中新网昆明5月31日电 (吴杰 陆继存)5月31日零时许，在中老铁路磨憨站内 ，2台道岔打磨车在站线上来回穿梭，完成最后一组道岔打磨施工。至此，历时70多天的中老铁路中国段首次大规模钢轨打磨施工完成，线路设备平顺性得到全面提升。
中老铁路是连接中国和老挝的国际铁路，全长1035公里，中国段长600多公里，自2021年开通运营以来形成了客货两旺的良好态势，在客货运输屡创新高的同时，线路设备也受到一定程度的磨损，中国铁路昆明局集团有限公司利用夜间行车密度不大的时机，对中老铁路中国段线路钢轨首次大规模开展钢轨打磨施工。
中国铁路昆明局集团有限公司工务机械段钢轨维修车间党总支书记李琼华介绍，针对本次中老铁路施工，他们集结了2台道岔打磨车、1台线路打磨车和30余名作业人员，分两个打磨断面，利用46个夜天窗集中作业，及时消除病害隐患，确保线路设备状态良好。
此次中老铁路中国段钢轨打磨施工累计完成线路打磨237公里，道岔打磨116组。经过修复打磨的钢轨和道岔，可延长使用寿命约3至5年，将进一步改善中老铁路中国段线路设备质量，极大提升旅客乘坐舒适度和货物运输效率。(完)
此外，一直萎靡不振的其他三家韩国整车企业也在去年成功反弹。据悉，从2014年开始出现亏损的韩国通用汽车达到了损益平衡点，避免了连续9年亏损的尴尬。2021年韩国通用的净亏损曾高达1751亿韩元。销量的增长对扭亏起到了至关重要的作用，韩国通用去年销售增幅达11.7%，出口增幅更是高达24.6%。而被KG集团收购的双龙汽车去年四季度也创出了41亿韩元的利润，结束了连续23期的季度亏损，年度营业损失也比2021年减少了54.9%。雷诺韩国去年销量增幅达到27.8%，有望连续两年实现盈利。
多年来，夫妻俩在上海边打工边寻找女儿的下落，随着日渐年迈，两人懊悔之心和思女之情愈发浓烈，不仅托人在上海打听，也到各地举办的寻亲大会上寻找线索，奈何寻亲如同海底捞针，多年过去依旧没有结果。
新京报：缉毒警的工作有许多危险，能讲述下你经历过的危险时刻吗？
现代汽车去年销售额为142.5万亿韩元，营业利润为9.8万亿韩元。销售额和营业利润分别比上一年度增加了21.2%和47%。营业利润除以销售额的营业利润率为6.9%，创下了2015年来的最高值。考虑到现代汽车去年三季度因“Theta II发动机召回”事件造成了1.3万亿韩元的费用损失，实际上去年的营业利润已超11万亿韩元。
<img src="//i2.chinanews.com/simg/hnhd/2023/02/05/60/4902822163421289600.jpg" alt="" />
从白茶园出来，走进欧家港村的一个湾组张寅湾。道路和庭院整洁有序，屋前屋后不见垃圾，沟渠里清澈无异味。原来，这里正在进行“美好环境与幸福生活共同缔造”试点。
林彦心
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。