中新社上海6月15日电(范宇斌)沪港两地15日起开行双向夕发朝至高铁动卧列车，在沪港人社团组织首发车体验团。
沪港高铁动卧列车上海虹桥站开车时间为20时15分，终到香港西九龙站时间为次日7时29分，全程运行时间为11小时左右。为做好列车服务，该段细化“一个好觉”特色服务，为旅客提供蒸汽眼罩、一次性耳塞等助眠设备。乘务人员采取夜间无干扰服务，进入车厢时轻声回答旅客问询，避免影响旅客休息。香港西九龙站发车时间为19时49分，次日6时45分到达上海虹桥站。
上海香港联会会长姚珩15日告诉中新社记者，作为在沪港人团体的代表，上海香港联会一直关注沪港两地间交通出行的便利性和经济性。“沪港高铁动卧列车开行，为在沪港人提供了新选择，我们已第一时间组织了首发车体验团。”
沪港高铁动卧列车设备设施在原有高铁基础上进一步优化，每列车过境席位增至600多席。原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。
上海香港联会首 席副会长麦德铨报名了首发车体验团。他表示，沪港两地夜间高铁服务是“初体验”，更是一次“探路”。今年暑假期间将有约750位香港学生到上海交流，届时将搭乘沪港夕发朝至高铁动卧列车。
每天往返于通化至集安间的4347/4348次“慢火车”，只有短短的4节硬座，全程115公里运行2小时31分钟。这是通化唯一一趟通往集安的火车，沿途有铁厂、果松、黄柏、阳岔站等，铁厂站旅客主要是往返通化市的中小学生及上班族，果松站有到通化市购买商品、出售农副产品的居民，黄柏站、阳岔站旅客则是路内通勤职工及出售农副产品的当地居民。
“注册制新股发行采用询价定价机制，市场化的定价机制对证券公司的研究能力、估值定价能力、销售能力、资本实力等综合服务能力提出全新的、更高的要求。”广发证券投行业务负责人表示，全面注册制将<strong>推进券商投行纵向实现重点行业覆盖、重点区域深耕，横向加强“研究+投资+投行”生态圈建设</strong>，与相关业务单位强化行业领域深度合作，共同提升行业研究及服务的专业能力，协同拓展优质客户、争取优质项目。此外，<strong>投行也将更青睐有行业背景的复合型金融人才</strong>，“承做人员不仅要对行业有深刻的理解、看得懂技术，还要对企业价值有更准确的判断，把企业优势传递给投资者。”
<strong>一是全力以赴抓好全面实行股票发行注册制改革</strong>。按照党中央、国务院批准的总体实施方案，扎实细致做好制度规则制定修订、在审企业平移、技术系统准备、监管转型、廉洁风险防控等工作，集全系统之力推动这项关乎资本市场全局的重大改革平稳落地。稳步推进资本市场制度型开放，深化与境外市场互联互通。
周运南表示，春节后北证50上涨主要缘于推出融资融券等业务以及北交所的一系列改革举措预期。
为了做好2023年消费工作，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，现在是立足一季度、着眼全年，加强工作统筹谋划，商务部主要工作着力点为三个方面。
“预计做市业务可能在3月份正式启动。”周运南说。
林郁萍
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。