笼”后的长吁一口气，也有新的期待、新的筹谋。
王冠杰
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